Problemy: Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM
Renault Arkana miał 1.3 TCe od 2020 (TCe 140 Mild Hybrid). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020); «Z ostrożnością» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Renault Arkana.
_Facelift_IMG_9851.jpg){kind=link}
Ocena silnika w tym samochodzie
6,4 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Arkana. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Renault Arkana
6,9 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
1.3 TCe
Najbezpieczniejsza opcjaRenault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzyna
- Nazwa
- TCe 140 Mild Hybrid
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020)2018–2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
Z ostrożnościąZbiera kilka wad fabrycznych (wtryskiwacze, kalibracja wtrysku, klips turbo) udokumentowanych przez L'argus, wszystkie już skorygowane fabrycznie w latach 2019-2020; warto sprawdzić, czy konkretne auto przeszło już te korekty lub nie wykazuje ich objawów.[3]
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020)od 2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
KupićBilans niezawodności jest wyraźnie lepszy niż 1.2 TCe i 1.2 PureTech PSA, według L'argus: nie udokumentowano zużycia oleju ani problemów z łańcuchem. Jedyną znaną nierozwiązaną kwestią jest awaria bezpiecznika pompy paliwa w Capturze II i Clio V, bez potwierdzonego rozwiązania fabrycznego w dacie ostatniego przeanalizowanego źródła.[3]
Usterki dotyczące Arkana
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.3 TCe ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria siłownika (wastegate) turbosprężarkiW silnikach 1.3 TCe/DIG-T wyprodukowanych do 19 czerwca 2020 roku może brakować lub się poluzować klips mocujący drążek zaworu wastegate turbo, co powoduje utratę mocy przy zapalonej kontrolce wtrysku. Jeśli drążek ma zbyt duży luz, trzeba wymienić całą turbosprężarkę.Naprawa (warsztat): 400–700 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoPrzepalony bezpiecznik pompy paliwaW Renault Captur II i Clio V z silnikiem 1.3 TCe bezpiecznik 20-amperowy może się przepalić i unieruchomić auto. Według L'argus w kwietniu 2021 roku ta awaria nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego; diagnostyka w autoryzowanym serwisie obejmuje sprawdzenie, a czasem wymianę katalizatora.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracjiBłąd kalibracji wtrysku może zapalić kontrolkę układu ograniczania emisji lub kontrolkę awarii silnika w 1.3 TCe/DIG-T z lat 2018-2020. Renault-Nissan usuwa go przeprogramowaniem sterownika; produkcja po 2019-2020 roku ma już poprawioną kalibrację.Naprawa: 100 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządAwaria regulatora faz rozrząduAwaria regulatora faz wałka rozrządu może zapalić kontrolkę wtrysku i czasem powodować utratę mocy w 1.3 TCe/DIG-T. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w lutym 2021 roku; naprawa polega na sprawdzeniu elektrozaworów i, w razie potrzeby, wymianie zaworów regulacji oleju.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.3 TCe (od 2020)
Awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki
Wysoka dotkliwośćPrzepalony bezpiecznik pompy paliwa
Wysoka dotkliwośćZapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracji
Średnia dotkliwośćAwaria regulatora faz rozrządu
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Renault Arkana
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Renault Arkana poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoNieprawidłowe zachowanie automatycznej skrzyni biegów hybrydy E-TechW hybrydowej wersji E-Tech Arkany znacząca liczba właścicieli opisuje gwałtowne lub przypadkowe zmiany biegów, utratę przyczepności przy ruszaniu na wzniesieniu, a nawet unieruchomienie pojazdu; nie ma kampanii Renault ani badania prasowego potwierdzającego to jako wzorzec, więc dokumentujemy to jako usterkę zgłaszaną przez właścicieli, a nie niezależnie potwierdzoną.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRozładowywanie akumulatora 12 V przy postoju autaKilku właścicieli Arkany opisuje, że akumulator 12 V rozładowuje się po kilku tygodniach, a nawet że jeden akumulator wymieniono dwa razy w ciągu roku; Renault nie uznało publicznie nadmiernego poboru prądu w spoczynku, więc traktujemy to jako zgłoszenia właścicieli, a nie potwierdzoną usterkę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaRestarty i zawieszanie się ekranu multimedialnego Easy LinkWłaściciele Arkany opisują, że ekran Easy Link zawiesza się lub restartuje, a parowanie z Android Auto/Apple CarPlay często się zrywa; nie ma oficjalnego uznania przez Renault ani badania prasowego potwierdzającego to jako wzorzec.
Kupujesz Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM jest niezawodny?
Renault Arkana miał 1.3 TCe od 2020 (TCe 140 Mild Hybrid). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020); «Z ostrożnością» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Renault Arkana.
Jakie usterki ma Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki (wysoka dotkliwość), przepalony bezpiecznik pompy paliwa (wysoka dotkliwość), zapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracji (średnia dotkliwość) i awaria regulatora faz rozrządu (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Renault Arkana?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3 TCe w wersji 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020), z werdyktem „Kupić”.
Masz Renault Arkana 1.3 TCe 140 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault ArkanaWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku