Problemas do Chevrolet Captiva de 2014
O Chevrolet Captiva de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 e 2.2 VCDi. O 2.0 e 2.2 VCDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2014, como avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014).
Nota do Chevrolet Captiva de 2014: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,73 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Chevrolet Captiva de 2013
- Nota: 7,8 → 6,8
- Passa a afetá-lo: avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014) (resto do carro)
Motor 2.0 e 2.2 VCDi no Chevrolet Captiva de 2014
Designações: 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Com precaução
2.2 VCDi 163-184 CV (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)
163–184 cv · Z22D1, A22DM
Os Captiva diesel de 2011-2015 tiveram uma campanha por risco de incêndio relacionada com o filtro de partículas, e o guia de compra alemão refere ainda avarias precoces de injetores; é preciso confirmar que a campanha foi feita.[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2014
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoRisco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)Sim: um alerta do Safety Gate de 2015 abrange os Captiva de 2011 a 2015 porque um mau funcionamento do filtro de partículas pode sobreaquecer a proteção inferior do motor até arder. O gebrauchtwagenberater.de recolhe a mesma campanha do KBA, que a liga à regeneração do filtro.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFAP obstruído e regenerações falhadasO filtro de partículas é a avaria mais referida pelos proprietários do 2.0 VCDi: o fiches-auto.fr regista cerca de 36 avisos de FAP entre 218 opiniões do Cruze e 15 entre 197 do Orlando, e o gebrauchtwagenberater.de inclui-a entre os pontos fracos destes diesel com quilometragem elevada.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores com avaria prematura por acumulação de fuligemOs injetores dos diesel da Chevrolet podem avariar antes do tempo: o gebrauchtwagenberater.de refere, citando a ADAC, que os injetores do Captiva avariam muitas vezes cedo, e o fiches-auto.fr soma cerca de 7 avisos de injeção entre 218 opiniões do Cruze e 11 entre 197 do Orlando.
Avarias fora do motor no Chevrolet Captiva de 2014
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Perguntas frequentes
O Chevrolet Captiva de 2014 é fiável?
O Chevrolet Captiva de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 e 2.2 VCDi. O 2.0 e 2.2 VCDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2014, como avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014).
O Chevrolet Captiva de 2014 é melhor do que o de 2013?
A nossa nota passa de 7,8 em 2013 para 6,8 em 2014. Passa a afetá-lo: avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Chevrolet Captiva?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2006 (9,3/10). O ano com pior nota é 2014 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Chevrolet Captiva de 2014?
As mais importantes documentadas para unidades de 2014 são: risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015) (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade crítica), avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014) (sistema elétrico, gravidade alta), fAP obstruído e regenerações falhadas (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade média) e injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade média).
Tem um Chevrolet Captiva de 2014? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês