Porsche Boxster 981 (2012–2016)
Problemy: Porsche Boxster z 2014 roku
Porsche Boxster z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Porsche MA1 / 9A1. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład panele tylnej ramy pomocniczej, które mogą pęknąć (akcja AMB7).
Ocena: Porsche Boxster z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,11 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Porsche Boxster z 2013 roku
- Ocena: 6,4 → 5,7
- Zaczyna go dotyczyć: wadliwy górny zamek maski przedniej: maska może się sama otworzyć (wezwanie z 2014 roku) (reszta auta)
Silnik Porsche MA1 / 9A1 w Porsche Boxster z 2014 roku
Nazwy: Boxster 2.7 · Boxster S 3.4 · Boxster GTS 3.4 · Cayman 2.7 · Cayman S 3.4 · Cayman GTS 3.4
- Z ostrożnością
2.7 Boxster/Cayman 265–275 KM (MA1.22, 2012–2016)
265–275 KM · MA1.22
Foreign Automotive przypisuje silnikowi 9A1 z 981 nagar na zaworach dolotowych przy bezpośrednim wtrysku, który przy około 80 000–120 000 km może powodować nierówny rozruch na zimno, lekkie przerwy w zapłonie i zapalenie się kontrolki silnika; Renn Driver radzi sprawdzać nieszczelności i hałas pompy wody, które traktuje jako zużycie wynikające z wieku, a nie wadę właściwą 981.[2][3]
- Z ostrożnością
3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315–340 KM (MA1.23, 2012–2016)
315–340 KM · MA1.23
Foreign Automotive przypisuje silnikowi 9A1 z 981 nagar na zaworach dolotowych przy bezpośrednim wtrysku, który przy około 80 000–120 000 km może powodować nierówny rozruch na zimno, lekkie przerwy w zapłonie i zapalenie się kontrolki silnika; Renn Driver radzi sprawdzać nieszczelności i hałas pompy wody, które traktuje jako zużycie wynikające z wieku, a nie wadę właściwą 981.[2][3]
Nie ma udokumentowanych usterek Porsche MA1 / 9A1 dotyczących egzemplarzy z 2014.
Porsche Boxster 981 Porsche MA1 / 9A1: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Porsche Boxster z 2014 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePanele tylnej ramy pomocniczej, które mogą pęknąć (akcja AMB7)Tak, w konkretnych partiach: w 2021 roku Porsche wezwało do przeglądu Boxstery i Caymany 981 wyprodukowane od września 2012 do lutego 2013 roku oraz od stycznia do lipca 2014 roku, bo boczne panele tylnej ramy pomocniczej mogły pęknąć w jednym z gniazd ramion zawieszenia, co grozi utratą kontroli nad autem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeWadliwy górny zamek maski przedniej: maska może się sama otworzyć (wezwanie z 2014 roku)Tak, w jednej partii z 2014 roku: alert 48/2014 Safety Gate obejmuje egzemplarze 981 wyprodukowane od 7 maja do 23 września 2014 roku z powodu wady górnej części zamka maski przedniej, która mogła spowodować niezamierzone otwarcie maski.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyZatkane odpływy dachu: woda w kabinie i w elektronice (Boxster 981)Tak, w kabriolecie Boxster: Foreign Automotive wyjaśnia, że odpływy dachu zapychają się liśćmi i zanieczyszczeniami, a gdy są zatkane, woda trafia do kabiny i do elektroniki za fotelami; Renn Driver radzi sprawdzić wilgoć w dywanikach i schowkach przy zakupie 981.
Kupujesz Porsche Boxster z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Porsche Boxster z 2014 roku jest niezawodny?
Porsche Boxster z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Porsche MA1 / 9A1. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład panele tylnej ramy pomocniczej, które mogą pęknąć (akcja AMB7).
Co lepsze: Porsche Boxster z 2014 czy z 2013?
Nasza ocena zmienia się z 6,4 w 2013 na 5,7 w 2014. Zaczyna go dotyczyć: wadliwy górny zamek maski przedniej: maska może się sama otworzyć (wezwanie z 2014 roku) (reszta auta).
Który rocznik Porsche Boxster jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2016 i 2015 (8,6/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2014 (5,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Porsche Boxster z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: panele tylnej ramy pomocniczej, które mogą pęknąć (akcja AMB7) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), wadliwy górny zamek maski przedniej: maska może się sama otworzyć (wezwanie z 2014 roku) (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i zatkane odpływy dachu: woda w kabinie i w elektronice (Boxster 981) (układ elektryczny, średnia dotkliwość).
Masz Porsche Boxster z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Porsche 981: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku