Problemy: Toyota Prius z 2017 roku

Toyota Prius z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2017, na przykład akcesoryjny zestaw pokrowców na fotele może uniemożliwić rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej (2014-2019).

Nasza ocena zmienia się z 7,2 w 2016 na 7,1 w 2017. Już go nie dotyczy: przegrzewanie się falownika (moduł IPM) i utrata napędu (1.8 Hybrid) i przednia poduszka powietrzna pasażera może napełnić się częściowo przez źle przyspawaną membranę (egzemplarze z 2016 roku) (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: akumulator 12 V rozładowuje się w C-HR i Corollach hybrydowych (1.8 Hybrid).

Według naszej oceny najlepszy jest 2022 (8,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (7,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: akcesoryjny zestaw pokrowców na fotele może uniemożliwić rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej (2014-2019) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), wyciek z chłodnicy EGR do układu dolotowego i ryzyko dla uszczelki pod głowicą (1.8 Hybrid, wysoka dotkliwość), degradacja lub przedwczesna awaria baterii hybrydowej (1.8 Hybrid, wysoka dotkliwość) i akumulator 12 V rozładowuje się w C-HR i Corollach hybrydowych (1.8 Hybrid, średnia dotkliwość).