Problemy: Mitsubishi ASX z 2018 roku
Mitsubishi ASX z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – MIVEC gasolina. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład pęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowej.
Ocena: Mitsubishi ASX z 2018 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik9,52 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy4,31 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,31 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mitsubishi ASX z 2017 roku
- Ocena: 7,3 → 8,0
- Wychodzą ze sprzedaży: 1.6 HDi
- Już go nie dotyczy: filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (1.6 HDi) i zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR (1.6 HDi)
Silnik MIVEC gasolina w Mitsubishi ASX z 2018 roku
Nazwy: 1.6 MIVEC · 2.0 MIVEC · 1.6 MIVEC 117 · 2.0 MIVEC 150
- Kupić
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 KM · 4A92
Auto.cz poleca benzynowego Lancera i ocenia 1.6 jako niezawodny; udokumentowane słabe punkty są drobne (długi rozruch na zimno z powodu przestawiacza oraz, w ASX, sporadyczne przypadki zużycia lub utraty oleju według Gebrauchtwagenberater). Warto sprawdzić rozruch na zimno i obejrzeć poziom oleju.[1][4]
- Kupić
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 KM · 4J11
Gebrauchtwagenberater przypisuje niezawodność benzynowych silników ASX (wtrysk pośredni i brak turbo) i nie wymienia własnych usterek 2.0; skrzyni CVT, która towarzyszy mu w części samochodów, nie udało się ocenić na podstawie źródeł europejskich.[1]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2018
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieWysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater odnotowuje sporadyczne przypadki wysokiego zużycia oleju i utraty oleju w okolicy kolektora dolotowego w 1.6 MIVEC (4A92) w ASX, choć uważa, że liczba incydentów wydaje się do opanowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZablokowany przestawiacz MIVEC i trudny rozruch na zimno w 1.6 (4A92)W Lancerze 1.6 MIVEC (4A92) klienci skarżyli się na długie rozruchy na zimno: według Auto.cz przestawiacz MIVEC mógł zawisnąć w pozycji pośredniej i przepuszczać spaliny do cylindrów. To znana usterka, którą wskazuje ten test auta używanego.
Usterki poza silnikiem: Mitsubishi ASX z 2018 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowejMitsubishi dwukrotnie wezwało ASX do serwisu z powodu pęknięcia spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury: w 2018 roku (ASX GA1W z lat 2011-2018) i w 2025 roku (silnik 4A92, produkcja od czerwca 2010 do czerwca 2019). Rura może się oderwać i spaść na jezdnię.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaBłędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC)Mitsubishi poprawiło aktualizacjami oprogramowania dwie wady ASX: w 2018 roku błąd ASC, który mógł wpływać na tempomat adaptacyjny, awaryjne hamowanie i ABS, oraz FCM, który mógł hamować dłużej niż potrzeba; w 2021 roku FCM, który mógł błędnie interpretować obraz z kamery i hamować bez powodu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyProgram sterownika błędnie oceniający zużycie akumulatora 12 VNieodpowiednie oprogramowanie sterownika silnika mogło błędnie oceniać zużycie i stan naładowania akumulatora w ASX wyprodukowanych między czerwcem 2010 a wrześniem 2011; według gebrauchtwagenberater.de mogło to powodować nagłe zgaśnięcie samochodu. DVSA podaje akcję przywoławczą polegającą na przeprogramowaniu oprogramowania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZużycie przegubów kulowych układu kierowniczego w Mitsubishi ASXRaporty niemieckiego TÜV wskazują przeguby układu kierowniczego jako jedyny słaby punkt w podwoziu ASX: psują się dość często począwszy od trzeciego przeglądu, czyli w wieku 7 lat lub więcej. ADAC opisuje to jako problem incydentalny.
Kupujesz Mitsubishi ASX z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mitsubishi ASX z 2018 roku jest niezawodny?
Mitsubishi ASX z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – MIVEC gasolina. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład pęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowej.
Co lepsze: Mitsubishi ASX z 2018 czy z 2017?
Nasza ocena zmienia się z 7,3 w 2017 na 8,0 w 2018. Już go nie dotyczy: filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (1.6 HDi) i zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR (1.6 HDi).
Który rocznik Mitsubishi ASX jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2023, 2022 i 2021 (8,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2015 (6,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mitsubishi ASX z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: pęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowej (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), błędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC) (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość), program sterownika błędnie oceniający zużycie akumulatora 12 V (układ elektryczny, średnia dotkliwość), zużycie przegubów kulowych układu kierowniczego w Mitsubishi ASX (układ kierowniczy, średnia dotkliwość) i wysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVEC (MIVEC gasolina, niska dotkliwość).
Masz Mitsubishi ASX z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku