Przejdź do treści
MotorFiable

Auta KiaKod AM

Problemy Kia Soul I (2008–2014)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Kia Soul I (3 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.6 CRDi, 1.4 / 1.6 MPI Gamma i 1.6 GDI / T-GDI. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 GDI / T-GDI, z werdyktem „Kupić”.[1][2][3]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Kia Soul I (AM, 2008-2014) ma dwa alerty europejskie zarejestrowane w Safety Gate: z 2025 roku dotyczący wycieku płynu hamulcowego, który może spowodować zwarcie w jednostce ABS (HECU) z ryzykiem pożaru, oraz z 2013 roku dotyczący włącznika światła stopu; relacje właścicieli wskazują też sprzęgło jako słaby punkt.[4][5][6]

02468106,0na 10

Ocena Kia Soul I: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 12 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,9Od 4,1 do 7,1 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Hamulce6,12 awarie
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 21 z 35 wśród Małe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Kia Soul I

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrząduSilnik 1.6 CRDi
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Wydłużony lub zerwany łańcuch rozrząduSilnik 1.4 / 1.6 MPI Gamma
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Wyciek płynu hamulcowego i zwarcie w jednostce ABS (HECU): ryzyko pożaruHamulce
  4. 4Wysoka dotkliwość: Przedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT)Silnik 1.6 CRDi
  5. 5Wysoka dotkliwość: Regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowegoSilnik 1.6 CRDi

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Wyciek płynu hamulcowego i zwarcie w HECU ABS, z ryzykiem pożaru. Zobacz kampanie Kia Soul I

20 źródełJak pracujemy

1.6 CRDi

Hyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB i Smartstream U3 D4FE) · Diesel

W Soul I
2009–2014[7][8]
Nazwy
1.6 CRDi 90 · 1.6 CRDi 128
Usterki, które go dotyczą
5 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
59
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

Usterki dotyczące Soul I

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 CRDi ma łącznie 6 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWydłużenie łańcucha rozrząduDwa łańcuchy rozrządu w U2 D4FB (jeden z nich napędza też pompę wysokiego ciśnienia) mają tendencję do wydłużania się około 120 000-150 000 km, z charakterystycznym metalicznym grzechotaniem. Jeśli nie zareagujesz, łańcuch może przeskoczyć o kilka zębów i doprowadzić do zderzenia tłoków z zaworami.Pojawia się około 120 000 km
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT)Pierwsze egzemplarze U2 D4FB (do ok. 2009) miały turbosprężarki o zmiennej geometrii, które mogły ulec awarii między 30 000 a 100 000 km; producent poprawił to aktualizacją sterownika. W późniejszych silnikach siłownik może się zatrzeć przez nagar.Pojawia się około 30 000 km
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskRegulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowegoRegulator ciśnienia w listwie common rail może się zatrzeć i upuszczać zbyt dużo paliwa, co utrudnia rozruch; układ pracuje pod wysokim ciśnieniem (około 1600 bar), przez co jest wrażliwy na słabej jakości olej napędowy, a wtryskiwacze po wymianie wymagają indywidualnego kodowania.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremJak w większości dieslów tamtej epoki, zawór EGR w 1.6 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i na zimno, zwłaszcza po 80 000 km, powodując szarpanie przy przyspieszaniu między 1500 a 2500 obr./min i zapalenie kontrolki awarii silnika.Naprawa (warsztat): 200–450 €
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiejW samochodach używanych głównie na krótkich trasach miejskich (poniżej 15 km) filtr cząstek stałych nie kończy cyklu regeneracji i zapycha się sadzą, co zapala kontrolkę DPF i zmniejsza moc silnika.Naprawa (warsztat): 300–1 800 €

Karta: Soul I 1.6 CRDiWszystkie wersje i usterki 1.6 CRDi

1.4 / 1.6 MPI Gamma

Hyundai/Kia 1.4 i 1.6 MPI atmosféricos (familia Gamma, G4FA, G4FC i G4FG) · Benzyna

W Soul I
2009–2011[6][8][12]
Nazwa
1.6 CVVT 126 CV
Usterki, które go dotyczą
3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
36
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.6 CVVT 120–132 KM (Gamma G4FC i G4FG, 2006–2019)2006–2019 · 120–132 KM · G4FC, G4FG

    Z ostrożnością

    Jeden niemiecki poradnik wymienia problemy z łańcuchem w niektórych 1.4 i 1.6 z i30 I, a ADAC wskazuje łańcuch w Ceedzie I; przy G4FG (od 2010 r.) nie znaleźliśmy udokumentowanych awarii silnika. Sprawdź łańcuch w egzemplarzach z lat 2007–2012 oraz stan świec i cewek.[1][13][14]

Usterki dotyczące Soul I

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządWydłużony lub zerwany łańcuch rozrząduNiemieckie poradniki zakupowe i raport awaryjności ADAC wskazują problemy z łańcuchem rozrządu w 1.4 i 1.6 Ceedów I (lata 2009 i 2010), i30 I i Rio III 1.4. Wydłużony łańcuch może przeskoczyć i zniszczyć silnik; jeden poradnik podaje, że łańcuch benzynowych i30 poddano przeglądowi w 2013 r.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiUszkodzony katalizator wskutek zapłonu lub złego paliwaDwa źródła opisują, że katalizator w 1.6 Hyundaia i Kii może ulec uszkodzeniu wskutek awarii zapłonu lub złego paliwa. Rosyjski magazyn dodaje, że jego odłamki mogą zarysować cylindry, i uważa to za główną słabość silnika. Nie znaleźliśmy udokumentowanych przypadków w samochodach europejskich.
  3. Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonWadliwe cewki zapłonowe i świeceADAC wymienia świece i cewki zapłonowe wśród awarii drogowych Kia Ceed I i II oraz świece w Hyundaiu i30 II; kilku właścicieli Ceedów, Rio, Venga i i30 z tymi silnikami wymieniało cewki. To tania naprawa, a nie poważna awaria silnika.

Karta: Soul I 1.4 / 1.6 MPI GammaWszystkie wersje i usterki 1.4 / 1.6 MPI Gamma

1.6 GDI / T-GDI

Najbezpieczniejsza opcja

Hyundai/Kia 1.6 GDI i 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ i su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Benzyna

W Soul I
2011–2014[8][15]
Nazwa
1.6 GDI 140
Usterki, które go dotyczą
2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
29
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 KM, wolnossący, od 2010)2010–2020 · 132–140 KM · G4FD

    Kupić

    Przejrzane poradniki zakupowe i niemieckie raporty z przeglądów nie przypisują mu własnych słabych punktów poza nagarem typowym dla każdego wtrysku bezpośredniego; jedyne udokumentowane poważne ostrzeżenie (uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora) ogranicza się w źródłach do jednego modelu i konkretnych lat sprzedawanych w USA.[1][2][3]

Usterki dotyczące Soul I

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.6 GDI / T-GDI ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteDolotGromadzenie się nagaru na zaworach dolotowychPonieważ to czysty wtrysk bezpośredni, bez wtryskiwaczy w kolektorze, które obmywałyby zawory, 1.6 GDI i T-GDI z przebiegiem gromadzi nagar dolotowy: niestabilny bieg jałowy, szarpanie lub utrata mocy. To cecha konstrukcyjna każdego wtrysku bezpośredniego, a nie wada produkcyjna.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaUkład ograniczania emisjiUszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora w wolnossącym 1.6 GDIW USA Kia wezwała do serwisu Soula 2012-2016 z wolnossącym 1.6 GDI: nadmiernie nagrzewający się katalizator może zaburzać spalanie i uszkadzać tłoki, z ryzykiem złamania korbowodu i przebicia bloku. Nie znaleźliśmy równoważnego ostrzeżenia dla tego silnika w autach europejskich.

Karta: Soul I 1.6 GDI / T-GDIWszystkie wersje i usterki 1.6 GDI / T-GDI

Awarie Kia Soul I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Kia Soul I

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.6 CRDi (2009–2014)

Wydłużenie łańcucha rozrządu

Krytyczna dotkliwość

Przedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT)

Wysoka dotkliwość

Regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowego

Wysoka dotkliwość

Zawór EGR zatkany nagarem

Średnia dotkliwość

Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 1.4 / 1.6 MPI Gamma (2009–2011)

Wydłużony lub zerwany łańcuch rozrządu

Krytyczna dotkliwość

Uszkodzony katalizator wskutek zapłonu lub złego paliwa

Wysoka dotkliwość

Wadliwe cewki zapłonowe i świece

Niska dotkliwość

Jeśli ma 1.6 GDI / T-GDI (2011–2014)

Gromadzenie się nagaru na zaworach dolotowych

Średnia dotkliwość

Uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora w wolnossącym 1.6 GDI

Krytyczna dotkliwość

Części eksploatacyjne do Kia Soul I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Kia Soul I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Kia Soul I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Kia Soul I jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Kia Soul I (3 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.6 CRDi, 1.4 / 1.6 MPI Gamma i 1.6 GDI / T-GDI. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 GDI / T-GDI, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem Kia Soul I (AM, 2008-2014) ma dwa alerty europejskie zarejestrowane w Safety Gate: z 2025 roku dotyczący wycieku płynu hamulcowego, który może spowodować zwarcie w jednostce ABS (HECU) z ryzykiem pożaru, oraz z 2013 roku dotyczący włącznika światła stopu; relacje właścicieli wskazują też sprzęgło jako słaby punkt.

Który silnik Kia Soul I jest najbardziej niezawodny?

Wśród 3 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 GDI / T-GDI, z werdyktem „Kupić”. Przejrzane poradniki zakupowe i niemieckie raporty z przeglądów nie przypisują mu własnych słabych punktów poza nagarem typowym dla każdego wtrysku bezpośredniego; jedyne udokumentowane poważne ostrzeżenie (uszkodzenie tłoka i korbowodu wskutek przegrzania katalizatora) ogranicza się w źródłach do jednego modelu i konkretnych lat sprzedawanych w USA.[1][2][3]

Jakie problemy ma Kia Soul I poza silnikiem?

Poza silnikiem Kia Soul I (AM, 2008-2014) ma dwa alerty europejskie zarejestrowane w Safety Gate: z 2025 roku dotyczący wycieku płynu hamulcowego, który może spowodować zwarcie w jednostce ABS (HECU) z ryzykiem pożaru, oraz z 2013 roku dotyczący włącznika światła stopu; relacje właścicieli wskazują też sprzęgło jako słaby punkt. Najważniejsze udokumentowane awarie to: wyciek płynu hamulcowego i zwarcie w jednostce ABS (HECU): ryzyko pożaru (hamulce, krytyczna dotkliwość) i wadliwy włącznik światła stopu (światło stopu, ESC i tempomat) (hamulce, wysoka dotkliwość).[4][5][6]

Jakie awarie ma Kia Soul I?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wydłużenie łańcucha rozrządu (1.6 CRDi, krytyczna dotkliwość), wydłużony lub zerwany łańcuch rozrządu (1.4 / 1.6 MPI Gamma, krytyczna dotkliwość), przedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT) (1.6 CRDi, wysoka dotkliwość), regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowego (1.6 CRDi, wysoka dotkliwość) i zawór EGR zatkany nagarem (1.6 CRDi, średnia dotkliwość).

Który rocznik Kia Soul I najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2014 (7,8/10); najgorzej oceniony to 2010 (5,6/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Kia Soul I ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Kia Soul I: 2, np. wyciek płynu hamulcowego i zwarcie w HECU ABS, z ryzykiem pożaru (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[4]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  2. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  3. Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organ urzędowy · opublikowano 2019 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  4. Safety Gate alert SR/00016/25: Kia Soul (passenger car), brake fluid leak and HECU short circuitSafety Gate (Comisión Europea) · Organ urzędowy · opublikowano 6 stycznia 2025 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  5. Kia Sorento (2006-2011): recall, brake light switch (A12/0592/13), alert also covering the Soulcar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 23 maja 2013 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. Fiabilité Kia Soul (2008-2014) (44 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
  7. Hyundai U engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  8. Kia Soul (Wikipedia, versión en alemán): motores europeos de la primera generación y periodos de fabricaciónWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  9. Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  10. Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  11. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  12. Hyundai Gamma engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  13. Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 kwietnia 2025 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  14. Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 maja 2025 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  15. Kia Soul (Wikipedia, versión en inglés): motores europeos de la primera generaciónWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  16. Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  17. Kia Rio III (2011 - 2017) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 marca 2023 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  18. Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  19. 4 Common Hyundai 1.6 Engine Problems80/20 Automotive · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  20. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Prasa ogólna · opublikowano maj 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku