Carros Alfa RomeoCódigo 939

Problemas do Alfa Romeo Spider 939 (2006–2010)

Fora do motor: Fora do motor, o Alfa Romeo Spider (2006-2010) tem poucas avarias documentadas: buchas de suspensão que folgam e desgastam pneus, possível folga na direção e vidros elétricos com calibração perdida. Evidência limitada a uma oficina especialista.^[5][6]

Nota do Alfa Romeo Spider 939: boa fiabilidade

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

Motor7,54 avarias
Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
Suspensão8,32 avarias e inspeção técnica
Travões8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
Direção8,91 avaria e inspeção técnica
Sistema elétrico9,61 avaria
Faróis e luzes8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
Climatização10,0Sem avarias documentadas
Carroçaria e interior8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Alfa Romeo Spider 939

1Gravidade média: Falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl)Motor 2.4 JTD / JTDm Multijet
2Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet · reparação 130–800 €
3Gravidade média: Falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
4Gravidade média: Desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTDMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
5Gravidade média: Batida por silent-blocs dos braços superiores dianteiros do SpiderSuspensão

Motor documentado

2.4 JTD / JTDm Multijet2006–2010 · 2.4 JTDm 200 CV · 2.4 JTDm 210 CVAvaria mais grave:Gravidade médiaVeredicto:Com precaução

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Revisto a 29 de outubro de 202610 fontes Como trabalhamos

2.4 JTD / JTDm Multijet

Fiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia e Fiat) · Diesel

No Spider 939: 2006–2010^[7][8]
Designações: 2.4 JTDm 200 CV · 2.4 JTDm 210 CV
Avarias que o afetam: 4

Índice de risco neste carro

Risco moderado

Veredicto das versões que monta

2.4 JTDm / Multijet 20V 200 CV (2005-2011)2005–2011 · 200 cv · 939 A3.000
Com precaução
É a versão com mais pontos fracos documentados: as borboletas do coletor de admissão (a Fiat atuou em 2007) e a válvula EGR (24 menções em 63 testemunhos do 159). Os testemunhos do 159 citam ainda o filtro de partículas (18) e a culassa (4 de junta da culassa e 5 de culassa), sem que tenhamos encontrado imprensa que o confirme. Compre com a ação de 2007 feita, o historial de EGR e FAP à vista e a fatura da correia e da bomba de água.^[1][2]
2.4 JTDm 20V 210 CV (Alfa Romeo, 2007-2010)2007–2010 · 210 cv · 939 A9.000
Com precaução
A Auto Świat diz que esta versão não sofre da falha das borboletas do coletor, embora o Diariomotor (2024) lhe chame «muito fiável» mas lhe atribua o mesmo problema de «palomillas» (borboletas) que aos diesel de 16 válvulas. Os testemunhos voluntários do 159 registam 13 menções de FAP, 8 de EGR e 5 de turbo em 36 testemunhos, além de um caso de cinco injetores avariados aos 93.000 km. Pode comprar-se verificando FAP, EGR e turbo.^[1][2][3][4]

Avarias que afetam o Spider 939

Ficha do Spider 939 2.4 JTD / JTDm Multijet Todas as versões e avarias do 2.4 JTD / JTDm Multijet

Avarias do Alfa Romeo Spider 939 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Suspensão

Direção

Gravidade médiaFrequência: RaraDireçãoFolga na cremalheira da direção e nas rótulas de direção do SpiderO guia da oficina britânica aponta que a cremalheira e as rótulas de direção podem desgastar-se em unidades com muitos quilómetros; não indica valores de quilometragem nem de frequência.

Sistema elétrico

Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoVidros elétricos com funcionamento errático no SpiderOs vidros elétricos do Spider podem tornar-se erráticos e precisar de uma reinicialização do curso; a oficina britânica descreve-o como um procedimento do sistema (descer até ao fim, manter o botão e subir até ao fim) e não como uma peça partida.

O que encontra a inspeção técnica no Alfa Romeo Spider 939

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1149 inspeções de 440 carros matriculados entre 2006 e 2010, comparadas com as de carros da mesma idade.

Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 4,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,5%.
Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 4,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,9%.
Menos defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 1,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,3%.
Menos defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 15,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 27%.
Menos defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,2%.
Menos defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 3,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,8%.
Na média
Fugas de líquidos
Defeitos em 4,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,9%.
Menos defeitos do que a média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 2,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,7%.
Menos defeitos do que a média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 13,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,9%.
Menos defeitos do que a média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Alfa Romeo Spider 939 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.4 JTD / JTDm Multijet (2006–2010)

Falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl)

Gravidade média

Num 200 CV de 2007 ou anterior, pergunte se foi feita a ação de serviço da Fiat (coletor, injetores e EGR) e peça a fatura.^[1]
No ensaio em estrada com o motor quente, procure falta de potência ou entrada em modo de emergência.^[1][9]
Mande ler a memória de avarias antes de comprar e pergunte se o carro já entrou alguma vez em modo de emergência.

Válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDm

Gravidade média

Pergunte se a EGR foi limpa ou substituída e quando; nos testemunhos aparece muitas vezes juntamente com o filtro de partículas.^[2]
Verifique que a EGR e o filtro de partículas continuam instalados: há proprietários que os suprimiram.^[2]

Falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDm

Gravidade média

Cheire o habitáculo e procure vestígios de gasóleo na zona dos injetores.^[3]
Num 200 CV de 2007 ou anterior, pergunte se foi feita a ação da Fiat de 2007, que substituiu todos os injetores.^[1]

Desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTD

Gravidade média

Oiça o ralenti a frio e a quente e verifique que a embraiagem não vibra nem patina.^[2][10]
Peça a fatura da última substituição de embraiagem e volante: nos testemunhos costumam ser substituídos ao mesmo tempo.^[2][10]

Peças de desgaste para o Alfa Romeo Spider 939

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Pastilhas de travão
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)
Discos de travão
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)
Escovas do limpa-vidros
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)
Filtro de habitáculo
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)
Bateria
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Alfa Romeo Spider 939?

Consulte o histórico antes de comprarQuilómetros, inspeção periódica, ónus e sinistros do carro que lhe interessa, a partir da matrícula ou do número de quadro.Pedir relatório

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Alfa Romeo Spider 939? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Alfa Romeo Spider 939 é fiável?

O único motor do Alfa Romeo Spider 939 que documentámos, o 2.4 JTD / JTDm Multijet, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Alfa Romeo Spider (2006-2010) tem poucas avarias documentadas: buchas de suspensão que folgam e desgastam pneus, possível folga na direção e vidros elétricos com calibração perdida. Evidência limitada a uma oficina especialista.

Que problemas tem o Alfa Romeo Spider 939 além do motor?

Fora do motor, o Alfa Romeo Spider (2006-2010) tem poucas avarias documentadas: buchas de suspensão que folgam e desgastam pneus, possível folga na direção e vidros elétricos com calibração perdida. Evidência limitada a uma oficina especialista. As avarias documentadas mais importantes são: batida por silent-blocs dos braços superiores dianteiros do Spider (suspensão, gravidade média), bucha traseira inferior desgastada e pneus que se gastam no Spider (suspensão, gravidade média), folga na cremalheira da direção e nas rótulas de direção do Spider (direção, gravidade média) e vidros elétricos com funcionamento errático no Spider (sistema elétrico, gravidade baixa).^[5][6]

Que avarias tem o Alfa Romeo Spider 939?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha das borboletas do coletor de admissão (borboletas swirl) (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), válvula EGR obstruída ou avariada no 2.4 JTD e JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média), falha de injetores e fugas de gasóleo no 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média) e desgaste do volante bimassa e da embraiagem do 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravidade média).

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 26 de setembro de 2011 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · publicada em 26 de janeiro de 2013 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
Guía de compra del Alfa Romeo 159 de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 9 de fevereiro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
Alfa Romeo BreraAlfa Workshop (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Alfa Romeo Brera SpiderAlfa Workshop (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Alfa Romeo BreraWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiat JTD engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês