Problemy: Jeep Avenger z 2026 roku
Jeep Avenger z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) i 1.2 PureTech. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 PureTech (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2026, na przykład hałasy, blokady wyboru biegu, szarpnięcia i unieruchomienie w hybrydowej skrzyni biegów e-DCS6.
Ocena: Jeep Avenger z 2026 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny8,61 awaria
- Skrzynia biegów8,61 awaria
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Jeep Avenger z 2025 roku
- Ocena: 7,0 → 8,6
- Już go nie dotyczy: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech), możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech) i ryzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025) (reszta auta)
Silnik Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) w Jeep Avenger z 2026 roku
Nazwy: Avenger Electric 156 CV 54 kWh
- Z ostrożnością
e-CMP druga generacja 54 kWh, 156 KM (2022-)
156 KM · eMotors M3
To wciąż nowa generacja: jest mało relacji i tylko jedna własna akcja serwisowa (Astra Electric, 2023), ale odziedziczyła konstrukcję ładowarki i elektroniki mocy z pierwszej. Sprawdź akcje serwisowe i pozostałą gwarancję.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2026
Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): wszystkie usterki i co sprawdzićSilnik 1.2 PureTech w Jeep Avenger z 2026 roku
Nazwy: 1.2 Turbo 100 · e-Hybrid 100 · e-Hybrid 136
- Z ostrożnością
1.2 Turbo / Hybrid trzeciej generacji z łańcuchem, 100–145 KM (od 2023)
100–145 KM · EB2LTED, EB2LTEDH2
Łańcuch eliminuje problem paska, ale trzeba potwierdzić, że wykonano akcję przywoławczą z 2025 roku z powodu możliwego wycieku benzyny oraz, w egzemplarzach wyprodukowanych do lutego 2024, poprawkę śrub kół zębatych wałków rozrządu.[7][8]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.2 PureTech dotyczących egzemplarzy z 2026.
Jeep Avenger 1.2 PureTech: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Jeep Avenger z 2026 roku
Kupujesz Jeep Avenger z 2026 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Jeep Avenger z 2026 roku jest niezawodny?
Jeep Avenger z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) i 1.2 PureTech. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 PureTech (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2026, na przykład hałasy, blokady wyboru biegu, szarpnięcia i unieruchomienie w hybrydowej skrzyni biegów e-DCS6.
Co lepsze: Jeep Avenger z 2026 czy z 2025?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2025 na 8,6 w 2026. Już go nie dotyczy: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech), możliwy wyciek benzyny w obwodzie wysokiego ciśnienia (generacja z łańcuchem) (1.2 PureTech) i ryzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025) (reszta auta).
Który rocznik Jeep Avenger jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2023 (6,3/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Jeep Avenger z 2026 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2026 to: ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), średnia dotkliwość) i hałasy, blokady wyboru biegu, szarpnięcia i unieruchomienie w hybrydowej skrzyni biegów e-DCS6 (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Jeep Avenger z 2026 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Moteur EBWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 lipca 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku