Problemas do BMW Z4 de 2020
O BMW Z4 de 2020 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW B58. O BMW B58 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como depósito de combustível não conforme com as especificações.
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Nota do BMW Z4 de 2020: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,25 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões9,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,91 avaria
- Faróis e luzes8,1Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia9,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,21 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao BMW Z4 de 2019
- Nota: 7,1 → 7,3
- Já não o afeta: rotura por fadiga da barra de acoplamento da direção (resto do carro) e unidade de controlo dos faróis danificada pelo fornecedor (resto do carro)
Motor BMW B58 no BMW Z4 de 2020
Designações: Z4 M40i
- Com precaução
B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)
333–340 cv · B58B30M1, B58B30C
A FCP Euro assinala que a TU dá menos problemas de PCV, mas as unidades anteriores a 2021 podem trazer a bomba de óleo com caixa de plástico e a caixa do filtro de óleo continua a ser uma peça a vigiar.[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade altaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da bomba de óleo com caixa do rotor de plásticoOs B58 anteriores a 2021 trazem uma bomba de óleo com a caixa do rotor de plástico que, segundo a imprensa e lojas dos EUA, pode falhar: pressão de óleo anómala, ruído agudo e avisos. É citada nos M340i de 2019-2020 sem pacote ZTK e nos X5 e X7 anteriores a meados de 2020.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleoA caixa de plástico do filtro de óleo do B58 pode fissurar ou perder estanquicidade com o calor e os anos e deixar escapar óleo, líquido de refrigeração ou ambos. Uma loja de peças situa a falha entre 60.000 e 100.000 milhas (cerca de 97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta de borracha da tampa das válvulas do B58 endurece com os ciclos de calor e acaba por perder óleo: cheiro a queimado, fumo junto à tampa e óleo nas velas. Os guias situam-na entre 60.000 e 100.000 milhas (97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansãoA perda de líquido de refrigeração é um dos problemas mais repetidos nos guias do B58. As oficinas suspeitam primeiro da tampa do depósito de expansão e verificam também o depósito do intercooler, as tubagens e a bomba antes de pensar na junta da cabeça.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica)No B58, a bomba de água e o módulo do termóstato (gestão térmica) podem perder líquido de refrigeração, com aviso de nível baixo e vestígios de líquido na parte traseira do motor. Os guias situam as falhas da bomba entre 75.000 e 120.000 milhas e as do módulo a partir de cerca de 40.000.Aparece por volta de 120 000 km
Avarias fora do motor no BMW Z4 de 2020
- Gravidade altaFrequência: RaraCarroçaria e interiorDepósito de combustível não conforme com as especificaçõesEm fevereiro de 2021 foi emitido na UE um alerta de que o depósito de certos Z4 (fabricados entre 15/03/2019 e 17/09/2020) pode não cumprir as especificações, com risco de fuga ou de rotura de uma soldadura após um acidente.
- Gravidade altaFrequência: RaraSistema elétricoRelé e motor de arranque com risco de incêndioDuas campanhas europeias afetam o sistema de arranque do Z4: uma de 2025 por água no relé de arranque (2015-2021) e outra de 2026 por desgaste do contacto do arranque RSW22 (2020-2026), ambas com risco de incêndio.
- Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaDesconexões do Apple CarPlay sem fios no sistema multimédia do Z4O Parkers detetou no seu teste ao Z4 que o sistema multimédia perde com frequência a ligação do Apple CarPlay sem fios, uma falha que partilha com o Série 8 e que, segundo a revista, poderia ser corrigida com uma atualização de software.
- Gravidade baixaFrequência: RaraTravõesDiscos de travão riscados por pedras presas nos Z4 com travões reforçadosO Auto Express avisa que nos Z4 com travões ampliados (sDrive30i e M40i) podem ficar pedras presas entre o disco e a chapa de proteção, o que risca o disco; convém verificar o estado dos discos ao comprar.
Vai comprar um BMW Z4 de 2020?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O BMW Z4 de 2020 é fiável?
O BMW Z4 de 2020 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW B58. O BMW B58 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como depósito de combustível não conforme com as especificações.
O BMW Z4 de 2020 é melhor do que o de 2019?
A nossa nota passa de 7,1 em 2019 para 7,3 em 2020. Já não o afeta: rotura por fadiga da barra de acoplamento da direção (resto do carro) e unidade de controlo dos faróis danificada pelo fornecedor (resto do carro).
Qual é o melhor ano do BMW Z4?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2018 (8,1/10). O ano com pior nota é 2019 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW Z4 de 2020?
As mais importantes documentadas para unidades de 2020 são: falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico (BMW B58, gravidade alta), depósito de combustível não conforme com as especificações (carroçaria e interior, gravidade alta), relé e motor de arranque com risco de incêndio (sistema elétrico, gravidade alta), fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo (BMW B58, gravidade média) e fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (BMW B58, gravidade média).
Tem um BMW Z4 de 2020? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês