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BMW Z4 E89 (2009–2016)FugasUrgência: Vigiar

Fuga de óleo visível no BMW Z4 E89: causas

No BMW Z4 E89, 5 avarias documentadas podem ser a causa; as mais importantes: fugas de óleo pela junta da tampa das válvulas e pelo suporte do filtro (motor BMW N20), fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo (motor BMW N54/N55) e óleo nos poços das velas por causa da junta da tampa dos balancins (motor BMW N54/N55).[1][2][3][5]

O que fazer agora

Vigiar

Localize a origem e vigie o nível. Se pingar sobre o escape, há risco de fumo e até de incêndio.

O que significa

Manchas de óleo debaixo do carro ou motor sujo de óleo. As causas habituais são juntas e retentores envelhecidos, o cárter ou o filtro mal apertado. Algumas fugas são menores; outras podem deixar o motor sem óleo.

Explicação geral. Fuga de óleo: avarias que o provocam em todos os carros

15 fontesComo trabalhamos

Avarias do motor e da caixa que o provocam no Z4 E89

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro equipou. Por baixo de cada título, como o sintoma se manifesta nessa avaria.

Quanto pode custar

Consoante a causa, a reparação numa oficina independente em Espanha vai de 200 €[7] (tampa de válvulas e válvula de ventilação do cárter) a 350 €[7] (tampa de válvulas e válvula de ventilação do cárter), com IVA. Antes de trocar peças, peça um diagnóstico: com uma luz de aviso acesa, o código de avaria costuma indicar a causa.

Avaria mais séria entre as possíveis causas: Gravidade média

Outras causas habituais: fuga de óleo

Além das avarias documentadas do BMW Z4 E89, estas são as causas mais frequentes em qualquer carro segundo as fontes.

  • Juntas, retentores e vedantes gastos[8][9][10]Frequente
  • Cárter golpeado, tampão de esvaziamento ou filtro mal montados[8][9][11][12]Frequente
  • Junta da cabeça do motor danificada[11][12][13]Possível
  • Turbo deteriorado ou com fugas nas suas condutas[9][11][12]Possível
  • Consumo interno: o motor queima o óleo[14][15]Possível
  • Nível de óleo acima do máximo[11][15]Pouco habitual

O que verificar primeiro

  1. Olhe debaixo do carro estacionado e toque na mancha: se for viscosa e gordurosa, preta ou castanha, é óleo. Compare-a com as cores do líquido de refrigeração (verde, rosa ou azul e aquoso) e da água do ar condicionado (transparente).[9][11]
  2. Verifique o nível com a vareta em terreno plano: o RACE indica fazê-lo com o motor frio e a Autonoción espera alguns minutos depois de parar o motor. Anote quanto desce entre uma verificação e a seguinte.[10][14]
  3. Veja o painel: uma luz amarela permite chegar com cuidado para repor, mas com a luz vermelha de pressão é preciso parar e desligar o motor.[10]
  4. Repare noutros sintomas: fumo azul ou branco, cheiro a queimado, ruídos do motor ou sobreaquecimento.[8][11][15]
Guia completo: fuga de óleo visível

Perguntas frequentes

Fuga de óleo no BMW Z4 E89: o que pode ser?

No BMW Z4 E89, 5 avarias documentadas podem ser a causa; as mais importantes: fugas de óleo pela junta da tampa das válvulas e pelo suporte do filtro (motor BMW N20), fuga de óleo pela junta do suporte do filtro de óleo (motor BMW N54/N55) e óleo nos poços das velas por causa da junta da tampa dos balancins (motor BMW N54/N55). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Fuga de óleo no BMW Z4 E89: é grave?

Urgência: vigiar. Localize a origem e vigie o nível. Se pingar sobre o escape, há risco de fumo e até de incêndio. A avaria mais séria que o provoca neste carro tem gravidade média.

Fuga de óleo no BMW Z4 E89: quanto custa arranjar?

Depende da causa: numa oficina independente em Espanha, de 200 € (tampa de válvulas e válvula de ventilação do cárter) a 350 € (tampa de válvulas e válvula de ventilação do cárter), com IVA. Um diagnóstico na oficina, com leitor de avarias se houver luz de aviso acesa, indica qual é.

Aconteceu ao seu BMW Z4 E89? Conte-nos que avaria era, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

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