Porsche Boxster 987 (2004–2012)
Problemy: Porsche Boxster z 2012 roku
Porsche Boxster z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Porsche MA1 / 9A1. Porsche MA1 / 9A1 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład zapchane odpływy dachu: wilgoć w kabinie i usterki elektryczne (Boxster 987).
Ocena: Porsche Boxster z 2012 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,92 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Porsche Boxster z 2011 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2011.
Silnik Porsche MA1 / 9A1 w Porsche Boxster z 2012 roku
Nazwy: Boxster 2.9 · Boxster S 3.4 · Cayman 2.9 · Cayman S 3.4
- Kupić
2.9 Boxster/Cayman 255-265 KM (MA1.20, 2009-2012, bez wtrysku bezpośredniego)
255–265 KM · MA1.20
Bez wału pośredniego i bez wtrysku bezpośredniego silnik nie cierpi ani z powodu IMS, ani z powodu osadów, które Renn Driver opisuje w 3.4 S. Otwarte źródła nie dokumentują usterek właściwych dla tego silnika.[1][4]
- Z ostrożnością
3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 KM (MA1.21/.22, 2009-2012, wtrysk bezpośredni)
310–320 KM · MA1.21, MA1.22
Renn Driver zwraca uwagę, że 3.4 z wtryskiem bezpośrednim może gromadzić osady w kolektorze dolotowym, i radzi ocenić cylindry podczas zimnego rozruchu oraz boroskopem. Foreign Automotive opisuje osady w tym samym silniku z kolejnej generacji.[4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2012
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaGłowica i blokRysy na cylindrach w MA1 z 997.2 i 987.2: rzadkie, ale udokumentowaneRzadko: Wikipedia podaje, że 997.2 też może mieć rysy na cylindrach, ale w znacznie mniejszym stopniu niż 997.1. FCP Euro ogranicza to do MA1 w zimnym klimacie i zaleca dobre rozgrzanie silnika. Zarysowany cylinder może oznaczać konieczność wymiany silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaDolotOsady na zaworach dolotowych przy wtrysku bezpośrednimTak: w 3.4 z wtryskiem bezpośrednim paliwo nie spłukuje zaworów dolotowych, a Renn Driver i Foreign Automotive opisują gromadzenie się osadów. Foreign Automotive umieszcza je w okolicach 80 000-120 000 km, z nierównym zimnym rozruchem, lekkimi przerwami w zapłonie lub zapaleniem się kontrolki silnika.Pojawia się około 80 000 km
Usterki poza silnikiem: Porsche Boxster z 2012 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyZapchane odpływy dachu: wilgoć w kabinie i usterki elektryczne (Boxster 987)Tak, w Boxsterze 987 z dachem składanym: Goodwood ostrzega, że zapchane odpływy dachu mogą powodować „kosztowne problemy elektryczne”, a wilgoć za fotelami lub na wykładzinie to sygnał alarmowy. Foreign Automotive opisuje ten sam zator od liści i zanieczyszczeń.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużyte tuleje i złamane sprężyny w zawieszeniu 987Goodwood mówi, że w 987 złamane sprężyny „nie są rzadkie”, a zużyte tuleje i sworznie kulowe zdradzają się stukaniem. Renn Driver ostrzega, że tuleje pękają z wiekiem. Warto sprawdzić, czy auto stoi poziomo i nie ma luzów.
Kupujesz Porsche Boxster z 2012 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Porsche Boxster z 2012 roku jest niezawodny?
Porsche Boxster z 2012 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Porsche MA1 / 9A1. Porsche MA1 / 9A1 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2012, na przykład zapchane odpływy dachu: wilgoć w kabinie i usterki elektryczne (Boxster 987).
Co lepsze: Porsche Boxster z 2012 czy z 2011?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2011 i z 2012. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Porsche Boxster jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2012, 2011, 2010 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2004 (6,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Porsche Boxster z 2012 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2012 to: rysy na cylindrach w MA1 z 997.2 i 987.2: rzadkie, ale udokumentowane (Porsche MA1 / 9A1, krytyczna dotkliwość), zapchane odpływy dachu: wilgoć w kabinie i usterki elektryczne (Boxster 987) (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), osady na zaworach dolotowych przy wtrysku bezpośrednim (Porsche MA1 / 9A1, średnia dotkliwość) i zużyte tuleje i złamane sprężyny w zawieszeniu 987 (zawieszenie, średnia dotkliwość).
Masz Porsche Boxster z 2012 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Porsche CaymanWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Inne źródło · opublikowano 25 listopada 2025 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Inne źródło · opublikowano 1 listopada 2026 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku