Problemas do BMW Z4 de 2023
O BMW Z4 de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW B58. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como relé e motor de arranque com risco de incêndio.
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Nota do BMW Z4 de 2023: boa fiabilidade
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,44 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões9,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,91 avaria
- Faróis e luzes8,1Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia9,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao BMW Z4 de 2022
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2022.
Motor BMW B58 no BMW Z4 de 2023
Designações: Z4 M40i
- Com precaução
B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)
333–340 cv · B58B30M1, B58B30C
A FCP Euro assinala que a TU dá menos problemas de PCV, mas as unidades anteriores a 2021 podem trazer a bomba de óleo com caixa de plástico e a caixa do filtro de óleo continua a ser uma peça a vigiar.[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2023
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleoA caixa de plástico do filtro de óleo do B58 pode fissurar ou perder estanquicidade com o calor e os anos e deixar escapar óleo, líquido de refrigeração ou ambos. Uma loja de peças situa a falha entre 60.000 e 100.000 milhas (cerca de 97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta de borracha da tampa das válvulas do B58 endurece com os ciclos de calor e acaba por perder óleo: cheiro a queimado, fumo junto à tampa e óleo nas velas. Os guias situam-na entre 60.000 e 100.000 milhas (97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansãoA perda de líquido de refrigeração é um dos problemas mais repetidos nos guias do B58. As oficinas suspeitam primeiro da tampa do depósito de expansão e verificam também o depósito do intercooler, as tubagens e a bomba antes de pensar na junta da cabeça.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica)No B58, a bomba de água e o módulo do termóstato (gestão térmica) podem perder líquido de refrigeração, com aviso de nível baixo e vestígios de líquido na parte traseira do motor. Os guias situam as falhas da bomba entre 75.000 e 120.000 milhas e as do módulo a partir de cerca de 40.000.Aparece por volta de 120 000 km
Avarias fora do motor no BMW Z4 de 2023
- Gravidade altaFrequência: RaraSistema elétricoRelé e motor de arranque com risco de incêndioDuas campanhas europeias afetam o sistema de arranque do Z4: uma de 2025 por água no relé de arranque (2015-2021) e outra de 2026 por desgaste do contacto do arranque RSW22 (2020-2026), ambas com risco de incêndio.
- Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaDesconexões do Apple CarPlay sem fios no sistema multimédia do Z4O Parkers detetou no seu teste ao Z4 que o sistema multimédia perde com frequência a ligação do Apple CarPlay sem fios, uma falha que partilha com o Série 8 e que, segundo a revista, poderia ser corrigida com uma atualização de software.
- Gravidade baixaFrequência: RaraTravõesDiscos de travão riscados por pedras presas nos Z4 com travões reforçadosO Auto Express avisa que nos Z4 com travões ampliados (sDrive30i e M40i) podem ficar pedras presas entre o disco e a chapa de proteção, o que risca o disco; convém verificar o estado dos discos ao comprar.
Vai comprar um BMW Z4 de 2023?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O BMW Z4 de 2023 é fiável?
O BMW Z4 de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW B58. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como relé e motor de arranque com risco de incêndio.
O BMW Z4 de 2023 é melhor do que o de 2022?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2022 e de 2023. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do BMW Z4?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2018 (8,1/10). O ano com pior nota é 2019 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW Z4 de 2023?
As mais importantes documentadas para unidades de 2023 são: relé e motor de arranque com risco de incêndio (sistema elétrico, gravidade alta), fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo (BMW B58, gravidade média), fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (BMW B58, gravidade média), perda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansão (BMW B58, gravidade média) e fuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica) (BMW B58, gravidade média).
Tem um BMW Z4 de 2023? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês