Przejdź do treści
MotorFiable

Auta MG

Problemy MG ZS I (2017–2024)

Udokumentowaliśmy 2 silniki w MG ZS I; MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 VTi-TECH / T-GDI, z werdyktem „Kupić”.[1]

Poza silnikiem: Poza silnikiem MG ZS zbiera powtarzające się skargi na ekran multimediów (zawieszanie, awarie kamery cofania) oraz w mniejszym stopniu na szarpanie automatycznej skrzyni biegów, hałasy i niestabilność zawieszenia oraz szybsze zużycie klocków hamulcowych w cięższych wersjach; wersja elektryczna dodaje pojedyncze przypadki problemów z ładowaniem i akumulatorem 12 V.[1][2][3][4][5]

MG ZS I (2017–2024)
Zdjęcie: Rutger van der Maar · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468107,3na 10

Ocena MG ZS I: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy

  • Silnik elektryczny8,02 awarie
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie8,31 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce9,01 awaria i przegląd techniczny
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,21 awaria i przegląd techniczny
  • Układ elektryczny9,12 awarie
  • Reflektory i światła6,3Tylko przegląd techniczny: 1,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia7,91 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze6,0Tylko przegląd techniczny: 1,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Miejsce 1 z 34 wśród Małe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty MG ZS I

  1. 1Średnia dotkliwość: Ekran multimediów się zawiesza, a kamera cofania zawodziElektronika i multimedia
  2. 2Średnia dotkliwość: Usterki ładowania: ładowarka pokładowa i przerwane ładowanieSilnik MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
  3. 3Średnia dotkliwość: Automatyczna skrzynia biegów w 1.0 T-GDI może szarpaćSkrzynia biegów i sprzęgło
  4. 4Wysoka dotkliwość: Komunikat o awarii układu wysokiego napięcia i utrata napęduSilnik MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)
  5. 5Wysoka dotkliwość: Przegub krzyżakowy kolumny kierownicy, który się wypina w MG ZSUkład kierowniczy

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

12 źródełJak pracujemy

MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

MG eléctricos: MG4 (plataforma MSP, baterías de 51 a 77 kWh), ZS EV (44,5 a 72,6 kWh) i Marvel R (70 kWh) · Elektryczny

W ZS I
2019–2024[1][6]
Nazwy
ZS EV · ZS EV Standard Range · ZS EV Long Range
Usterki, które go dotyczą
2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
20
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • ZS EV 44,5 kWh, 143 KM (2019–2021)2019–2021 · 143 KM

    Z ostrożnością

    Jeden udokumentowany przypadek na brytyjskim forum: awaria baterii trakcyjnej ZS EV z 2019 r. przy niewielkim przebiegu; to pojedyncza opinia, ale warto zażądać raportu o stanie baterii.[7]

  • W otwartych źródłach nie udokumentowano awarii baterii ani silnika w tej wersji; fiches-auto wspomina tylko o usterce ładowarki pokładowej wśród ZS EV ogólnie.[1]

  • ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 KM (2022–2024)2022–2024 · 150 KM

    Z ostrożnością

    Prawie brak opublikowanych opinii o tej wersji (karta fiches-auto nie zawiera opinii); ładowanie sprawdza się tak jak w pozostałych.[1]

Usterki dotyczące ZS I

  1. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieUsterki ładowania: ładowarka pokładowa i przerwane ładowanieW MG4, ZS EV i Marvelu R niektórzy właściciele mają odrzucane lub przerywane ładowanie prądem przemiennym; fiches-auto przypisuje to ładowarce pokładowej lub jej oprogramowaniu. To incydent sporadyczny, a nie systemowy.
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika mocyKomunikat o awarii układu wysokiego napięcia i utrata napęduUdokumentowano pojedyncze przypadki MG4 i ZS EV, które przechodzą w tryb awaryjny lub tracą napęd z komunikatami układu wysokiego napięcia. To odosobnione opinie, bez oficjalnej diagnozy ani akcji serwisowej.

Karta: ZS I MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Wszystkie wersje i usterki MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Najbezpieczniejsza opcja

MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico i 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Benzyna

W ZS I
2017–2024[1][6][8]
Nazwa
1.5 VTi-TECH 106
Usterki, które go dotyczą
0
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
0
Niskie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.5 VTi-TECH wolnossący 106 KM (NSE / NSE Plus, od 2017)od 2017 · 106 KM · NSE, NSE Plus

    Kupić

    Nie znaleźliśmy udokumentowanych awarii silnika ani w prasie, ani w sprawdzonych opiniach właścicieli; to prosty silnik wolnossący, bez turbo. Ostrożność wynika z tego, że dostępnych danych jest niewiele: tylko cztery opinie w sprawdzonym serwisie o niezawodności.[1]

Usterki dotyczące ZS I

Żadna z udokumentowanych usterek 1.5 VTi-TECH / T-GDI nie dotyczy wersji i lat montowanych w ZS I.

Karta: ZS I 1.5 VTi-TECH / T-GDIWszystkie wersje i usterki 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Awarie MG ZS I poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w MG ZS I

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 870 przeglądów 600 samochodów zarejestrowanych w latach 2017–2022, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,7%.

    Na poziomie średniej

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,6%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 1,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,3%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 11,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 7,5%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,8% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,4%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,1%.

    Na poziomie średniej

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 5,5% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,3%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 13,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 12,5%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego MG ZS I

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) (2019–2024)

Usterki ładowania: ładowarka pokładowa i przerwane ładowanie

Średnia dotkliwość

Komunikat o awarii układu wysokiego napięcia i utrata napędu

Wysoka dotkliwość

Części eksploatacyjne do MG ZS I

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz MG ZS I?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz MG ZS I? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy MG ZS I jest niezawodny?

Udokumentowaliśmy 2 silniki w MG ZS I; MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 VTi-TECH / T-GDI, z werdyktem „Kupić”. Poza silnikiem MG ZS zbiera powtarzające się skargi na ekran multimediów (zawieszanie, awarie kamery cofania) oraz w mniejszym stopniu na szarpanie automatycznej skrzyni biegów, hałasy i niestabilność zawieszenia oraz szybsze zużycie klocków hamulcowych w cięższych wersjach; wersja elektryczna dodaje pojedyncze przypadki problemów z ładowaniem i akumulatorem 12 V.

Który silnik MG ZS I jest najbardziej niezawodny?

Wśród 2 silniki, które opisaliśmy, najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 VTi-TECH / T-GDI, z werdyktem „Kupić”. Nie znaleźliśmy udokumentowanych awarii silnika ani w prasie, ani w sprawdzonych opiniach właścicieli; to prosty silnik wolnossący, bez turbo. Ostrożność wynika z tego, że dostępnych danych jest niewiele: tylko cztery opinie w sprawdzonym serwisie o niezawodności.[1]

Jakie problemy ma MG ZS I poza silnikiem?

Poza silnikiem MG ZS zbiera powtarzające się skargi na ekran multimediów (zawieszanie, awarie kamery cofania) oraz w mniejszym stopniu na szarpanie automatycznej skrzyni biegów, hałasy i niestabilność zawieszenia oraz szybsze zużycie klocków hamulcowych w cięższych wersjach; wersja elektryczna dodaje pojedyncze przypadki problemów z ładowaniem i akumulatorem 12 V. Najważniejsze udokumentowane awarie to: ekran multimediów się zawiesza, a kamera cofania zawodzi (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość), automatyczna skrzynia biegów w 1.0 T-GDI może szarpać (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość), przegub krzyżakowy kolumny kierownicy, który się wypina w MG ZS (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość) i problemy z ładowaniem prądem przemiennym i akumulatorem 12 V w ZS EV (układ elektryczny, średnia dotkliwość).[1][2][3][4][5]

Jakie awarie ma MG ZS I?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: usterki ładowania: ładowarka pokładowa i przerwane ładowanie (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), średnia dotkliwość) i komunikat o awarii układu wysokiego napięcia i utrata napędu (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), wysoka dotkliwość).

Który rocznik MG ZS I najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2019 (7,7/10); najgorzej oceniony to 2020 (7,3/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Problemas del MG ZS: fallos más comunes y opiniones de los usuarios sobre el SUV chino superventasAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 września 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  3. MG ZS usata: la suv economico conviene davvero? Cosa controllarealVolante · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 maja 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po włosku
  4. MG ZS review (incluye Driver Power 2026)Auto Express · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  5. Used MG ZS (Mk1, 2017-date) buyer's guide: long warranty adds to SUV's appealAuto Express · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 10 września 2024 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  6. MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  7. Foro MGEVs: batería de tracción de un ZS EV de 2019 averiada con menos de 22.000 millasMGEVs.com · Forum właścicieli · opublikowano 26 sierpnia 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  8. Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  9. Fiabilité Mg MG4 (2023): toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  10. Foro GoingElectric: MG4 XPower con fallo del sistema de control y sin cargaGoingElectric · Forum właścicieli · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  11. Used MG4 2022-present reliabilityWhat Car? · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  12. Datos generales MG MG4 Electric Luxury (05/23 - 07/25)ADAC · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku