Przejdź do treści
MotorFiable
pl

D4FBD4FE

Silnik 1.6 CRDi: usterki i niezawodność

Hyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB i Smartstream U3 D4FE) · Hyundai i Kia

U2 D4FB (2009-2018) to na ogół wytrzymały diesel, jeśli jest dobrze serwisowany, ze znanymi usterkami turbosprężarki w pierwszych egzemplarzach i łańcucha rozrządu po 120 000-150 000 km. Jego następca Smartstream (U3 D4FE, od 2018) ma dobrą opinię, z wyjątkiem wersji mild hybrid 48V, w której usterka napinacza paska i koła zębatego wału korbowego może zniszczyć silnik.[1][2][3]

Wskaźnik ryzyka
70
Wysokie ryzyko · co to jest
Udokumentowane awarie
6
4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Rozrząd
Łańcuch
Dane techniczne[1][4][5][6]
Produkcja
od 2009
17 modeli na tej stronie

25 źródełJak pracujemy

Które wersje 1.6 CRDi kupować?

Nasz werdykt dla każdej wersji, oparty na udokumentowanych usterkach.

  • 1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 KM, sprzedaż w Hiszpanii od 2010 do ok. 2018)

    2010–2018 · 90–136 KM · D4FB

    Z ostrożnością

    Silnik ogólnie trwały, ale z udokumentowanymi usterkami turbosprężarki w pierwszych egzemplarzach i z łańcuchem rozrządu jako punktem do kontroli po 120 000 km; warto kupować go z historią serwisową i sprawdzić te dwa punkty.[1][7][8]

  • Smartstream 1.6 CRDi U3 (D4FE, 115-136 KM, bez mild hybrid, od 2018)

    od 2018 · 115–136 KM · D4FE

    Kupić

    Niemieckie poradniki zakupowe nie przypisują mu typowych słabych punktów poza normalnym zużyciem diesla (EGR, DPF, turbo, wtryskiwacze) przy wysokich przebiegach lub bardzo miejskiej eksploatacji, a analiza przeglądów technicznych Kii Ceed również nie wskazuje tego silnika jako szczególnie problematycznego.[2][9]

  • Smartstream 1.6 CRDi 48V mild hybrid (D4FE MHEV, 136 KM, od ok. 2019)

    od 2019 · 136 KM · D4FE

    Z ostrożnością

    Dzieli dobrą opinię Smartstreama bez mild hybrid, ale dodaje konkretną i poważną usterkę: napinacz paska MHSG może się zatrzeć i, szarpiąc koło pasowe wału korbowego, ściąć kołek mocujący i rozsynchronizować silnik. Przed zakupem warto sprawdzić, czy warsztat wykonał kontrolę napinacza i zastosował nowy moment dokręcania.[3][10]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

Znane usterki: 1.6 CRDi

Uporządkowane od najważniejszej do najmniej ważnej (waga × częstość).

  1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządUsterka napinacza paska MHSG i koła zębatego wału korbowego (mild hybrid 48V)W wersji mild hybrid 48V napinacz paska generatora-rozrusznika (MHSG) może się zatrzeć; pasek się ślizga lub pęka, a przeciążenie może ściąć kołek mocujący koło pasowe do wału korbowego, rozsynchronizować silnik i doprowadzić do zderzenia tłoków z zaworami.
  2. 2Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWydłużenie łańcucha rozrząduDwa łańcuchy rozrządu w U2 D4FB (jeden z nich napędza też pompę wysokiego ciśnienia) mają tendencję do wydłużania się około 120 000-150 000 km, z charakterystycznym metalicznym grzechotaniem. Jeśli nie zareagujesz, łańcuch może przeskoczyć o kilka zębów i doprowadzić do zderzenia tłoków z zaworami.Pojawia się około 120 000 km
  3. 3Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT)Pierwsze egzemplarze U2 D4FB (do ok. 2009) miały turbosprężarki o zmiennej geometrii, które mogły ulec awarii między 30 000 a 100 000 km; producent poprawił to aktualizacją sterownika. W późniejszych silnikach siłownik może się zatrzeć przez nagar.Pojawia się około 30 000 km
  4. 4Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskRegulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowegoRegulator ciśnienia w listwie common rail może się zatrzeć i upuszczać zbyt dużo paliwa, co utrudnia rozruch; układ pracuje pod wysokim ciśnieniem (około 1600 bar), przez co jest wrażliwy na słabej jakości olej napędowy, a wtryskiwacze po wymianie wymagają indywidualnego kodowania.
  5. 5Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZawór EGR zatkany nagaremJak w większości dieslów tamtej epoki, zawór EGR w 1.6 CRDi gromadzi nagar przy jeździe miejskiej i na zimno, zwłaszcza po 80 000 km, powodując szarpanie przy przyspieszaniu między 1500 a 2500 obr./min i zapalenie kontrolki awarii silnika.Naprawa (warsztat): 200–450 €
  6. 6Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiejW samochodach używanych głównie na krótkich trasach miejskich (poniżej 15 km) filtr cząstek stałych nie kończy cyklu regeneracji i zapycha się sadzą, co zapala kontrolkę DPF i zmniejsza moc silnika.Naprawa (warsztat): 300–1 800 €

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Według części

Porównaj każdą usterkę z tą samą częścią w innych silnikach: objawy, koszt i dotknięte modele.

Objawy tych usterek

Czym jest 1.6 CRDi

1.6 CRDi to czterocylindrowy rzędowy diesel o pojemności 1582 cm³, z dwoma wałkami rozrządu i 16 zaworami, opracowany wspólnie przez Hyundaia i Kię w rodzinie U. Generacja U2 (kod D4FB) upowszechniła się około 2009-2010 roku z turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT), wtryskiem common rail Bosch i rozrządem z dwoma łańcuchami (jeden z nich napędza też pompę wysokiego ciśnienia); w zależności od wersji oddaje od 90 do 136 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym do 320 Nm.[1][4][11]

Montowano go w bardzo szerokiej gamie Hyundaia (i30, i20, Tucson, Kona, i40, ix20, Accent, Elantra) i Kii (Ceed, XCeed, Sportage, Venga, Soul, Carens, Cerato/Forte, Stonic), zwykle z tymi samymi wartościami mocy w obu markach, ponieważ dzielą platformę i mechanikę.[4]

Od 2018 roku Hyundai i Kia stopniowo zastępowały go silnikiem Smartstream 1.6 CRDi (U3, kod D4FE): lżejszy aluminiowy blok, nadal rozrząd łańcuchowy, spełnia normę Euro 6d-Temp/6d dzięki selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) i AdBlue. Od około 2019 roku oferowany jest także z układem mild hybrid 48 V (generator-rozrusznik MHSG i bateria litowo-jonowa 0,44 kWh), zawsze o mocy 136 KM.[5][12][13]

Nie należy go mylić z 1.7 CRDi (kod D4FD) o większej pojemności: Hyundai ix35 i Kia Sportage III miały ten silnik, a nie 1.6 CRDi, a Kia Carens czwartej generacji (RP, 2013-2019) również miała 1.7 CRDi; wersja 1.6 CRDi Carensa odpowiada poprzedniej generacji (do 2013).[4]

Producent
Hyundai Motor Group (Hyundai y Kia)
Rodzina
U (U2 D4FB / Smartstream U3 D4FE)
Paliwo
Diesel
Pojemność skokowa
1 582 cm³
Cylindry
4
Zasilanie
Turbo
Wtrysk
Common rail
Rozrząd
Łańcuch
Moc
90–136 KM
Maksymalny moment obrotowy
320 Nm
Produkcja
od 2009
Marki
Hyundai i Kia

Dane techniczne[1][4][5][6]

Co zmieniło się między wersjami

  1. 2010–2018

    1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 KM, sprzedaż w Hiszpanii od 2010 do ok. 2018)

    Generacja z turbosprężarką o zmiennej geometrii, wtryskiem Bosch common rail i sprężaniem 17,0-17,3:1. W trakcie produkcji przeszła z Euro 5 na Euro 6b i zyskiwała moc, aż do 136 KM z VGT w Ceedzie, XCeedzie i Vendze z połowy drugiej dekady XXI wieku.[1][14][15]

  2. od 2018

    Smartstream 1.6 CRDi U3 (D4FE, 115-136 KM, bez mild hybrid, od 2018)

    Aluminiowy blok (lżejszy niż w D4FB), ten sam rozrząd łańcuchowy i nowy system zarządzania temperaturą. Spełnia Euro 6d-Temp/6d dzięki SCR z AdBlue. Oferowany z seryjnym systemem start-stop (Stop/Start), bez generatora-rozrusznika 48 V z wersji mild hybrid.[5][11][16]

  3. od 2019

    Smartstream 1.6 CRDi 48V mild hybrid (D4FE MHEV, 136 KM, od ok. 2019)

    Dodaje generator-rozrusznik (MHSG) napędzany paskiem, pracujący przy 48 V, z baterią litowo-jonową 0,44 kWh, który zapewnia niewielkie wsparcie elektryczne (około 12-16 kW) i umożliwia jazdę na wybiegu (coasting) przy wyłączonym silniku spalinowym. W dokumentach pojazdu jest oznaczony jako „mild-hybrid” lub „48V”.[6][12][13]

Samochody z silnikiem 1.6 CRDi

17 modeli sprzedawanych w Hiszpanii. Wejdź w każdy, aby zobaczyć wszystkie jego usterki i listę kontrolną przed zakupem.

Hyundai

Kia

Porównaj: 1.6 CRDi

Części serwisowe do silnika 1.6 CRDi

Części wymieniane podczas przeglądów i wymiany rozrządu, wyszukane dla tego silnika. Potwierdź numer katalogowy numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Więcej informacji

Kupujesz samochód z silnikiem 1.6 CRDi?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz samochód z tym silnikiem? Opowiedz nam, jakie usterki miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  3. Kia / Hyundai 1.6 CRDi MHEV Engine FailuresDOHC (especialista en reconstrucción de motores) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  4. Hyundai U engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  5. Hyundai Smartstream engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  6. Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Trend (10/20-01/22): Technische Daten, Bilder, PreiseADAC · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  7. Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  8. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  9. Kia Ceed im TÜV-Check 2026: Schwachstellen, Mängel und ProblemeAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  10. KIA SPORTAGE 2023 - vehicle recallsGOV.UK (Driver and Vehicle Standards Agency) · Organ urzędowy · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  11. Kia Sportage - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
  12. Hyundai Kona 1.6 CRDi 48V 100 kW (136 CV) Maxx (2021-2022) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  13. Hyundai Tucson 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) 48V 4x2 DCT N Line (2019-2021) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  14. KIA cee'd 5p 1.6 CRDi VGT Drive 100 kW (136 CV) (2015-2018) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  15. KIA Venga 1.6 CRDi VGT 94 kW (128 CV) Drive Eco-Dynamics (2015-2018) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  16. KIA XCeed 1.6 CRDi Drive 100 kW (136 CV) (2019-2020) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  17. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
  18. Hyundai i40 CW 1.6 CRDi 85 kW (115 CV) Tecno (2018-2019) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  19. KIA Sportage 1.6 CRDi Concept 100 kW (136 CV) 4x2 (2018-2019) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  20. KIA Sportage Drive 1.6 CRDi MHEV 136 CV (2022-2025) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  21. KIA Carens 1.6 CRDi VGT Active 5 plazas (2011-2012) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  22. KIA Soul Drive 1.6 CRDi 128 CV Eco-Dynamics (2014-2016) | Precio y ficha técnicakm77 · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  23. Hyundai i30 - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  24. Kia Ceed - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  25. Kia Carens (tablas de motores por generación)Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku