Problemy: Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 i 145 KM
Renault Clio V miał E-Tech Híbrido od 2020 (E-Tech Full Hybrid 140 i E-Tech Full Hybrid 145). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)» (wysoka dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Renault Clio V najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 TCe / SCe.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,9 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Clio V. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Renault Clio V
6,8 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Renault-Dacia E-Tech Híbrido (H4M 1.6 i HR12 1.2 Turbo, caja multimodo) · Benzyna
- W Clio V
- od 2020[1]
- Nazwy
- E-Tech Full Hybrid 140 · E-Tech Full Hybrid 145
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)od 2020 · 140–145 KM · H4M
Z ostrożnościąSilnik i akumulator nie mają udokumentowanych awarii wewnętrznych, ale wielotrybowa skrzynia wspólna dla wszystkich wersji E-Tech ma częsty wzorzec usterek w kilku modelach (zob. awaria skrzyni); przed zakupem warto sprawdzić historię akcji serwisowych.[2][3]
Usterki dotyczące Clio V
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. E-Tech Híbrido ma łącznie 4 udokumentowane usterki.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteNapędAwaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)W Clio, Capturze, Arkanie, Australu, Dusterze i Jogger z silnikiem E-Tech relacje opisują ryzyko uszkodzenia wielotrybowej skrzyni i jej wymianę. Renault ogłosiło akcję serwisową z powodu usterki uszczelniacza wałka pierwotnego (2020-styczeń 2024, ~150 000 pojazdów), który przepuszcza olej do silnika elektrycznego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaUsterka elektryczna układu hybrydowego z komunikatem "DANGER" i auto nie odpalaNiektóre Renault E-Tech wyświetlają na zestawie wskaźników komunikat "problème électrique DANGER" i auto może nie odpalić lub stracić funkcje elektryczne. Renault ogłosiło akcję przeprogramowania dla pojazdów wyprodukowanych między kwietniem 2020 a kwietniem 2023 (ok. 154 000 pojazdów).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaRozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 VKilku właścicieli Clio, Arkany i Australa z silnikiem E-Tech dokumentuje przedwczesną wymianę pomocniczego akumulatora 12 V, w jednym przypadku dwukrotną w pierwszym roku. To nie jest najpowszechniejsza usterka układu, ale pojawia się wielokrotnie w różnych modelach.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 i 145 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma E-Tech Híbrido (od 2020)
Awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)
Wysoka dotkliwośćRozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 V
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Renault Clio V
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Renault Clio V poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoSprzęgło, które ślizga się lub przedwcześnie się niszczy w manualnej skrzyniKilku właścicieli Clio V z manualną skrzynią opisuje sprzęgło, które ślizga się lub niszczy się przy bardzo małym przebiegu, oraz biegi, które trudno wrzucić; jeden przypadek wspomina o wymianie całej skrzyni przy 15 000 km. Nie ma oficjalnych akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceTylne zaciski hamulcowe, które się blokują, zwłaszcza po myciuNiektórzy właściciele opisują tylne koło, które blokuje się lub ciągnie tuż po umyciu auta albo bez wyraźnego powodu, co wskazuje na zapieczony tylny zacisk hamulcowy; nie ma oficjalnych akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały w przypadku Clio V.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaRestarty ekranu Easy Link i różne usterki elektryczneOpinie właścicieli Clio V opisują restarty ekranu multimedialnego Easy Link, restartujący się przy uruchamianiu zestaw wskaźników, automatyczne światła zapalające się bez powodu oraz pojedyncze przypadki niedziałającego wezwania alarmowego SOS; nie ma potwierdzenia ani w prasie, ani od producenta.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaKlimatyzacjaPrzedwczesna awaria sprężarki klimatyzacjiKilku właścicieli Clio V opisuje, że klimatyzacja przestaje chłodzić przy bardzo małym przebiegu, w niektórych przypadkach ze sprężarką całkowicie wyłączoną z użytku przy 19 000 km lub już po dwóch miesiącach; nie ma oficjalnych akcji ani prasy specjalistycznej, które by to potwierdzały.
Kupujesz Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 i 145 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 i 145 KM jest niezawodny?
Renault Clio V miał E-Tech Híbrido od 2020 (E-Tech Full Hybrid 140 i E-Tech Full Hybrid 145). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia)» (wysoka dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Renault Clio V najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 TCe / SCe.
Jakie usterki ma Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 i 145 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: awaria wielotrybowej skrzyni (ryzyko uszkodzenia) (wysoka dotkliwość), usterka elektryczna układu hybrydowego z komunikatem "DANGER" i auto nie odpala (średnia dotkliwość) i rozładowywanie lub przedwczesna wymiana akumulatora 12 V (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Renault Clio V?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 TCe / SCe w wersji 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-obecnie), z werdyktem „Kupić”.
Masz Renault Clio V E-Tech Híbrido 140 i 145 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault Clio VWikipedia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku