Przejdź do treści
MotorFiable
pl

Auta HyundaiKod LM

Problemy Hyundai ix35 (2010–2015)

Udokumentowaliśmy 4 silniki w Hyundai ix35; 1.7 CRDi i 1.6 GDI / T-GDI mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 CRDi, z werdyktem „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem ix35 w latach 2012-2014 zebrał kilka akcji bezpieczeństwa: pompa podciśnienia wspomagania hamulców, napinacz pasa kierowcy oraz, wspólna z innymi modelami Hyundaia, akcja dotycząca modułu ABS z powodu ryzyka pożaru. W starszych egzemplarzach zdarzają się też awarie akumulatora. Źródło niemieckie (TÜV) wskazuje natomiast zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce jako mocne strony na przeglądzie technicznym.[2][3]

Hyundai ix35 (2010–2015)
Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468106,3na 10

Ocena Hyundai ix35: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 12 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

  • Silnik7,1Od 6,2 do 7,9 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce6,52 awarie i przeglądy techniczne
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy2,8Tylko przegląd techniczny: 2,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Reflektory i światła7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze6,9Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Miejsce 36 z 72 wśród Kompaktowe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Hyundai ix35

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABSHamulce
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Możliwa awaria napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcyPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Możliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulcówHamulce
  4. 4Wysoka dotkliwość: Wtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiemSilnik 1.7 CRDi · naprawa 80–350 €
  5. 5Wysoka dotkliwość: Awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwaSilnik 1.7 CRDi · naprawa 650–2 000 €

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

3 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Akcja przywoławcza z powodu możliwej awarii napinacza pasa kierowcy. Zobacz kampanie Hyundai ix35

17 źródełJak pracujemy

1.7 CRDi

Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Diesel

W ix35
2011–2015[4][5][6]
Nazwa
1.7 CRDi
Usterki, które go dotyczą
5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
38
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 KM, sprzedaż w Hiszpanii 2010-2018)2010–2018 · 115–141 KM · D4FD

    Z ostrożnością

    Silnik bez udokumentowanej awarii katastrofalnej, ale z konkretnym, uporczywym problemem w zimnej pogodzie (turbosprężarka, filtr paliwa, świece żarowe) oraz ze zużyciem układów ekologicznych (EGR, DPF) i wtrysku (wtryskiwacze, pompa wysokiego ciśnienia) typowym dla diesla common rail tej generacji; warto sprawdzić historię serwisową tych elementów, zwłaszcza jeśli auto jest używane zimą lub na krótkich trasach miejskich.[7][8]

Usterki dotyczące ix35

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskWtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiemWtryskiwacze common rail w 1.7 CRDi mogą tracić fabryczną kalibrację wraz z przebiegiem lub przez paliwo niskiej jakości, co powoduje wibracje na biegu jałowym i czarny dym z wydechu; niespalone paliwo rozcieńczające olej wymusza ponadto skracanie interwałów wymiany.Naprawa (warsztat): 80–350 €
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoAwaria pompy wysokiego ciśnienia paliwaPompa wysokiego ciśnienia układu common rail może ulec awarii około 80.000-100.000 km, z trudnymi rozruchami na zimno, nierównym biegiem jałowym i utratą mocy; jeśli zignorujesz objawy, istnieje ryzyko, że metalowe opiłki zanieczyszczą resztę układu wtryskowego.Naprawa (warsztat): 650–2 000 €Pojawia się około 80 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboZablokowany siłownik turbosprężarki (VGT) i spadek mocy na zimnym silnikuW chłodną pogodę (poniżej 10-15 °C) 1.7 CRDi może nagle stracić moc, a nawet zgasnąć; silnik odpala ponownie po kilku sekundach. To udokumentowana usterka łącząca siłownik zmiennej geometrii turbosprężarki z filtrem paliwa i świecami żarowymi.Naprawa (warsztat): 150–1 200 €
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremJak w większości diesli tej generacji, zawór EGR w 1.7 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i krótkich trasach na zimnym silniku, co powoduje spadek mocy, nierówny bieg jałowy i może zapalić kontrolkę usterki silnika lub układu ekologicznego.Naprawa (warsztat): 60–350 €
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiejW autach używanych głównie na krótkich trasach miejskich (poniżej 15-20 km) filtr cząstek stałych w 1.7 CRDi nie kończy cyklu regeneracji i zapycha się sadzą; według przeanalizowanego źródła jest to najczęstszy problem tego silnika w Hyundaiu ix35.Naprawa (warsztat): 250–1 200 €

Karta: ix35 1.7 CRDiWszystkie wersje i usterki 1.7 CRDi

1.6 GDI / T-GDI

Hyundai/Kia 1.6 GDI i 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ i su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzyna

W ix35
2013–2015[9]
Nazwa
1.6 GDI
Usterki, które go dotyczą
2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
29
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 KM, wolnossący, od 2010)2010–2020 · 132–140 KM · G4FD

    Kupić

    Przejrzane poradniki zakupowe i niemieckie raporty z przeglądów nie przypisują mu własnych słabych punktów poza nagarem typowym dla każdego wtrysku bezpośredniego; jedyne udokumentowane poważne ostrzeżenie (uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora) ogranicza się w źródłach do jednego modelu i konkretnych lat sprzedawanych w USA.[10][11][12]

Usterki dotyczące ix35

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 GDI / T-GDI ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotGromadzenie się nagaru na zaworach dolotowychPonieważ to czysty wtrysk bezpośredni, bez wtryskiwaczy w kolektorze, które obmywałyby zawory, 1.6 GDI i T-GDI z przebiegiem gromadzi nagar dolotowy: niestabilny bieg jałowy, szarpanie lub utrata mocy. To cecha konstrukcyjna każdego wtrysku bezpośredniego, a nie wada produkcyjna.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiUszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora w wolnossącym 1.6 GDIW USA Kia wezwała do serwisu Soula 2012-2016 z wolnossącym 1.6 GDI: nadmiernie nagrzewający się katalizator może zaburzać spalanie i uszkadzać tłoki, z ryzykiem złamania korbowodu i przebicia bloku. Nie znaleźliśmy równoważnego ostrzeżenia dla tego silnika w autach europejskich.

Karta: ix35 1.6 GDI / T-GDIWszystkie wersje i usterki 1.6 GDI / T-GDI

2.0 i 2.2 CRDi

Najbezpieczniejsza opcja

Hyundai/Kia 2.0 CRDi i 2.2 CRDi (familia R: D4HA i D4HB) · Diesel

W ix35
2010–2015[4]
Nazwy
2.0 CRDi · 2.0 CRDi 4x4
Usterki, które go dotyczą
1
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
21
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 2.0 CRDi (D4HA, 136-185 KM, Tucson/ix35/Sportage, 2010-2021)2010–2021 · 136–185 KM · D4HA

    Kupić

    Nie znaleźliśmy źródeł dokumentujących poważną, konkretną usterkę 2.0 CRDi w Hyundaiu Tucson, ix35 ani Kii Sportage; ma tę samą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, filtr cząstek stałych i EGR co cała rodzina R, z typowym zużyciem każdego diesla tej generacji.[1]

Usterki dotyczące ix35

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 i 2.2 CRDi ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchany filtr cząstek stałych (FAP/DPF) na krótkich trasachW dieslach CRDi Kii Sorento filtr cząstek stałych ma tendencję do zapychania się, gdy auto jest używane głównie na krótkich trasach, które nie pozwalają dokończyć regeneracji, z utratą mocy i zapaloną kontrolką FAP.

Karta: ix35 2.0 i 2.2 CRDiWszystkie wersje i usterki 2.0 i 2.2 CRDi

2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)

Hyundai/Kia Theta II 2.0 i 2.4 (MPI, GDI i 2.0 T-GDI; G4KD, G4KE, G4KJ i G4KH) · Benzyna

W ix35
2010–2015[13][14]
Nazwa
2.0 (163 CV)
Usterki, które go dotyczą
0
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
0
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 2.0 MPI CVVT (G4KD, 163 KM, wolnossący, 2010-2014)2010–2014 · 163 KM · G4KD

    Z ostrożnością

    Niemieckie poradniki o Sportage III i ix35 uznają ich silniki benzynowe za niezawodne i nie znaleźliśmy europejskich kampanii dla 2.0 MPI, ale alert Safety Gate z 2023 roku obejmuje Sportage typu SL bez podania silnika: warto sprawdzić VIN.[13][15][16]

Usterki dotyczące ix35

Żadna z udokumentowanych usterek 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II) nie dotyczy wersji i lat montowanych w ix35.

Karta: ix35 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)Wszystkie wersje i usterki 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II)

Awarie Hyundai ix35 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Hyundai ix35

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 2659 przeglądów 900 samochodów zarejestrowanych w latach 2010–2015, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 3,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,5%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 5,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 5,4%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 6,7% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,1%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 22,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 19,6%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,4%.

    Na poziomie średniej

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,5%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 3,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4,5%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 17,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 17,1%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Hyundai ix35

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.7 CRDi (2011–2015)

Wtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiem

Wysoka dotkliwość

Awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa

Wysoka dotkliwość

Zablokowany siłownik turbosprężarki (VGT) i spadek mocy na zimnym silniku

Średnia dotkliwość

Zawór EGR zatkany nagarem

Średnia dotkliwość

Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 1.6 GDI / T-GDI (2013–2015)

Gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych

Średnia dotkliwość

Uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora w wolnossącym 1.6 GDI

Krytyczna dotkliwość

Jeśli ma 2.0 i 2.2 CRDi (2010–2015)

Zapchany filtr cząstek stałych (FAP/DPF) na krótkich trasach

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Hyundai ix35

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz Hyundai ix35?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Hyundai ix35? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Hyundai ix35 jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 4 silniki w Hyundai ix35; 1.7 CRDi i 1.6 GDI / T-GDI mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 CRDi, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem ix35 w latach 2012-2014 zebrał kilka akcji bezpieczeństwa: pompa podciśnienia wspomagania hamulców, napinacz pasa kierowcy oraz, wspólna z innymi modelami Hyundaia, akcja dotycząca modułu ABS z powodu ryzyka pożaru. W starszych egzemplarzach zdarzają się też awarie akumulatora. Źródło niemieckie (TÜV) wskazuje natomiast zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce jako mocne strony na przeglądzie technicznym.

Który silnik Hyundai ix35 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 4 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 2.2 CRDi, z werdyktem „Kupić”. Nie znaleźliśmy źródeł dokumentujących poważną, konkretną usterkę 2.0 CRDi w Hyundaiu Tucson, ix35 ani Kii Sportage; ma tę samą turbosprężarkę o zmiennej geometrii, filtr cząstek stałych i EGR co cała rodzina R, z typowym zużyciem każdego diesla tej generacji.[1]

Jakie problemy ma Hyundai ix35 poza silnikiem?

Poza silnikiem ix35 w latach 2012-2014 zebrał kilka akcji bezpieczeństwa: pompa podciśnienia wspomagania hamulców, napinacz pasa kierowcy oraz, wspólna z innymi modelami Hyundaia, akcja dotycząca modułu ABS z powodu ryzyka pożaru. W starszych egzemplarzach zdarzają się też awarie akumulatora. Źródło niemieckie (TÜV) wskazuje natomiast zawieszenie, układ kierowniczy i hamulce jako mocne strony na przeglądzie technicznym. Najważniejsze udokumentowane awarie to: ryzyko pożaru z powodu modułu sterującego ABS (hamulce, krytyczna dotkliwość), możliwa awaria napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), możliwa wada pompy podciśnienia wspomagania hamulców (hamulce, krytyczna dotkliwość) i rozładowywanie akumulatora przez oświetlenie wnętrza lub wyłączniki drzwi (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[2][3]

Jakie awarie ma Hyundai ix35?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wtryskiwacze tracące kalibrację wraz z przebiegiem (1.7 CRDi, wysoka dotkliwość), awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1.7 CRDi, wysoka dotkliwość), zablokowany siłownik turbosprężarki (VGT) i spadek mocy na zimnym silniku (1.7 CRDi, średnia dotkliwość), zawór EGR zatkany nagarem (1.7 CRDi, średnia dotkliwość) i zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej (1.7 CRDi, średnia dotkliwość).

Który rocznik Hyundai ix35 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2010 (6,7/10); najgorzej oceniony to 2011 (6,2/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Hyundai ix35 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Hyundai ix35: 3, np. akcja przywoławcza z powodu możliwej awarii napinacza pasa kierowcy (2014). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[3]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Hyundai R engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  2. Hyundai llama a revisión a cientos de vehículos por riesgo de incendioAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano lipiec 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  3. Solider SUV aus Fernost: Der Hyundai ix35 hat selten MängelVolksstimme · Prasa ogólna · opublikowano wrzesień 2015 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  4. Hyundai ix35Wikipedia (de.wikipedia.org) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  5. Hyundai ix35 2010 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  6. Hyundai ix35 2013 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  7. Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  8. Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  9. Hyundai ix35Wikipedia en español · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  10. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  11. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  12. Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organ urzędowy · opublikowano 2019 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  13. Hyundai ix35: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Inne źródło · opublikowano 9 maja 2025 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  14. Hyundai Tucson (ix35)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  15. Kia Sportage III (SL) | Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Inne źródło · opublikowano 17 lipca 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
  16. Safety Gate A12/01885/23: Kia Cerato, Forte, Optima, Sorento, Sportage (código 230047)Safety Gate – Comisión Europea · Organ urzędowy · opublikowano 23 sierpnia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
  17. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Prasa ogólna · opublikowano maj 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku