Problemy: Jeep Cherokee z 2018 roku
Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład utrata trakcji przez dyferencjał lub jednostkę rozdzielczą.
Ocena: Jeep Cherokee z 2018 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów7,12 awarie
- Zawieszenie8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,31 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,4Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,91 awaria
Co zmienia się względem Jeep Cherokee z 2017 roku
- Ocena: 7,3 → 7,2
- Zaczyna go dotyczyć: sterownik poduszek powietrznych traci połączenie z czujnikami przyspieszenia w Cherokee z 2018 roku (reszta auta) i gaz w obiegu hydraulicznym z powodu powłoki tłoczków hamulcowych w Cherokee z 2018 roku (reszta auta)
Usterki poza silnikiem: Jeep Cherokee z 2018 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoUtrata trakcji przez dyferencjał lub jednostkę rozdzielcząTrzy ostrzeżenia Safety Gate (2020, 2023 i 2026) dotyczą zespołu dyferencjału i rozdzielni Cherokee KL wyprodukowanego w latach 2014-2019, z ryzykiem nagłej utraty trakcji i awarii funkcji postojowej.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpanie przy zmianie biegów i nieoczekiwany neutral w 9-biegowej automatycznej skrzyniBrytyjski warsztat wskazuje 9-biegową automatyczną skrzynię ZF w Cherokee jako najczęściej zgłaszaną usterkę skrzyni Jeepa: uderzenia przy wrzucaniu biegu, szarpanie, wahanie przy ruszaniu i nieoczekiwane opadanie do neutralnego, a przyczyny przypisuje głównie oprogramowaniu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoSterownik poduszek powietrznych traci połączenie z czujnikami przyspieszenia w Cherokee z 2018 rokuOstrzeżenie Safety Gate z listopada 2019 obejmuje Cherokee KL wyprodukowane od lipca do września 2018: sterownik poduszek powietrznych może stracić połączenie z czujnikami przyspieszenia i opóźnić lub uniemożliwić wyzwolenie poduszki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceGaz w obiegu hydraulicznym z powodu powłoki tłoczków hamulcowych w Cherokee z 2018 rokuOstrzeżenie Safety Gate z lutego 2019 obejmuje Cherokee wyprodukowane od marca do czerwca 2018: nieprawidłowa powłoka tłoczków hamulcowych może wytwarzać gaz w obiegu hydraulicznym i wpływać na hamulce tylne.
Kupujesz Jeep Cherokee z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Jeep Cherokee z 2018 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład utrata trakcji przez dyferencjał lub jednostkę rozdzielczą.
Co lepsze: Jeep Cherokee z 2018 czy z 2017?
Nasza ocena zmienia się z 7,3 w 2017 na 7,2 w 2018. Zaczyna go dotyczyć: sterownik poduszek powietrznych traci połączenie z czujnikami przyspieszenia w Cherokee z 2018 roku (reszta auta) i gaz w obiegu hydraulicznym z powodu powłoki tłoczków hamulcowych w Cherokee z 2018 roku (reszta auta).
Który rocznik Jeep Cherokee jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2017 i 2014 (7,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (7,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Jeep Cherokee z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: utrata trakcji przez dyferencjał lub jednostkę rozdzielczą (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), sterownik poduszek powietrznych traci połączenie z czujnikami przyspieszenia w Cherokee z 2018 roku (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), gaz w obiegu hydraulicznym z powodu powłoki tłoczków hamulcowych w Cherokee z 2018 roku (hamulce, wysoka dotkliwość) i szarpanie przy zmianie biegów i nieoczekiwany neutral w 9-biegowej automatycznej skrzyni (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Jeep Cherokee z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.