Problemas do BMW Z4 de 2019
O BMW Z4 de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW B58. O BMW B58 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como rotura por fadiga da barra de acoplamento da direção.
_1X7A6946-with-less-seller-info.jpg){kind=link}
Nota do BMW Z4 de 2019: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,25 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões9,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,31 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico8,91 avaria
- Faróis e luzes8,71 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia9,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,21 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao BMW Z4 de 2018
- Nota: 8,1 → 7,1
- Novos motores ou caixas: BMW B58
- Passa a afetá-lo: falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico (BMW B58), fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo (BMW B58), fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (BMW B58) e perda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansão (BMW B58) e mais 3
Motor BMW B58 no BMW Z4 de 2019
Designações: Z4 M40i
- Com precaução
B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)
333–340 cv · B58B30M1, B58B30C
A FCP Euro assinala que a TU dá menos problemas de PCV, mas as unidades anteriores a 2021 podem trazer a bomba de óleo com caixa de plástico e a caixa do filtro de óleo continua a ser uma peça a vigiar.[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade altaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da bomba de óleo com caixa do rotor de plásticoOs B58 anteriores a 2021 trazem uma bomba de óleo com a caixa do rotor de plástico que, segundo a imprensa e lojas dos EUA, pode falhar: pressão de óleo anómala, ruído agudo e avisos. É citada nos M340i de 2019-2020 sem pacote ZTK e nos X5 e X7 anteriores a meados de 2020.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleoA caixa de plástico do filtro de óleo do B58 pode fissurar ou perder estanquicidade com o calor e os anos e deixar escapar óleo, líquido de refrigeração ou ambos. Uma loja de peças situa a falha entre 60.000 e 100.000 milhas (cerca de 97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta de borracha da tampa das válvulas do B58 endurece com os ciclos de calor e acaba por perder óleo: cheiro a queimado, fumo junto à tampa e óleo nas velas. Os guias situam-na entre 60.000 e 100.000 milhas (97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansãoA perda de líquido de refrigeração é um dos problemas mais repetidos nos guias do B58. As oficinas suspeitam primeiro da tampa do depósito de expansão e verificam também o depósito do intercooler, as tubagens e a bomba antes de pensar na junta da cabeça.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica)No B58, a bomba de água e o módulo do termóstato (gestão térmica) podem perder líquido de refrigeração, com aviso de nível baixo e vestígios de líquido na parte traseira do motor. Os guias situam as falhas da bomba entre 75.000 e 120.000 milhas e as do módulo a partir de cerca de 40.000.Aparece por volta de 120 000 km
Avarias fora do motor no BMW Z4 de 2019
- Gravidade críticaFrequência: RaraDireçãoRotura por fadiga da barra de acoplamento da direçãoSim: em 2020 foi emitido na UE um alerta de que a barra de acoplamento da direção de certos Z4 fabricados entre 27/08/2018 e 01/08/2019 pode partir-se por fadiga de vibração.
- Gravidade altaFrequência: RaraCarroçaria e interiorDepósito de combustível não conforme com as especificaçõesEm fevereiro de 2021 foi emitido na UE um alerta de que o depósito de certos Z4 (fabricados entre 15/03/2019 e 17/09/2020) pode não cumprir as especificações, com risco de fuga ou de rotura de uma soldadura após um acidente.
- Gravidade altaFrequência: RaraSistema elétricoRelé e motor de arranque com risco de incêndioDuas campanhas europeias afetam o sistema de arranque do Z4: uma de 2025 por água no relé de arranque (2015-2021) e outra de 2026 por desgaste do contacto do arranque RSW22 (2020-2026), ambas com risco de incêndio.
- Gravidade médiaFrequência: RaraFaróis e luzesUnidade de controlo dos faróis danificada pelo fornecedorEm janeiro de 2020 foi emitido na UE um alerta de que a unidade de controlo dos faróis de Z4 G29 produzidos entre 17 e 25 de julho de 2019 pode ter ficado danificada em produção, com risco de curto-circuito e falha das luzes.
- Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaDesconexões do Apple CarPlay sem fios no sistema multimédia do Z4O Parkers detetou no seu teste ao Z4 que o sistema multimédia perde com frequência a ligação do Apple CarPlay sem fios, uma falha que partilha com o Série 8 e que, segundo a revista, poderia ser corrigida com uma atualização de software.
- Gravidade baixaFrequência: RaraTravõesDiscos de travão riscados por pedras presas nos Z4 com travões reforçadosO Auto Express avisa que nos Z4 com travões ampliados (sDrive30i e M40i) podem ficar pedras presas entre o disco e a chapa de proteção, o que risca o disco; convém verificar o estado dos discos ao comprar.
Vai comprar um BMW Z4 de 2019?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O BMW Z4 de 2019 é fiável?
O BMW Z4 de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW B58. O BMW B58 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como rotura por fadiga da barra de acoplamento da direção.
O BMW Z4 de 2019 é melhor do que o de 2018?
A nossa nota passa de 8,1 em 2018 para 7,1 em 2019. Passa a afetá-lo: falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico (BMW B58), fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo (BMW B58) e fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (BMW B58). Chegam BMW B58.
Qual é o melhor ano do BMW Z4?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2018 (8,1/10). O ano com pior nota é 2019 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW Z4 de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: rotura por fadiga da barra de acoplamento da direção (direção, gravidade crítica), falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico (BMW B58, gravidade alta), depósito de combustível não conforme com as especificações (carroçaria e interior, gravidade alta), relé e motor de arranque com risco de incêndio (sistema elétrico, gravidade alta) e fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo (BMW B58, gravidade média).
Tem um BMW Z4 de 2019? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês