Problemy: Kia EV6 z 2026 roku
Kia EV6 z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2026, na przykład przedwczesne rozładowywanie akumulatora 12 V.
_Autofr%C3%BChling_Ulm_2025_DSC_8698.jpg){kind=link}
Ocena: Kia EV6 z 2026 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Wstępna: o reszcie auta (zawieszenie, hamulce, elektronika…) znaleźliśmy mało źródeł. Jego usterki pojawiają się na stronie, ale nie liczą się do oceny ani rankingów, dopóki nie zakończymy analizy. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny8,91 awaria
- Skrzynia biegówMało danych
- ZawieszenieMało danych
- HamulceMało danych
- Opony i kołaMało danych
- Układ kierowniczyMało danych
- Układ elektrycznyMało danych
- Reflektory i światłaMało danych
- Elektronika i multimediaMało danych
- KlimatyzacjaMało danych
- Nadwozie i wnętrzeMało danych
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwoMało danych
Co zmienia się względem Kia EV6 z 2025 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2025.
Silnik Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) w Kia EV6 z 2026 roku
Nazwy: EV6 58 kWh · EV6 77,4 kWh 229 CV · EV6 AWD 325 CV · EV6 GT 585 CV · EV6 84 kWh
- Kupić
Ioniq 5 i EV6 z baterią 84 kWh, odświeżenie (2024–obecnie)
228–325 KM
Akcje ICCU kończą się na produkcji z lutego–kwietnia 2024 r. i nie znaleźliśmy udokumentowanych usterek w tych egzemplarzach, choć jest ich mało i są świeże.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2026
Kia EV6 Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6): wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Kia EV6 z 2026 roku
Kupujesz Kia EV6 z 2026 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Kia EV6 z 2026 roku jest niezawodny?
Kia EV6 z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2026, na przykład przedwczesne rozładowywanie akumulatora 12 V.
Co lepsze: Kia EV6 z 2026 czy z 2025?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2025 i z 2026. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Kia EV6 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (8,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2021 (6,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Kia EV6 z 2026 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2026 to: uszkodzony moduł lub ogniwa baterii trakcyjnej (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), wysoka dotkliwość) i przedwczesne rozładowywanie akumulatora 12 V (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Kia EV6 z 2026 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Kia EV6Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Organizacja konsumencka · opublikowano 30 sierpnia 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Prasa ogólna · opublikowano 23 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku