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Problemas do Alfa Romeo Brera (2005–2010)

O único motor do Alfa Romeo Brera que documentámos, o 2.4 JTD / JTDm Multijet, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, o Alfa Romeo Brera (2005-2010) tem poucas avarias documentadas: casquilhos da suspensão que fazem rodar e desgastam pneus, possível folga da direção e elevadores de vidro com descalibração. Evidência limitada a uma oficina especialista.[5][6]

Alfa Romeo Brera (2005–2010)
Foto: Marvin Raaijmakers · CC BY-SA 2.5 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,6em 10

Nota do Alfa Romeo Brera: boa fiabilidade

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor7,54 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,32 avarias e inspeção técnica
  • Travões7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,81 avaria e inspeção técnica
  • Sistema elétrico9,61 avaria
  • Faróis e luzes7,9Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Alfa Romeo Brera

  1. 1Gravidade média: Falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl)Motor 2.4 JTD / JTDm Multijet
  2. 2Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet · reparação 130–800 €
  3. 3Gravidade média: Falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
  4. 4Gravidade média: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTDMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
  5. 5Gravidade média: Batida por silent-blocks dos braços superiores dianteiros do BreraSuspensão

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

10 fontesComo trabalhamos

2.4 JTD / JTDm Multijet

Fiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia e Fiat) · Diesel

No Brera
2005–2010[7][8]
Designações
2.4 JTDm 200 CV · 2.4 JTDm 210 CV
Avarias que o afetam
4
Índice de risco neste carro
25
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.4 JTDm / Multijet 20V 200 CV (2005-2011)2005–2011 · 200 cv · 939 A3.000

    Com precaução

    É a versão com mais pontos fracos documentados: as borboletas do coletor de admissão (a Fiat atuou em 2007) e a válvula EGR (24 menções em 63 testemunhos do 159). Os testemunhos do 159 citam ainda o filtro de partículas (18) e a culassa (4 de junta da culassa e 5 de culassa), sem que tenhamos encontrado imprensa que o confirme. Compre com a ação de 2007 feita, o historial de EGR e FAP à vista e a fatura da correia e da bomba de água.[1][2]

  • 2.4 JTDm 20V 210 CV (Alfa Romeo, 2007-2010)2007–2010 · 210 cv · 939 A9.000

    Com precaução

    A Auto Świat diz que esta versão não sofre da falha das borboletas do coletor, embora o Diariomotor (2024) lhe chame «muito fiável» mas lhe atribua o mesmo problema de «palomillas» (borboletas) que aos diesel de 16 válvulas. Os testemunhos voluntários do 159 registam 13 menções de FAP, 8 de EGR e 5 de turbo em 36 testemunhos, além de um caso de cinco injetores avariados aos 93.000 km. Pode comprar-se verificando FAP, EGR e turbo.[1][2][3][4]

Avarias que afetam o Brera

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoFalha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl)Segundo a Auto Świat, as borboletas do coletor de admissão do 2.4 JTDm de 200 CV avariavam com frequência e deixavam o carro sem potência ou em modo de emergência. A Fiat lançou em 2007 uma ação corretiva que substituiu coletor, injetores e EGR; o 210 CV não sofreria disto, embora o Diariomotor discorde.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDmA válvula EGR é a avaria mais citada nos testemunhos do 2.4 JTD de 200 CV do Alfa 159: 24 menções em 63, além de 8 em 36 do 210 CV e 12 em 64 do 156. Suja-se ou avaria; a RACE calcula entre 130 e 800 € a substituição de uma EGR em ligeiros de passageiros em geral (não é um preço específico deste motor).Reparação (oficina): 130–800 €
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDmHá falhas de injetores no 2.4 JTDm: 9 menções em 163 testemunhos dos Alfa 156 e 159. Um 210 CV de 2008 perdeu cinco injetores um após outro aos 93.000 km, com fugas de gasóleo, e a ação da Fiat de 2007 no 200 CV substituiu todos os injetores.
  4. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTDO volante do motor do 2.4 JTD aparece em 11 menções de 163 testemunhos (6 no Alfa 159, 5 no 156), muitas vezes juntamente com a embraiagem e entre cerca de 113.000 e 200.000 km. A Auto Świat avisa de que no 10V substituir o volante bimassa pode ficar caro e de que nem todas as peças se encontram.

Ficha do Brera 2.4 JTD / JTDm MultijetTodas as versões e avarias do 2.4 JTD / JTDm Multijet

Avarias do Alfa Romeo Brera fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Alfa Romeo Brera

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1081 inspeções de 445 carros matriculados entre 2005 e 2010, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 12,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,5%.

    Mais defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 10,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,2%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 1,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 22% das inspeções; em carros da sua idade, em 27,1%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 6,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,9%.

    Mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 9,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,5%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 14,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,8%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Alfa Romeo Brera usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.4 JTD / JTDm Multijet (2005–2010)

Falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl)

Gravidade média

Válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDm

Gravidade média

Falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDm

Gravidade média

Desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTD

Gravidade média

Peças de desgaste para o Alfa Romeo Brera

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Alfa Romeo Brera?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Alfa Romeo Brera? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Alfa Romeo Brera é fiável?

O único motor do Alfa Romeo Brera que documentámos, o 2.4 JTD / JTDm Multijet, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Alfa Romeo Brera (2005-2010) tem poucas avarias documentadas: casquilhos da suspensão que fazem rodar e desgastam pneus, possível folga da direção e elevadores de vidro com descalibração. Evidência limitada a uma oficina especialista.

Que problemas tem o Alfa Romeo Brera além do motor?

Fora do motor, o Alfa Romeo Brera (2005-2010) tem poucas avarias documentadas: casquilhos da suspensão que fazem rodar e desgastam pneus, possível folga da direção e elevadores de vidro com descalibração. Evidência limitada a uma oficina especialista. As avarias documentadas mais importantes são: batida por silent-blocks dos braços superiores dianteiros do Brera (suspensão, gravidade média), casquilho traseiro inferior desgastado e pneus que se gastam no Brera (suspensão, gravidade média), folga na cremalheira da direção e nas rótulas de direção do Brera (direção, gravidade média) e elevadores de vidro elétricos com funcionamento errático no Brera (sistema elétrico, gravidade baixa).[5][6]

Que avarias tem o Alfa Romeo Brera?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl) (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média) e desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média).

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 26 de setembro de 2011 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
  2. Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  3. Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · publicada em 26 de janeiro de 2013 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  4. Guía de compra del Alfa Romeo 159 de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 9 de fevereiro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Alfa Romeo BreraAlfa Workshop (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Alfa Romeo Brera SpiderAlfa Workshop (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Alfa Romeo BreraWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  8. SCHAEFFLER - ALFA ROMEO BRERA (939_) 2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12)Rolling Kft. (catálogo) · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês