Problemas do Audi A6 de 1998
O Audi A6 de 1998 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 TDI. O 1.9 TDI tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 1998, como solavancos e deslizamento da caixa automática Tiptronic.
Nota do Audi A6 de 1998: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,13 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão7,71 avaria e inspeção técnica
- Travões7,0Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção5,7Só inspeção técnica: 1,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Audi A6 de 1997
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 1997.
Motor 1.9 TDI no Audi A6 de 1998
Designações: 1.9 TDI 100 · 1.9 TDI 115 · 1.9 TDI 130
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1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003)
90–110 cv · 1Z, AHU, AGR, AHH, ALE, ALH, AFN, AVG
A fiches-auto coloca o 1.9 TDI de 90-100 CV como o mais fiável de toda a família, ao ponto de recomendar comprá-lo «de olhos fechados», com a vigilância da válvula EGR em uso muito urbano como único aviso relevante.[3]
Avarias que afetam as unidades de 1998
- Gravidade altaFrequência: FrequenteTurboTurbo de geometria variável agarrotado ou partidoO turbo de geometria variável do 1.9 TDI agarrota por causa da calamina ou chega a partir-se após muitos quilómetros; surge de forma recorrente em todos os modelos e potências consultados, com casos desde os 22.000 km.Reparação (oficina): 360–900 €Aparece por volta de 22 000 km
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaA válvula EGR do 1.9 TDI enche-se de calamina, sobretudo com trajetos curtos e urbanos, e é a avaria que aparece nas estatísticas de todos os modelos e potências consultados, desde a bomba rotativa até ao bomba-injetor.Reparação (oficina): 350–450 €Aparece por volta de 50 000 km
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteAdmissãoMedidor de massa de ar sujo ou avariado no 1.9 TDI (perda de potência)O medidor de massa de ar é um ponto fraco conhecido dos 1.9 TDI: suja-se ou dá leituras erradas e a centralina limita o motor, com perda de potência súbita. É barato de resolver e não danifica o motor.Reparação (oficina): 100–300 €
Avarias fora do motor no Audi A6 de 1998
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemSolavancos e deslizamento da caixa automática TiptronicSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, há 19 casos de problemas de caixa de velocidades no A6 C5, com solavancos e deslizamentos da Tiptronic por volta dos 200.000 km e reparações de mais de 6.000 euros na Audi.Aparece por volta de 200 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste prematuro dos braços da suspensão e das rótulasSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, os braços da suspensão do A6 C5 costumam ser substituídos por volta dos 100.000-110.000 km, com 11 casos de rótulas e relatos de silentblocks para lá dos 180.000 km.Aparece por volta de 100 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoAvaria do elevador elétrico dos vidrosSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, 23 de 186 proprietários do A6 C5 referem a avaria do elevador elétrico dos vidros, e algum assinala o vidro traseiro encravado por um suporte azul.
Vai comprar um Audi A6 de 1998?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Audi A6 de 1998 é fiável?
O Audi A6 de 1998 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 TDI. O 1.9 TDI tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 1998, como solavancos e deslizamento da caixa automática Tiptronic.
O Audi A6 de 1998 é melhor do que o de 1997?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 1997 e de 1998. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Audi A6?
Segundo a nossa nota, os melhores são 1998 e 1997 (5,9/10). O ano com pior nota é 1999 (4,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Audi A6 de 1998?
As mais importantes documentadas para unidades de 1998 são: turbo de geometria variável agarrotado ou partido (1.9 TDI, gravidade alta), solavancos e deslizamento da caixa automática Tiptronic (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), válvula EGR obstruída por calamina (1.9 TDI, gravidade média), desgaste prematuro dos braços da suspensão e das rótulas (suspensão, gravidade média) e medidor de massa de ar sujo ou avariado no 1.9 TDI (perda de potência) (1.9 TDI, gravidade baixa).
Tem um Audi A6 de 1998? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Tous les problèmes sur Audi A6 (1997-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 15 de dezembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês