Problemy: Seat Mii VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Seat Mii miał VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric od 2019 do 2021 (Mii electric). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «uszkodzone ogniwa baterii wysokiego napięcia (akcja z stycznia 2021)» (krytyczna dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Seat Mii najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 MPI.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,0 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Mii. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Seat Mii
7,3 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Volkswagen e-up!, Škoda Citigo e iV i Seat Mii electric: motor síncrono de imanes permanentes i baterías de 18,7 i 36,8 kWh · Elektryczny
- Nazwa
- Mii electric
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
e-up!, Citigo e iV i Mii electric 36,8 kWh, 83 KM (2019-2023)2019–2023 · 83 KM
Z ostrożnościąSprawdź z numerem VIN, czy akcja serwisowa ze stycznia 2021 roku (213 aut, moduły z maja i czerwca 2020 według Fiches-auto.fr) została zakończona, jeśli to konieczne; poza tym udokumentowanych usterek jest niewiele.[1][3]
Usterki dotyczące Mii
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyUszkodzone ogniwa baterii wysokiego napięcia (akcja z stycznia 2021)W styczniu 2021 roku na przegląd wezwano na świecie 213 e-up!, Citigo e iV i Mii electric (w Niemczech 112) z powodu uszkodzonych ogniw, które mogły spowodować zwarcie i ryzyko pożaru; rozwiązaniem była wymiana baterii wysokiego napięcia.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaRozładowana bateria wysokiego napięcia po długim postojuGebrauchtwagenberater.de podaje, że niektóre e-up! miały rozładowaną baterię wysokiego napięcia po długim postoju: usterka oprogramowania pozwalała rozładować baterię 12 V, a baterię wysokiego napięcia trzeba było ją doładowywać; naprawia się to aktualizacją.
Wszystkie wersje i usterki VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Co sprawdzić przed zakupem używanego Seat Mii VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric (2019–2021)
Uszkodzone ogniwa baterii wysokiego napięcia (akcja z stycznia 2021)
Krytyczna dotkliwośćRozładowana bateria wysokiego napięcia po długim postoju
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Seat Mii
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Seat Mii poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoCiężko wchodzące biegi w manualnej skrzyni (pierwszy i wsteczny) oraz zużycie sprzęgłaSkrzynia manualna to słabość, którą najczęściej powtarzają właściciele tego miejskiego auta: trudno wbić pierwszy i wsteczny, zwłaszcza na zimno, z chrobotem, a niektóre sprzęgła zużywają się szybko. To wzorzec z opinii, a nie akcja producenta.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceMechaniczny hamulec postojowy i tylne hamulce w Seat MiiADAC wymienia mechaniczny hamulec postojowy, klocki i bębny Seata Mii wśród usterek, które częściej niż przeciętnie prowadzą do wezwania pomocy drogowej, a niemiecki TÜV krytykuje skuteczność hamulca roboczego w starszych autach.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużyte tuleje wahaczy zawieszenia i końcówki drążków kierowniczych w Seat MiiKilka niemieckich poradników o używanych autach, opartych na raporcie TÜV, wskazuje, że tuleje wahaczy zawieszenia i końcówki drążków kierowniczych zużywają się z wiekiem i zaczynają mieć luz. To powtarzalne zużycie, bez akcji przywoławczej producenta.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaNieszczelności i awarie sprężarki klimatyzacji w Seat Miigebrauchtwagenberater.de i CarWiki zgodnie piszą, że klimatyzacja Mii sprawia kłopoty: wymieniają obiegi z nieszczelnościami i sprężarki, które zawodzą częściej niż zwykle. Producent nie wydał kampanii serwisowej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzePrzecieki wody przez klapę tylną i zatkane odpływy w Seat MiiNiemieckie poradniki każą sprawdzić wilgoć w bagażniku: wymieniają wnikanie wody przez klapę tylną i odpływy, które warto oczyścić. To powtarzalna usterka szczelności, bez kampanii serwisowej producenta.
Kupujesz Seat Mii VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Seat Mii VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric jest niezawodny?
Seat Mii miał VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric od 2019 do 2021 (Mii electric). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «uszkodzone ogniwa baterii wysokiego napięcia (akcja z stycznia 2021)» (krytyczna dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Seat Mii najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 MPI.
Jakie usterki ma Seat Mii VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: uszkodzone ogniwa baterii wysokiego napięcia (akcja z stycznia 2021) (krytyczna dotkliwość) i rozładowana bateria wysokiego napięcia po długim postoju (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Seat Mii?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 MPI, z werdyktem „Kupić”.
Masz Seat Mii VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano styczeń 2021 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku