Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Land RoverKod L462

Problemy Land Rover Discovery 5 (2017–dziś)

Udokumentowaliśmy 3 silniki w Land Rover Discovery 5; 2.0 Ingenium diésel i TDV6 / SDV6 mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina, z werdyktem „Z ostrożnością”.[1][2]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Discovery 5 ma nierówną niezawodność: Carbuyer mówi o elemencie «rosyjskiej ruletki» w jego niezawodności i wskazuje elektronikę, ekran dotykowy oraz zawieszenie pneumatyczne jako słabe punkty. Ma ponadto akcje przywoławcze ze Safety Gate dotyczące złącza poduszki powietrznej kierowcy, zamków tylnych drzwi i pirotechnicznych napinaczy pasów, a także dwie brytyjskie kampanie związane z przewodem masowym akumulatora.[3][4][5][6][7]

Land Rover Discovery 5 (2017–dziś)
Zdjęcie: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,8na 10

Ocena Land Rover Discovery 5: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 14 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik5,7Od 1,3 do 9,3 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie5,31 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,7Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Układ elektryczny8,61 awaria
  • Reflektory i światła8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia9,31 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,31 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,12 awarie

Miejsce 42 z 64 wśród Średnie SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Land Rover Discovery 5

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrząduSilnik 2.0 Ingenium diésel · naprawa 4 000–7 000 €
  2. 2Wysoka dotkliwość: Awaria turbosprężarkiSilnik 2.0 Ingenium diésel · naprawa 2 600–3 000 €
  3. 3Wysoka dotkliwość: Rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychSilnik 2.0 Ingenium diésel
  4. 4Wysoka dotkliwość: Zużycie łożysk wałka wyważającegoSilnik 2.0 Ingenium diésel
  5. 5Krytyczna dotkliwość: Pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównychSilnik TDV6 / SDV6

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

5 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Kampania D120/D121: złącze poduszki powietrznej kierowcy. Zobacz kampanie Land Rover Discovery 5

22 źródłaJak pracujemy

2.0 Ingenium diésel

Jaguar Land Rover 2.0 Ingenium diésel (204DTD/204DTA) · Diesel

W Discovery 5
2017–2020[8]
Nazwy
2.0 TD4 · 2.0 SD4
Usterki, które go dotyczą
5 · 4 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
87
Bardzo wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • Dzieli blok i znaczną część słabych punktów udokumentowanych w całej rodzinie Ingenium diesel - łańcuch rozrządu, łożyska wałka wyważającego, turbo i rozcieńczanie oleju paliwem - dlatego warto go uważnie sprawdzić niezależnie od konkretnej mocy.[9][10][11]

  • Ponieważ dzieli blok, rozrząd i układ smarowania z resztą rodziny Ingenium diesel, dziedziczy to samo ryzyko związane z łańcuchem rozrządu, łożyskami wałka wyważającego i rozcieńczaniem paliwem; o tym wariancie jest mniej konkretnych opinii, bo jest mniejszościowy, ale udokumentowano też awarie łańcucha i silnika w mocniejszych egzemplarzach F-Pace.[12]

Usterki dotyczące Discovery 5

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaRozrządWydłużenie łańcucha rozrząduTak: łańcuch rozrządu 2.0 Ingenium diesel może się przedwcześnie przesunąć lub wydłużyć i rozsynchronizować silnik, z ryzykiem poważnej awarii. Jest to udokumentowane w Evoque, Discovery Sport, XE, E-Pace i F-Pace, z uszkodzeniami silnika między 90 000 a 130 000 km w kilku opiniach.Naprawa (warsztat): 4 000–7 000 €Pojawia się około 90 000 km
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaTurboAwaria turbosprężarkiTak: według kilku źródeł turbo to element, który w 2.0 Ingenium diesel generuje najwięcej awarii. Zawodzi w bardzo szerokim zakresie przebiegu (od około 35 000 do ponad 140 000 km) i, jeśli pęknie od środka, może wtłoczyć olej lub metal do silnika i go zniszczyć.Naprawa (warsztat): 2 600–3 000 €Pojawia się około 35 000 km
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiRozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałychTak: na krótkich trasach i w ruchu miejskim filtr cząstek stałych w Ingenium diesel nie zawsze kończy regenerację, a część oleju napędowego wtryśniętego do spalenia sadzy miesza się z olejem silnikowym, co zmniejsza jego zdolność smarowania.
  4. Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteGłowica i blokZużycie łożysk wałka wyważającegoTak: łożyska wałków wyważających w Ingenium diesel zużywają się stosunkowo często i powodują metaliczne buczenie przy przyspieszaniu; zignorowane mogą uwolnić cząstki do obiegu oleju i uszkodzić turbo lub panewki silnika.
  5. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlueZawór EGR zanieczyszcza się sadzą jak w każdym nowoczesnym dieslu, a układ AdBlue w Ingenium diesel według kilku źródeł zawodzi dość często, z komunikatami, które zignorowane mogą skończyć się brakiem możliwości uruchomienia silnika.

Karta: Discovery 5 2.0 Ingenium diéselWszystkie wersje i usterki 2.0 Ingenium diésel

TDV6 / SDV6

Ford-PSA AJD-V6 / DT17: 2.7 TDV6 (276DT) i 3.0 TDV6/SDV6 (306DT) · Diesel

W Discovery 5
2017–2020[8]
Nazwy
3.0 TD6 · 3.0 SD6
Usterki, które go dotyczą
2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
36
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

Usterki dotyczące Discovery 5

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. TDV6 / SDV6 ma łącznie 3 udokumentowane usterki.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowaniePęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównychW TDV6/SDV6 z Discovery 3 i 4, Range Rovera oraz Range Rovera Sport udokumentowano awarie wału korbowego spowodowane źle założonymi lub obracającymi się panewkami głównymi; silnik może się zatrzeć i wymaga wymiany lub remontu.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboAwaria turbosprężarki i siłownika pneumatycznego w 3.0 TDV6/SDV6W 3.0 z sekwencyjnym podwójnym turbo najczęstszą awarią jest siłownik pneumatyczny drugiej turbosprężarki, który powoduje tryb awaryjny i brak mocy; zdarza się też zużycie turbosprężarki.

Karta: Discovery 5 TDV6 / SDV6Wszystkie wersje i usterki TDV6 / SDV6

2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

Najbezpieczniejsza opcja

Jaguar Land Rover Ingenium gasolina: 2.0 (P200/P250/P300) i 3.0 seis cilindros MHEV · Benzyna

W Discovery 5
od 2017[8][15]
Nazwy
Si4 · P300 · P360
Usterki, które go dotyczą
1
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
7
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące Discovery 5

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządHałas łańcucha rozrządu i jednostki VCT w benzynowym 2.0Niektóre benzynowe 2.0 Ingenium wykazywały stukanie w okolicy łańcucha rozrządu, powiązane według informacji technicznej producenta z jednostką zmiennych faz rozrządu. To słabo udokumentowany problem, znacznie mniej rozpowszechniony niż w dieslach.

Karta: Discovery 5 2.0 i 3.0 Ingenium gasolinaWszystkie wersje i usterki 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina

Awarie Land Rover Discovery 5 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Land Rover Discovery 5

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 1334 przeglądów 546 samochodów zarejestrowanych w latach 2017–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 6,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,6%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 2,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,3%.

    Na poziomie średniej

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 9,7%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 1,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,7%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,9% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,4%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 2,3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,3%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 11,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 14%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Land Rover Discovery 5

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 2.0 Ingenium diésel (2017–2020)

Wydłużenie łańcucha rozrządu

Krytyczna dotkliwość

Awaria turbosprężarki

Wysoka dotkliwość

Rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałych

Wysoka dotkliwość

Zużycie łożysk wałka wyważającego

Wysoka dotkliwość

Zanieczyszczenie EGR i awarie układu AdBlue

Średnia dotkliwość

Jeśli ma TDV6 / SDV6 (2017–2020)

Pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych

Krytyczna dotkliwość

Awaria turbosprężarki i siłownika pneumatycznego w 3.0 TDV6/SDV6

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina (od 2017)

Hałas łańcucha rozrządu i jednostki VCT w benzynowym 2.0

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Land Rover Discovery 5

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Land Rover Discovery 5?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Land Rover Discovery 5? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Land Rover Discovery 5 jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 3 silniki w Land Rover Discovery 5; 2.0 Ingenium diésel i TDV6 / SDV6 mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Discovery 5 ma nierówną niezawodność: Carbuyer mówi o elemencie «rosyjskiej ruletki» w jego niezawodności i wskazuje elektronikę, ekran dotykowy oraz zawieszenie pneumatyczne jako słabe punkty. Ma ponadto akcje przywoławcze ze Safety Gate dotyczące złącza poduszki powietrznej kierowcy, zamków tylnych drzwi i pirotechnicznych napinaczy pasów, a także dwie brytyjskie kampanie związane z przewodem masowym akumulatora.

Który silnik Land Rover Discovery 5 jest najbardziej niezawodny?

Wśród 3 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 i 3.0 Ingenium gasolina, z werdyktem „Z ostrożnością”. Dzieli blok i rozrząd z P200/P250, więc obowiązują te same kontrole; opublikowano niewiele danych specyficznych dla tej mocy.[1][2]

Jakie problemy ma Land Rover Discovery 5 poza silnikiem?

Poza silnikiem Discovery 5 ma nierówną niezawodność: Carbuyer mówi o elemencie «rosyjskiej ruletki» w jego niezawodności i wskazuje elektronikę, ekran dotykowy oraz zawieszenie pneumatyczne jako słabe punkty. Ma ponadto akcje przywoławcze ze Safety Gate dotyczące złącza poduszki powietrznej kierowcy, zamków tylnych drzwi i pirotechnicznych napinaczy pasów, a także dwie brytyjskie kampanie związane z przewodem masowym akumulatora. Najważniejsze udokumentowane awarie to: korozja złącza poduszki powietrznej kierowcy na kolumnie kierownicy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), korozja zamka tylnych drzwi: mogą same się odryglować (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), napinacz pasa przedniego z fabrycznie uszkodzoną rurką (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i słaby kontakt masy akumulatora 12 V z podwoziem: różne awarie elektryczne (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[3][4][5][6][7]

Jakie awarie ma Land Rover Discovery 5?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wydłużenie łańcucha rozrządu (2.0 Ingenium diésel, krytyczna dotkliwość), awaria turbosprężarki (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), rozcieńczanie oleju paliwem związane z regeneracją filtra cząstek stałych (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość), zużycie łożysk wałka wyważającego (2.0 Ingenium diésel, wysoka dotkliwość) i pęknięcie wału korbowego i obracanie się panewek głównych (TDV6 / SDV6, krytyczna dotkliwość).

Który rocznik Land Rover Discovery 5 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026, 2025, 2024 i 1 innych roczników z tą samą oceną (8,2/10); najgorzej oceniony to 2020 (5,6/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Land Rover Discovery 5 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Land Rover Discovery 5: 5, np. kampania D120/D121: złącze poduszki powietrznej kierowcy (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[4][5]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  2. Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  3. Used Land Rover Discovery review: 2016 to 2020 (Mk5) - Reliability and common problemsCarbuyer · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 stycznia 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  4. Land Rover Discovery (2019-2026): airbag del conductor, alerta Safety Gatecar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 17 lipca 2026 · sprawdzono 9 października 2026 · po hiszpański
  5. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  6. Land Rover Discovery (2016-2020): cerraduras de las puertas traseras, alerta Safety Gatecar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 1 października 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  7. Land Rover Range Rover Velar (2022): tubos de los pretensores (campaña N720, incluye Discovery)car-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano 5 września 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  8. Land Rover Discovery - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  9. Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  10. Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  11. Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  12. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  13. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Inne źródło · opublikowano październik 2015 · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  14. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  15. Ingenium engine familyWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  16. Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  17. Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 września 2022 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  18. Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 10 sierpnia 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  19. Fiabilité Jaguar E-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  20. TDV6 crankshaft failure (hilo)RRSPORT.CO.UK · Forum właścicieli · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  21. Land Rover TDV6 3.0L Turbocharger GuidePT Turbo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
  22. Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku