Problemy: Toyota Prius z 2018 roku
Toyota Prius z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2018, na przykład akcesoryjny zestaw pokrowców na fotele może uniemożliwić rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej (2014-2019).
Ocena: Toyota Prius z 2018 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 4 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,83 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,8Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,1Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,7Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo8,61 awaria
Co zmienia się względem Toyota Prius z 2017 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2017.
Silnik 1.8 Hybrid w Toyota Prius z 2018 roku
Nazwy: Prius · 122h
- Z ostrożnością
1.8 Hybrid 122h (2ZR-FXE + hybryda, 122 KM łącznie, 2012-2022)
122 KM · 2ZR-FXE
Obejmuje okres (egzemplarze wyprodukowane w latach 2015-2018), do którego Toyota skierowała akcję serwisową z powodu możliwego wycieku z chłodnicy EGR, oraz okres 2014-2016, do którego skierowała kolejną z powodu tranzystorów falownika. Warto potwierdzić w autoryzowanym serwisie, na podstawie numeru VIN, czy dany egzemplarz podlega którejś z nich.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2018
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaElektronikaAkumulator 12 V rozładowuje się w C-HR i Corollach hybrydowychTak: w hybrydowym C-HR pierwszej generacji akumulator 12 V to jedna z najczęściej powtarzających się usterek: rozładowuje się po kilku dniach postoju lub przy krótkich trasach, a samochód nie odpala. ADAC i sam Toyota wskazują go jako przyczynę usterek C-HR i Corolli.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiWyciek z chłodnicy EGR do układu dolotowego i ryzyko dla uszczelki pod głowicąW egzemplarzach wyprodukowanych w latach 2015-2018 chłodnica EGR może pęknąć i przepuszczać płyn chłodzący do układu dolotowego; Toyota przeprowadziła akcję w 2021 roku, udokumentowaną w Aurisie. Na forach o Priusie III zanieczyszczenie zaworu EGR wiąże się też z jednym przypadkiem uszczelki pod głowicą przy bardzo wysokim przebiegu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronikaDegradacja lub przedwczesna awaria baterii hybrydowejTo element, który na ogół służy bardzo długo (są egzemplarze z przebiegiem ponad 300 000 km), ale zdarzają się pojedyncze przypadki przedwczesnej awarii, głównie w Aurisie Hybrid, między 77 000 a 80 000 km, z naprawami rzędu 2800-3000 €. Nie znaleźliśmy akcji producenta z tego powodu.Naprawa: 2 800–3 000 €
Usterki poza silnikiem: Toyota Prius z 2018 roku
Kupujesz Toyota Prius z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Prius z 2018 roku jest niezawodny?
Toyota Prius z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.8 Hybrid. 1.8 Hybrid ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2018, na przykład akcesoryjny zestaw pokrowców na fotele może uniemożliwić rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej (2014-2019).
Co lepsze: Toyota Prius z 2018 czy z 2017?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2017 i z 2018. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Toyota Prius jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2022 (8,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (7,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota Prius z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: akcesoryjny zestaw pokrowców na fotele może uniemożliwić rozwinięcie bocznej poduszki powietrznej (2014-2019) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), wyciek z chłodnicy EGR do układu dolotowego i ryzyko dla uszczelki pod głowicą (1.8 Hybrid, wysoka dotkliwość), degradacja lub przedwczesna awaria baterii hybrydowej (1.8 Hybrid, wysoka dotkliwość) i akumulator 12 V rozładowuje się w C-HR i Corollach hybrydowych (1.8 Hybrid, średnia dotkliwość).
Masz Toyota Prius z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota Prius 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Toyota Auris : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku