Silnik 2.4, 2.8 i 3.0 V6 30v: usterki i niezawodność

• 2.4 V6 30V 136-170 KM (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV; 1997-2005)

  1997–2005 · 136–170 KM · ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV

  Z ostrożnością

  Fiches-auto zbiera 14 opinii o A6 2.4 V6 o mocy 170 KM, z cewką, wyciekami oleju i dwoma wymienionymi katalizatorami przy ok. 190 000 km, bez poważnych awarii silnika. To auta starsze niż 20 lat: wymagaj faktury z ostatniej wymiany paska (FairGarage podaje 120 000 km dla A6 do 2005 r.).^[2][3]

• 2.8 V6 30V 190-193 KM (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG; 1996-2006)

  1996–2006 · 190–193 KM · ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG

  Z ostrożnością

  Opinii jest niewiele (4 o A6 2.8 V6, 5 o Passacie 2.8 V6 i 1 o Superbie na fiches-auto), a forum z 2006 r. uważa go za trwały, jeśli jest serwisowany; główną skargą są wycieki oleju. Pasek z pompą wody i termostatem wymaga świeżej faktury: Audi i VW zalecają wymianę co 120 000 km.^{[1][3][8][9][10]}

• 3.0 V6 30V 220 KM (ASN, AVK; 2000-2005)

  2000–2005 · 220 KM · ASN, AVK

  Z ostrożnością

  Fiches-auto zbiera 5 opinii o A6 3.0 V6 (w tym wymianę sześciu cewek przy ok. 85 000 km) i 10 o A4 3.0 o mocy 220 KM, z trzema usterkami zapłonu i pęknięciem tłoków przy 220 000 km w kabrioletcie. Danych jest mało: kupuj z testem i fakturą za pasek.^[3][4]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

1. 1Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPasek rozrządu, napinacz i pompa wody w V6 30VW 2.8 V6 30V pompę wody napędza pasek rozrządu. Audi i VW zalecają wymianę co 120 000 km razem z napinaczem, rolkami, pompą i termostatem, a ContiTech ostrzega, że przy tej robocie często popełnia się błędy, zwłaszcza z rolką napinającą.
2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZapłonWadliwe cewki zapłonoweFiches-auto zbiera uszkodzone cewki w A6 2.4 V6 i 3.0 V6 (w jednym z nich wymieniono wszystkie sześć przy ok. 85 000 km) oraz w A4 3.0 V6; CarWiki wymienia cewki wśród przyczyn awarii benzynowych A6. To nieliczne przypadki, bez danych o częstotliwości.
3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaChłodzenieTermostat i pompa wody z wyciekami lub zablokowaneCarWiki wymienia pompy płynu chłodzącego z wyciekami i zablokowane termostaty wśród przyczyn awarii A6, a jeden właściciel z fiches-auto wymienił termostat po przegrzaniu swojego A6 2.8 V6. W 2.8 pompa napędzana jest paskiem, więc warto wymienić ją razem z nim.
4. 4Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki i zużycie olejuFiches-auto zbiera wycieki oleju w A6 2.4 V6 (przy ok. 260 000 km) i duże zużycie w Passacie 2.8 V6 4Motion przy 250 000 km, a forum z 2006 r. nazywa wycieki oleju największym problemem 2.8 V6 30V.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Producent

Grupo Volkswagen

Rodzina

V6 a 90° de cinco válvulas por cilindro (30V)

Paliwo

Benzyna

Pojemność skokowa

—

Cylindry

6

Zasilanie

Wolnossący

Wtrysk

Wtrysk pośredni

Rozrząd

Pasek rozrządu (suchy)

Moc

136–220 KM

Maksymalny moment obrotowy

300 Nm

Produkcja

1996–2006

Marki

Audi, Volkswagen i Škoda

Dane techniczne^[5][6][7]

1. 1996–2006

   2.8 V6 30V 190-193 KM (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG; 1996-2006)

   V6 o pojemności 2 771 cm³ o mocy 193 KM (142 kW; ACK, APR, AMX, AQD, ALG i ATQ) oraz 190 KM (140 kW; BBG, który według niemieckiej Wikipedii nie był sprzedawany w Niemczech). Niemiecka Wikipedia o A4 B5 podaje go od rocznika modelowego 1996, a o Superbie I wersję AMX 193 KM z momentem 280 Nm.^[5][12][18]

2. 1997–2005

   2.4 V6 30V 136-170 KM (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV; 1997-2005)

   V6 o pojemności 2 393 cm³ ze wtryskiem do kolektora. Niemiecka Wikipedia dzieli go na 136 KM (ALW, ARN i ASM), 163 KM (APZ, AMM i AJG), 165 KM (AGA, APS, AML, ALF i ARJ; od kwietnia 1997 do maja 2001) i 170 KM (BDV, od 2001 do 2005 w A6). W A4 B5 od rocznika modelowego 1998 zastąpił 12-zaworowe V6 2.6.^[5][6][18]

3. 2000–2005

   3.0 V6 30V 220 KM (ASN, AVK; 2000-2005)

   V6 o pojemności 2 976 cm³ i mocy 220 KM (162 kW) przy 6 300 obr./min oraz 300 Nm. Wikipedia opisuje go jako wersję 2.8 o dłuższym skoku, z paskiem rozrządu i zmiennym kolektorem dolotowym. Montowano go w A4 B6 (do listopada 2004 według niemieckiej Wikipedii), A6 C5 (od 2001 do 2005) i A8 D3 (od lipca 2003 do maja 2005).^{[5][6][14][16]}

• Zestaw rozrządu

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr oleju

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr powietrza

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Świece zapłonowe

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)