Caixa automática BMW: problemas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da BMW aparece.

- Gravidade altaFrequência: FrequenteZF 6HPFalha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueadaSim, e pode ser grave: há avarias documentadas da placa de válvulas ou da mecatrónica da ZF 6HP em BMW, Audi e Land Rover a partir de cerca de 90.000-100.000 km, com casos que chegam a impedir de engrenar uma mudança -incluindo a marcha-atrás- e orçamentos de 6.000 a 10.000 € em concessionário.Reparação: 6 000–10 000 €Aparece por volta de 90 000 km
Em Serie 3 E90, Serie 5 E60, X3 E83, X5 E53 e X5 E70
- Gravidade altaFrequência: OcasionalZF 8HPFalha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)Sim, embora numa minoria de casos: há avarias documentadas da mecatrónica da ZF 8HP em BMW passados os 120.000-130.000 km, com um custo de 1.400 a 3.500 €, e também falhas da centralina ou do seletor eletrónico na Audi e na Land Rover.Reparação: 1 400–3 500 €
Em Serie 1 F20, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 5 F10, Serie 5 G30 e Serie 7 F01 e mais 5 modelos
- Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 1 F20Fugas e falhas eletrónicas da caixa automática Steptronic ZF8Alguns proprietários de F20 com a caixa automática Steptronic ZF de 8 velocidades relatam uma fuga que obrigou a substituir a caixa completa por volta dos 40.000 km e uma avaria eletrónica por volta dos 35.000 km; os especialistas recomendam ainda uma mudança de óleo preventiva entre os 60.000 e os 150.000 km, apesar de o fabricante falar de lubrificação para toda a vida.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 2 Active Tourer F45Solavancos e sobreaquecimento na caixa automática Steptronic, e sincronizadores desgastados na manualO fiches-auto.fr recolhe testemunhos da caixa automática Steptronic de 8 velocidades com solavancos e sobreaquecimento -bloco hidráulico, eletroválvulas ou sensores de mudanças-, e da caixa manual com dificuldade em engrenar a segunda por sincronizadores desgastados.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 5 E60Desgaste da caixa automática ZF de 6 velocidades e do conjunto embraiagem-volante bimassaA caixa automática ZF de 6 velocidades do Série 5 E60 precisa de uma mudança de óleo mais cedo do que a BMW indica, apesar de ser anunciada 'para toda a vida', e o conjunto embraiagem-volante bimassa das versões manuais costuma esgotar-se a partir de cerca de 160.000-200.000 km, segundo o fiches-auto.fr e o gebrauchtwagenberater.de.Aparece por volta de 160 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteZF 8HPSolavancos e hesitações ao mudar de velocidade, por vezes com reprogramaçãoSim: na BMW, Audi, Jaguar e Alfa Romeo há testemunhos de solavancos, hesitações ou mudanças bruscas com a ZF 8HP. Costuma dever-se ao óleo envelhecido ou à calibração da mecatrónica, e o concessionário corrige-o muitas vezes -nem sempre à primeira- reprogramando a centralina da caixa.
Em Serie 1 F20, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 5 F10, Serie 5 G30 e Serie 7 F01 e mais 5 modelos
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteZF 6HPSolavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecidoSim: em BMW, Audi e Land Rover com a ZF 6HP há testemunhos de solavancos, hesitações e mudanças bruscas a partir dos 80.000-150.000 km, sobretudo se o óleo da caixa nunca foi mudado. O conversor bloqueia-se nas seis mudanças para poupar combustível, o que acelera o seu desgaste com os anos.Reparação (oficina): 150–400 €Aparece por volta de 80 000 km
Em Serie 3 E90, Serie 5 E60, X3 E83, X5 E53 e X5 E70
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalZF 8HPFugas de óleo pelas juntas ou pelo cárter da caixaSim: no BMW Série 1 e no Jaguar F-Pace há testemunhos de fugas de óleo pelas juntas da caixa ZF 8HP, nalgum caso já aos 40.000 km. Se não for reparada cedo, a perda de pressão pode acelerar o desgaste interno e evoluir para os solavancos ou a falha de mecatrónica das avarias relacionadas.Reparação (oficina): 1 000–2 000 €
Em Serie 1 F20, Serie 3 F30, Serie 3 G20, Serie 5 F10, Serie 5 G30 e Serie 7 F01 e mais 5 modelos
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalZF 6HPFugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixaSim, embora numa minoria de casos: há testemunhos de fugas de óleo da caixa ZF 6HP no BMW X5 (aos 180.000 km) e no Audi A6 (entre os 204.000 e os 208.000 km). Se não for reparada, a perda de pressão pode acelerar o desgaste interno e levar à avaria da placa de válvulas ou da mecatrónica.Reparação (oficina): 300–600 €Aparece por volta de 180 000 km
Em Serie 3 E90, Serie 5 E60, X3 E83, X5 E53 e X5 E70
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalBMW X2 F39Solavancos da caixa automática e vibrações do pedal da embraiagemSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, 4 proprietários citam solavancos ou falhas de seleção da caixa automática de 8 velocidades, ou dificuldade em engrenar a frio na manual, e outros vibrações do pedal da embraiagem desde os 6.000 km. Não consta campanha oficial.
- Gravidade médiaFrequência: RaraBMW X3 G01Solavancos e passagens irregulares na caixa automática e na transferência xDriveO fiches-auto.fr recolhe testemunhos da caixa de transferência xDrive do X3 G01 a provocar solavancos, vibrações ou ruídos, e da caixa automática a entrar em modo de emergência ou com passagens irregulares por falhas de pressão hidráulica.

Por modelo da BMW

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Que avarias da caixa automática têm os BMW?

Em 18 modelos da BMW há 11 avarias documentadas da caixa automática. As mais importantes: falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada, falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás) e fugas e falhas eletrónicas da caixa automática Steptronic ZF8. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

Que modelos da BMW têm mais problemas da caixa automática?

BMW Serie 5 E60 (4 avarias), BMW Serie 1 F20 (4 avarias), BMW X3 G01 (4 avarias) e BMW X5 E53 (3 avarias).

Que motores da BMW têm avarias da caixa automática?

ZF 6HP (3 avarias) e ZF 8HP (3 avarias).