Problemy: Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM
Jeep Avenger miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2023 (Avenger Electric 156 CV 54 kWh). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)» (krytyczna dotkliwość, rzadka). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Jeep Avenger.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,9 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Avenger. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Jeep Avenger
6,1 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Najbezpieczniejsza opcjaStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 i 115 kW i baterías de 50 a 75 kWh · Elektryczny
- W Avenger
- od 2023[1]
- Nazwa
- Avenger Electric 156 CV 54 kWh
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
e-CMP druga generacja 54 kWh, 156 KM (2022-)od 2022 · 156 KM · eMotors M3
Z ostrożnościąTo wciąż nowa generacja: jest mało relacji i tylko jedna własna akcja serwisowa (Astra Electric, 2023), ale odziedziczyła konstrukcję ładowarki i elektroniki mocy z pierwszej. Sprawdź akcje serwisowe i pozostałą gwarancję.[2][3][4]
Usterki dotyczące Avenger
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaAstra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)W 2023 roku Opel wezwał do serwisu 1 466 Astra L Electric, ponieważ awaria komunikacji między sterownikiem silnika a sterownikiem nadwozia błędnie interpretowała dane immobilisera i samochód mógł się cofnąć po ruszeniu pod górę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennymWłaściciele e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 i 600e zgłaszają przede wszystkim awarie ładowarki pokładowej, blokady kabla lub gniazda, które uniemożliwiają ładowanie prądem przemiennym, mimo że akumulator jest sprawny.
Wszystkie wersje i usterki Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Co sprawdzić przed zakupem używanego Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (od 2023)
Inne silniki i skrzynie biegów w Jeep Avenger
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Jeep Avenger poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład elektrycznyRyzyko pożaru z powodu wnikania wody pod osłonę alternatora-rozrusznika 48 V (produkcja 2023-2025)Tak: akcja z 2026 roku obejmuje wersje MHEV wyprodukowane między 9 marca 2023 a 18 grudnia 2025, w których zbyt mała przestrzeń między rurą filtra cząstek stałych a osłoną alternatora-rozrusznika 48 V pozwala na wnikanie wody i może spowodować łuk elektryczny oraz pożar.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład kierowniczyRyzyko pęknięcia zębnika elektrycznego wspomagania kierownicy (produkcja kwiecień-maj 2024)Tak: akcja z 2024 roku obejmuje egzemplarze wyprodukowane między 5 kwietnia a 6 maja 2024, w których zębnik wewnątrz obudowy elektrycznego wspomagania kierownicy mógł pęknąć, powodując bardzo ciężką lub zablokowaną kierownicę.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoUsterka może jednocześnie wyłączyć hamowanie awaryjne i ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (produkcja marzec-maj 2024)Tak: akcja z 2025 roku obejmuje egzemplarze wyprodukowane między 26 marca a 31 maja 2024, w których usterka zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy mogła jednocześnie wyłączyć hamowanie awaryjne i ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoHałasy, blokady wyboru biegu, szarpnięcia i unieruchomienie w hybrydowej skrzyni biegów e-DCS6Tak: fiches-auto.fr dokumentuje, że hybrydowa skrzynia dwusprzęgłowa e-DCS6 może powodować hałasy, blokady wyboru biegu, szarpnięcia, a nawet unieruchomienie auta, gdy sterowanie przekładnią przestaje prawidłowo potwierdzać żądany bieg; opinie właścicieli zebrane przez to samo źródło również wskazują skargi na niezawodność przekładni.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaSystem Stop&Start może zostać wyłączony przez błąd kodowania oprogramowania (produkcja 2024)Tak: akcja obejmuje egzemplarze z 2024 roku, w których nieprawidłowe kodowanie oprogramowania może wyłączyć system Stop&Start, co zwiększa zużycie paliwa i emisję CO2, nie wpływając na bezpieczeństwo.
Kupujesz Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Jeep Avenger udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 4. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM jest niezawodny?
Jeep Avenger miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2023 (Avenger Electric 156 CV 54 kWh). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023)» (krytyczna dotkliwość, rzadka). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Jeep Avenger.
Jakie usterki ma Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: astra Electric: awaria komunikacji między sterownikami, która może cofnąć samochód (2023) (krytyczna dotkliwość) i ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Jeep Avenger?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Jeep Avenger Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 54 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Jeep Avenger (Avenger EV)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 listopada 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku