Problemy: Nissan X-Trail z 2003 roku

• 2.2 Di 110-125 (YD22DDT, 2000-2003)

  110–125 KM · YD22DDT

  Konsultowane karty niezawodności odnotowują niewiele przypadków turbosprężarki w tej wersji, ale są przypadki elektroniki pompy wtryskowej; ponieważ to najstarsza wersja, przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową.^[3]

  Z ostrożnością

• 2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)

  136–140 KM · YD22DDTi

  To wersja z największą liczbą udokumentowanych przypadków turbosprężarki, intercoolera i wtryskiwaczy, zwłaszcza w X-Trailu; przed zakupem warto sprawdzić oba te elementy.^[2]

  Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2003

• Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarki i intercooleraW X-Trailu z 2.2 dCi o mocy 136 KM turbosprężarka i jej intercooler to najczęściej wymieniana usterka: pojawiają się w prawie połowie konsultowanych opinii o niezawodności. W Primerze i Almerze, z tym samym silnikiem, udokumentowanych przypadków jest znacznie mniej.
• Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria pompy wtryskowej lub wtryskiwaczyWtryskiwacze common rail w 2.2 dCi ulegają awarii dość często w X-Trailu i Almerze, z przypadkami zablokowania i nieszczelności; w Almerze ze starszym YD22DDT udokumentowana usterka dotyczy elektroniki pompy wtryskowej, a nie wtryskiwaczy.
• Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu w 2.2 dCi to jeden z mocnych punktów silnika: konsultowane karty niezawodności podają bardzo niewiele przypadków zużycia, znacznie poniżej pozostałych usterek tego silnika, które dokumentujemy.
• Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.2 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zaciąć: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Almery, z dodatkowymi przypadkami, choć w mniejszej proporcji, w X-Trailu.
• Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaDolotZabrudzony przepływomierz lub nieprawidłowy odczytPrzepływomierz (czujnik masy powietrza) w 2.2 dCi może się zabrudzić i podawać nieprawidłowe odczyty; karta niezawodności Almery wskazuje to jako znany problem silnika, choć z niewielką liczbą odnotowanych przypadków.

• 2.0 16v 140 KM (QR20DE, Nissan X-Trail T30 i Primera P12, 2001-2007)

  140 KM · QR20DE

  28 świadectw o X-Trailu 2.0 i Primerze 2.0 na fiches-auto nie odnotowuje łańcucha, zużycia oleju ani zniszczenia silnika; są tylko dwa przypadki katalizatora i dwa zapłonu w obu samochodach razem. Próba jest niewielka.^[2][6]

  Kupić

• 2.5 16v 165-178 KM (QR25DE, Nissan X-Trail T30 i T31, Renault Koleos I, 2001-2015)

  165–178 KM · QR25DE

  Jest tylko 33 świadectw (20 o X-Trailu 2.5 i 13 o Koleosie 2.5), a jedno wspomina o zniszczeniu silnika przy 70 000 km w Koleosie; liczniki katalizatora i oleju wskazują 0, ale próba jest niewielka. W X-Trailu T31 Hella dokumentuje ponadto przypadek wadliwego korpusu przepustnicy. Sprawdź historię i poproś o odczyt pamięci błędów.^[2][7][8]

  Z ostrożnością

Nie ma udokumentowanych usterek 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE dotyczących egzemplarzy z 2003.

• Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie łożysk kół w Nissanie X-TrailWedług opinii zebranych przez fiches-auto.fr łożyska kół to najczęściej wymieniana awaria zawieszenia X-Traila (15 przypadków), z uszkodzeniami między około 90 000 a 300 000 km. Brak akcji przywoławczej i publicznego biuletynu.
• Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła w Nissanie X-TrailWedług opinii z fiches-auto.fr sprzęgło to najczęściej wymieniana usterka układu przeniesienia napędu X-Traila (16 przypadków), z bardzo wczesnymi wymianami w niektórych autach i innymi w okolicach 200 000 km. Brak znanej akcji przywoławczej.
• Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZatarte zaciski hamulcowe i odkształcone tarcze w Nissanie X-TrailWedług opinii z fiches-auto.fr zaciski hamulcowe (zwłaszcza tylne) zacierają się w X-Trailu (12 przypadków), a tarcze odkształcają się lub szybko zużywają (15 przypadków).
• Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaNadwozie i wnętrzeKorozja i przeżarcie rury wlewu paliwa w Nissanie X-TrailWedług opinii z fiches-auto.fr rura wlewu paliwa w X-Trailu koroduje i przeżera się (5 przypadków, głównie egzemplarze od 2003 roku), z ryzykiem wycieku i niezaliczenia przeglądu technicznego.