Problemy: Mitsubishi ASX z 2017 roku
Mitsubishi ASX z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.6 HDi i MIVEC gasolina. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład pęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowej.
Ocena: Mitsubishi ASX z 2017 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik8,1Od 6,8 do 9,5 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,2Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy4,31 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,31 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mitsubishi ASX z 2016 roku
- Ocena: 7,0 → 7,3
- Już go nie dotyczy: korozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zacisków (reszta auta), awaria mechanizmu zamykania drzwi przy wysokich temperaturach (reszta auta), przegrzewanie się przekaźnika zasilania sterownika silnika (reszta auta) i zardzewiały silnik wycieraczek przez wnikanie wody i skorodowany przegub łączników (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: błędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC) (reszta auta)
Silnik 1.6 HDi w Mitsubishi ASX z 2017 roku
Nazwy: 1.6 DI-D 114
- Z ostrożnością
1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)
112–115 KM · DV6C, DV6CTED, 9HR
Bardziej niezawodny niż 16V pod względem turbosprężarki, ale trzeba sprawdzić akcję PSA dotyczącą paska (egzemplarze od października 2010 do września 2011) oraz czy wymieniono wtryskiwacze Continental z lat 2011-2014.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiFiltr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanieFAP w 1.6 HDi i BlueHDi działa z dodatkiem (cer), który wyczerpuje się po 80 000-120 000 km i trzeba go uzupełnić za około 100-120 €. Przy intensywnej jeździe miejskiej filtr się zapycha i pojawia się ostrzeżenie; zaniedbany nowy FAP kosztuje około 1500 €.Naprawa (warsztat): 100–1 500 €Pojawia się około 80 000 km
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGRZawór EGR w 1.6 HDi łatwo się brudzi, zwłaszcza przy jeździe miejskiej, i powoduje szarpanie oraz gaśnięcie na biegu jałowym. W 8V zawodzi też chłodnica EGR, która zużywa płyn chłodniczy bez widocznych wycieków.
Silnik MIVEC gasolina w Mitsubishi ASX z 2017 roku
Nazwy: 1.6 MIVEC · 2.0 MIVEC · 1.6 MIVEC 117 · 2.0 MIVEC 150
- Kupić
1.6 MIVEC 117 (4A92, 2010-2019)
117 KM · 4A92
Auto.cz poleca benzynowego Lancera i ocenia 1.6 jako niezawodny; udokumentowane słabe punkty są drobne (długi rozruch na zimno z powodu przestawiacza oraz, w ASX, sporadyczne przypadki zużycia lub utraty oleju według Gebrauchtwagenberater). Warto sprawdzić rozruch na zimno i obejrzeć poziom oleju.[4][7]
- Kupić
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 KM · 4J11
Gebrauchtwagenberater przypisuje niezawodność benzynowych silników ASX (wtrysk pośredni i brak turbo) i nie wymienia własnych usterek 2.0; skrzyni CVT, która towarzyszy mu w części samochodów, nie udało się ocenić na podstawie źródeł europejskich.[4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieWysokie zużycie oleju i wyciek przy kolektorze dolotowym w 1.6 MIVECGebrauchtwagenberater odnotowuje sporadyczne przypadki wysokiego zużycia oleju i utraty oleju w okolicy kolektora dolotowego w 1.6 MIVEC (4A92) w ASX, choć uważa, że liczba incydentów wydaje się do opanowania.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZablokowany przestawiacz MIVEC i trudny rozruch na zimno w 1.6 (4A92)W Lancerze 1.6 MIVEC (4A92) klienci skarżyli się na długie rozruchy na zimno: według Auto.cz przestawiacz MIVEC mógł zawisnąć w pozycji pośredniej i przepuszczać spaliny do cylindrów. To znana usterka, którą wskazuje ten test auta używanego.
Usterki poza silnikiem: Mitsubishi ASX z 2017 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowejMitsubishi dwukrotnie wezwało ASX do serwisu z powodu pęknięcia spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury: w 2018 roku (ASX GA1W z lat 2011-2018) i w 2025 roku (silnik 4A92, produkcja od czerwca 2010 do czerwca 2019). Rura może się oderwać i spaść na jezdnię.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaBłędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC)Mitsubishi poprawiło aktualizacjami oprogramowania dwie wady ASX: w 2018 roku błąd ASC, który mógł wpływać na tempomat adaptacyjny, awaryjne hamowanie i ABS, oraz FCM, który mógł hamować dłużej niż potrzeba; w 2021 roku FCM, który mógł błędnie interpretować obraz z kamery i hamować bez powodu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyProgram sterownika błędnie oceniający zużycie akumulatora 12 VNieodpowiednie oprogramowanie sterownika silnika mogło błędnie oceniać zużycie i stan naładowania akumulatora w ASX wyprodukowanych między czerwcem 2010 a wrześniem 2011; według gebrauchtwagenberater.de mogło to powodować nagłe zgaśnięcie samochodu. DVSA podaje akcję przywoławczą polegającą na przeprogramowaniu oprogramowania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZużycie przegubów kulowych układu kierowniczego w Mitsubishi ASXRaporty niemieckiego TÜV wskazują przeguby układu kierowniczego jako jedyny słaby punkt w podwoziu ASX: psują się dość często począwszy od trzeciego przeglądu, czyli w wieku 7 lat lub więcej. ADAC opisuje to jako problem incydentalny.
Kupujesz Mitsubishi ASX z 2017 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mitsubishi ASX z 2017 roku jest niezawodny?
Mitsubishi ASX z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.6 HDi i MIVEC gasolina. Żaden nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład pęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowej.
Co lepsze: Mitsubishi ASX z 2017 czy z 2016?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2016 na 7,3 w 2017. Już go nie dotyczy: korozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zacisków (reszta auta), awaria mechanizmu zamykania drzwi przy wysokich temperaturach (reszta auta) i przegrzewanie się przekaźnika zasilania sterownika silnika (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: błędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC) (reszta auta).
Który rocznik Mitsubishi ASX jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2023, 2022 i 2021 (8,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2015 (6,6/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mitsubishi ASX z 2017 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: pęknięcie spawu między tylnym tłumikiem a końcówką rury wydechowej (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość), błędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC) (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość), filtr cząstek stałych z dodatkiem (cer Eolys): wyczerpany dodatek i zapchanie (1.6 HDi, średnia dotkliwość), zabrudzony zawór EGR i nieszczelności chłodnicy EGR (1.6 HDi, średnia dotkliwość) i program sterownika błędnie oceniający zużycie akumulatora 12 V (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Mitsubishi ASX z 2017 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 marca 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 112 chFiches-Auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Allgemeine Daten zum Mitsubishi ASX 2.0 Top 4WD CVT-Automatik (09/19 - 10/21)ADAC Autokatalog · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Mitsubishi ASX - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Ojetý Mitsubishi Lancer (CY, CX): Když lancer, tak benzin!Auto.cz · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lipca 2017 · sprawdzono 8 października 2026 · po innym języku