Volkswagen Transporter T4 (1990–2003)
Problemy: Volkswagen Transporter z 2001 roku
Volkswagen Transporter z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.6 i 2.0 8v EA827 i 2.5 TDI R5. 1.6 i 2.0 8v EA827 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.5 TDI R5 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 6 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2001, na przykład automatyczna skrzynia biegów: przegląd w okolicach 100 000 km.
Ocena: Volkswagen Transporter z 2001 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 12 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik6,86 awarii
- Skrzynia biegów6,82 awarie
- Zawieszenie7,91 awaria
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny8,91 awaria
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Volkswagen Transporter z 2000 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2000.
Silnik 1.6 i 2.0 8v EA827 w Volkswagen Transporter z 2001 roku
Nazwy: 2.0 84 CV
- Z ostrożnością
2.0 8V 115–120 KM (2E, ADY, APK, AQY, AZJ i inne; 1991–2010)
84–120 KM · 2E, ABA, ADY, AGG, AEG, APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, AZL, AZM, BBX, ATM, AUZ, ASU, AVA, AAC
Gebrauchtwagenberater nie podaje konkretnych problemów w 2.0 z Golfa IV, ale ostrzega przed wysokim zużyciem oleju, a fiches-auto.fr wymienia dla 2.0 o mocy 115 KM z Octavii I awarie sondy lambda, katalizatora i uszczelki pod głowicą. Warto kontrolować poziom oleju i płynu chłodzącego.[2][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2001
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPasek rozrządu i pompa wodyTe silniki napędzają rozrząd paskiem zębatym, a w ewolucji EA113 pompę wody napędza ten sam pasek. Zacierająca się pompa albo pasek po terminie mogą unieruchomić samochód, a jeśli pasek pęknie, silnik może zostać uszkodzony.Naprawa (warsztat): 400–700 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego: kołnierz i pompa wodyW silnikach 1.6 i 2.0 8V podaje się wycieki płynu chłodzącego przez kołnierz głowicy i przez pompę wody. Nie jest to powszechna awaria, ale Motor16 ostrzega, że wadliwa pompa przegrzewa silnik bez ostrzeżenia: sprawdzaj poziom i szukaj śladów cieczy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWysokie zużycie olejuGebrauchtwagenberater podaje wysokie zużycie oleju w 2.0 z Golfa IV i stosunkowo wysokie w benzynowych silnikach Leona I, bez wskazania silnika. Fiches-auto.fr zalicza kilka przypadków w 1.6 o mocy 102 KM. Źródła nie wskazują odpowiedzialnej części.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaGłowica i blokUszczelka pod głowicąFiches-auto.fr wymienia uszczelkę pod głowicą wśród problemów 2.0 o mocy 115 KM z Octavii I oraz w 2 z 5 relacji o Golfie IV z 1.6 o mocy 102 KM. To bardzo małe próby: jeśli ubywa płynu chłodzącego albo silnik się przegrzewa, trzeba ją wykluczyć.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaNierówny bieg jałowy, przepływomierz i sondy lambdaW silnikach 1.6 i 2.0 8V fiches-auto.fr podaje nierówny bieg jałowy spowodowany zabrudzoną przepustnicą lub sondą oraz awarie przepływomierza i sond lambda. To czujniki, a jeden właściciel opisuje, że nie przeszedł przeglądu technicznego z powodu emisji spalin.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaZapłonProblemy z zapłonem: cewki i świeceFiches-auto.fr ostrzega przed problemami z zapłonem w 1.6 z Octavii I, a ADAC, według Gebrauchtwagenberater, skupia awarie Golfa IV na rozdzielaczu i cewce. Udokumentowanych przypadków właśnie dla tych silników jest niewiele.
Silnik 2.5 TDI R5 w Volkswagen Transporter z 2001 roku
Nazwy: 2.5 TDI 88 · 2.5 TDI 102 · 2.5 TDI 151
- Z ostrożnością
2.5 TDI z Transportera T4 (88, 102 i 151 KM, 1995-2003)
88–151 KM · AJT, AYY, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG
Promobil uważa go za idealny diesel do T4 (ponad 200 000 km przy dobrym serwisie), ale wymaga kontroli paska rozrządu, który pękał przy wydłużonych przebiegach (zwłaszcza do 1999 roku), a Heritage Parts Centre ostrzega, że uszkodzona pompa wody może wciągnąć pasek i uszkodzić silnik.[4][5]
Nie ma udokumentowanych usterek 2.5 TDI R5 dotyczących egzemplarzy z 2001.
Volkswagen Transporter T4 2.5 TDI R5: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Volkswagen Transporter z 2001 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoAutomatyczna skrzynia biegów: przegląd w okolicach 100 000 kmTak: Promobil mówi, że automatyczne skrzynie T4 nie są zbyt trwałe, zwłaszcza w V6, i czasem zawodzą w okolicach 100 000 km; carwiki.de też mówi o przeglądzie w tej okolicy, zwłaszcza przy mocnym dieslu, i o naprawie za około 2 000 € w Niemczech.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZawieszenieZużyte przeguby kulowe układu kierowniczego i zwrotnicyTak: zużyty przegub kulowy zwrotnicy lub przegub zwrotnicy to usterka, która najczęściej prowadzi na liście T4 w holenderskim przeglądzie (APK): pojawia się we wszystkich 14 rocznikach, od 1990 do 2003 roku, z wynikiem od 9% do 16%. Promobil, carwiki.de i Heritage Parts Centre zgodnie wskazują przedni układ jezdny jako najsłabszy punkt.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteNadwozie i wnętrzeKorozja nadwozia: progi, nadkola, słupki i rama szyby czołowejTak: Promobil uważa rdzę za główny wróg T4 i wskazuje progi, nadkola, załamania blachy, ramę szyby czołowej, słupki A i klapę zbiornika paliwa. Heritage Parts Centre i carwiki.de zgadzają się co do tych miejsc, a Auto Bild ostrzega, że uszkodzenia trzeba naprawiać od razu, gdy się pojawią.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteHamulceHamulce: zużycie od ciężaru, zablokowane zaciski tylne i zardzewiałe przewodyTak: T4 jest ciężki i szybko zużywa tarcze i klocki, według Auto Bild i carwiki.de; Heritage Parts Centre podaje, że zablokowany tylny zacisk jest częsty, Promobil zalicza tylne zaciski do słabych punktów i ostrzega, że regulator siły hamowania w samochodach bez ABS może się zablokować od rdzy, a Autozine wskazuje uszkodzone przewody hamulcowe.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSkrzynia biegów i sprzęgłoWycieki oleju i innych płynów z układu napędowegoTak: nadmierne wycieki płynów (innych niż paliwo) pojawiają się wśród usterek T4 w holenderskim przeglądzie (APK) we wszystkich rocznikach, z wynikiem od 4% do 11%; Promobil, Auto Bild i carwiki.de wymieniają też utratę oleju silnikowego i skrzyni oraz uszczelniacze wyjścia ze skrzyni.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyWiązka przewodów drzwi przednich przerwana lub przetartaTak: Promobil, carwiki.de i Heritage Parts Centre zgodnie wskazują, że przewody prowadzące do przednich drzwi T4 pękają lub się ocierają, co powoduje awarie szyb elektrycznych, lusterek, centralnego zamka i głośników. Carwiki.de twierdzi, że to znana usterka, którą warsztat zwykle szybko naprawia.
Kupujesz Volkswagen Transporter z 2001 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Volkswagen Transporter z 2001 roku jest niezawodny?
Volkswagen Transporter z 2001 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.6 i 2.0 8v EA827 i 2.5 TDI R5. 1.6 i 2.0 8v EA827 ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.5 TDI R5 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 6 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2001, na przykład automatyczna skrzynia biegów: przegląd w okolicach 100 000 km.
Co lepsze: Volkswagen Transporter z 2001 czy z 2000?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2000 i z 2001. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Volkswagen Transporter jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 1990 (6,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 1991 (6,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Volkswagen Transporter z 2001 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2001 to: pasek rozrządu i pompa wody (1.6 i 2.0 8v EA827, wysoka dotkliwość), uszczelka pod głowicą (1.6 i 2.0 8v EA827, wysoka dotkliwość), automatyczna skrzynia biegów: przegląd w okolicach 100 000 km (skrzynia biegów i sprzęgło, wysoka dotkliwość), wycieki płynu chłodzącego: kołnierz i pompa wody (1.6 i 2.0 8v EA827, średnia dotkliwość) i wysokie zużycie oleju (1.6 i 2.0 8v EA827, średnia dotkliwość).
Masz Volkswagen Transporter z 2001 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- VW T4Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- VW Golf IV (1J): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- Fiabilité Skoda Octavia (1997-2004) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
- VW T4 im Gebraucht-Check: Darauf muss man achtenPromobil · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
- VW T4 Buying Guide: Problem AreasHeritage Parts Centre · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
- VW Caravelle T4 (1990-2003)Auto Bild · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku