Problemy: Renault Captur II 1.3 TCe 130 i 155 KM
Renault Captur II miał 1.3 TCe od 2019 (TCe 130 i TCe 155). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020); «Z ostrożnością» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Renault Captur II.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,4 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Captur II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Renault Captur II
7,0 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
1.3 TCe
Najbezpieczniejsza opcjaRenault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzyna
- Nazwy
- TCe 130 · TCe 155
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020)2018–2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
Z ostrożnościąZbiera kilka wad fabrycznych (wtryskiwacze, kalibracja wtrysku, klips turbo) udokumentowanych przez L'argus, wszystkie już skorygowane fabrycznie w latach 2019-2020; warto sprawdzić, czy konkretne auto przeszło już te korekty lub nie wykazuje ich objawów.[4]
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020)od 2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
KupićBilans niezawodności jest wyraźnie lepszy niż 1.2 TCe i 1.2 PureTech PSA, według L'argus: nie udokumentowano zużycia oleju ani problemów z łańcuchem. Jedyną znaną nierozwiązaną kwestią jest awaria bezpiecznika pompy paliwa w Capturze II i Clio V, bez potwierdzonego rozwiązania fabrycznego w dacie ostatniego przeanalizowanego źródła.[4]
Usterki dotyczące Captur II
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria siłownika (wastegate) turbosprężarkiW silnikach 1.3 TCe/DIG-T wyprodukowanych do 19 czerwca 2020 roku może brakować lub się poluzować klips mocujący drążek zaworu wastegate turbo, co powoduje utratę mocy przy zapalonej kontrolce wtrysku. Jeśli drążek ma zbyt duży luz, trzeba wymienić całą turbosprężarkę.Naprawa (warsztat): 400–700 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoPrzepalony bezpiecznik pompy paliwaW Renault Captur II i Clio V z silnikiem 1.3 TCe bezpiecznik 20-amperowy może się przepalić i unieruchomić auto. Według L'argus w kwietniu 2021 roku ta awaria nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego; diagnostyka w autoryzowanym serwisie obejmuje sprawdzenie, a czasem wymianę katalizatora.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskNiestabilny bieg jałowy, szarpanie i gaśnięcie przez wtryskiwaczeW silnikach 1.3 TCe/DIG-T wyprodukowanych przed kwietniem 2019 roku może brakować uszczelki wtryskiwacza lub jego gniazdo może być źle wymiarowane, co powoduje niestabilny bieg jałowy, szarpanie i gaśnięcie. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w 2019 roku; naprawa polega na wymianie wtryskiwaczy lub, w ciężkich przypadkach, głowicy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracjiBłąd kalibracji wtrysku może zapalić kontrolkę układu ograniczania emisji lub kontrolkę awarii silnika w 1.3 TCe/DIG-T z lat 2018-2020. Renault-Nissan usuwa go przeprogramowaniem sterownika; produkcja po 2019-2020 roku ma już poprawioną kalibrację.Naprawa: 100 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządAwaria regulatora faz rozrząduAwaria regulatora faz wałka rozrządu może zapalić kontrolkę wtrysku i czasem powodować utratę mocy w 1.3 TCe/DIG-T. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w lutym 2021 roku; naprawa polega na sprawdzeniu elektrozaworów i, w razie potrzeby, wymianie zaworów regulacji oleju.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Renault Captur II 1.3 TCe 130 i 155 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.3 TCe (od 2019)
Awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki
Wysoka dotkliwośćPrzepalony bezpiecznik pompy paliwa
Wysoka dotkliwośćNiestabilny bieg jałowy, szarpanie i gaśnięcie przez wtryskiwacze
Średnia dotkliwośćZapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracji
Średnia dotkliwośćAwaria regulatora faz rozrządu
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Renault Captur II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Renault Captur II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaRestarty i zawieszanie się ekranu multimedialnego Easy LinkSpora liczba właścicieli Capturu II opisuje, że ekran Easy Link zawiesza się, sam restartuje lub traci kamerę cofania i Bluetooth; Renault nie uznało publicznie problemu i nie istnieje badanie prasowe, które by go oszacowało, więc dokumentujemy to jako zgłaszane przez właścicieli, a nie potwierdzony wzorzec.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRozładowywanie akumulatora 12 V przy postoju autaKilku właścicieli Capturu II relacjonuje, że akumulator 12 V rozładowuje się po kilku dniach postoju, a Renault nie uznało publicznie nadmiernego poboru prądu w spoczynku; nie ma badania prasowego potwierdzającego to jako wzorzec, więc traktujemy to jako zgłaszane przez właścicieli.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieHałasy i wibracje w przednim zawieszeniuGrupa właścicieli Capturu II zgłasza wibracje i niepożądane hałasy w przednim zawieszeniu, a także szybsze niż oczekiwano zużycie przednich opon; nie znaleźliśmy analizy prasowej potwierdzającej wadę konstrukcyjną, więc dokumentujemy to jako powtarzającą się skargę właścicieli, a nie potwierdzoną usterkę.
Kupujesz Renault Captur II 1.3 TCe 130 i 155 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Captur II 1.3 TCe 130 i 155 KM jest niezawodny?
Renault Captur II miał 1.3 TCe od 2019 (TCe 130 i TCe 155). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020); «Z ostrożnością» dla 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, pierwsza seria 2018-2020). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Renault Captur II.
Jakie usterki ma Renault Captur II 1.3 TCe 130 i 155 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: awaria siłownika (wastegate) turbosprężarki (wysoka dotkliwość), przepalony bezpiecznik pompy paliwa (wysoka dotkliwość), niestabilny bieg jałowy, szarpanie i gaśnięcie przez wtryskiwacze (średnia dotkliwość), zapalona kontrolka układu ograniczania emisji z powodu błędu kalibracji (średnia dotkliwość) i awaria regulatora faz rozrządu (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Renault Captur II?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3 TCe w wersji 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020), z werdyktem „Kupić”.
Masz Renault Captur II 1.3 TCe 130 i 155 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Prueba del Renault Captur 1.3 TCe 130 EDC: la chispa adecuadaMARCA · Prasa ogólna · opublikowano 9 lipca 2020 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku