BMW Z4 E89 (2009–2016)CheirosUrgência: Oficina em breve

Cheiro a queimado no BMW Z4 E89: causas

No BMW Z4 E89, 4 avarias documentadas podem ser a causa; as mais importantes: falha da bomba de água elétrica (campanha da BMW nos EUA por risco de incêndio) (motor BMW N20), fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo (motor BMW N54/N55) e óleo nos poços das velas por causa da junta da tampa dos balancins (motor BMW N54/N55).^[1][2][4]

Gravidade crítica: Falha da bomba de água elétrica (campanha da BMW nos EUA por risco de incêndio) · motor BMW N20
Gravidade média: Fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo · motor BMW N54/N55
Gravidade média: Óleo nos poços das velas por causa da junta da tampa dos balancins · motor BMW N54/N55
Gravidade média: Fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo · motor BMW N52 / N53

O que fazer agora

Oficina em breve

Pare o carro e verifique se sai fumo do compartimento do motor. Se cheirar a óleo queimado, verifique o nível e procure a fuga.

O que significa

Um cheiro acre depois de subir inclinações ou de manobrar costuma vir da embraiagem. Se cheirar a óleo queimado, pode haver uma fuga que pinga sobre o escape.

Explicação geral. Cheiro a queimado: avarias que o provocam em todos os carros

Revisto a 30 de outubro de 202616 fontes Como trabalhamos

Avarias do motor e da caixa que o provocam no Z4 E89

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro equipou. Por baixo de cada título, como o sintoma se manifesta nessa avaria.

Outras causas habituais: cheiro a queimado

Além das avarias documentadas do BMW Z4 E89, estas são as causas mais frequentes em qualquer carro segundo as fontes.

Fuga de óleo ou de anticongelante sobre o motor ou o escape^[7][8]Frequente
Embraiagem que patina^[7][9]Frequente
Travões sobreaquecidos ou que roçam^[7][10][11]Frequente
Líquido de refrigeração que entra na câmara de combustão^[12][13][14]Possível
Óleo que se queima dentro do motor ou do turbo^[7][8]Possível
Curto-circuito ou mau contacto elétrico^[7][15]Possível

O que verificar primeiro

Anote quando e onde cheira: depois de subir uma rampa ou com carga, depois de travar com força, só com fumo, ao arrancar ou com fusíveis que saltam. Essa pista orienta para a embraiagem, os travões, uma fuga ou uma falha elétrica.^[7][10]
Antes de arrancar, verifique se o travão de mão está solto: o RACE recomenda olhar para o ícone do travão de mão no painel antes de iniciar a marcha.^[10]
Procure manchas debaixo do carro e verifique os níveis de óleo e de líquido de refrigeração. Segundo o RACE, o anticongelante deixa uma mancha amarela ou verde, e o óleo de gasolina tem uma cor semelhante ao mel.^[7][12][16]
Observe o fumo do escape. Branco, denso e persistente com cheiro a queimado aponta para líquido de refrigeração; azulado com cheiro forte a lubrificante aponta para óleo a queimar.^[8][12][13]

Guia completo: cheiro a queimado

Perguntas frequentes

Cheiro a queimado no BMW Z4 E89: o que pode ser?

Cheiro a queimado no BMW Z4 E89: é grave?

Urgência: oficina em breve. Pare o carro e verifique se sai fumo do compartimento do motor. Se cheirar a óleo queimado, verifique o nível e procure a fuga. A avaria mais séria que o provoca neste carro tem gravidade crítica.

Aconteceu ao seu BMW Z4 E89? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

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