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Carros ChevroletCódigo C100/C140

Problemas do Chevrolet Captiva (2006–2015)

O único motor do Chevrolet Captiva que documentámos, o 2.0 e 2.2 VCDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, o Captiva só tem campanhas de segurança documentadas: arranque involuntário com a chave desligada (2007-2010), válvula do ABS por um líquido de travões inadequado, avaria do motor de arranque do 2.2 com stop/start de 2014 e fuga na boca de enchimento em carros de 2011. As avarias do diesel (FAP, injetores) estão na ficha do motor.[2][5][6][7]

Chevrolet Captiva (2006–2015)
Foto: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468105,9em 10

Nota do Chevrolet Captiva: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor5,73 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,91 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico6,82 avarias
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança8,91 avaria

Posição 36 de 64 entre os SUV médios com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Chevrolet Captiva

  1. 1Gravidade crítica: Risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)Motor 2.0 e 2.2 VCDi
  2. 2Gravidade alta: Arranque involuntário do motor com a chave na posição de desligadoSistema elétrico
  3. 3Gravidade alta: Válvula do módulo ABS que bloqueia por um líquido de travões inadequadoTravões
  4. 4Gravidade alta: Avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014)Sistema elétrico
  5. 5Gravidade média: FAP obstruído e regenerações falhadasMotor 2.0 e 2.2 VCDi

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Alerta Safety Gate A12/1558/16: motor de arranque do 2.2 com stop/start. Ver as campanhas do Chevrolet Captiva

9 fontesComo trabalhamos

2.0 e 2.2 VCDi

Chevrolet (GM Korea) 2.0 e 2.2 VCDi turbodiésel common rail (Z20S, Z20D1, Z22D1) · Diesel

No Captiva
2006–2015[2][7][8][9]
Designações
2.0 VCDi · 2.2 VCDi
Avarias que o afetam
3 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
43
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.0 VCDi 121-150 CV (licença VM Motori; Z20S no Captiva, 2006-2011)2006–2011 · 121–150 cv · Z20S

    Com precaução

    Os proprietários do Cruze e os guias de compra do Captiva referem problemas do filtro de partículas e dos injetores; sem histórico de manutenção do FAP e dos injetores, não é uma compra recomendável às cegas.[1][2][3]

  • 2.2 VCDi 163-184 CV (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)2011–2015 · 163–184 cv · Z22D1, A22DM

    Com precaução

    Os Captiva diesel de 2011-2015 tiveram uma campanha por risco de incêndio relacionada com o filtro de partículas, e o guia de compra alemão refere ainda avarias precoces de injetores; é preciso confirmar que a campanha foi feita.[2][4]

Avarias que afetam o Captiva

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoRisco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)Sim: um alerta do Safety Gate de 2015 abrange os Captiva de 2011 a 2015 porque um mau funcionamento do filtro de partículas pode sobreaquecer a proteção inferior do motor até arder. O gebrauchtwagenberater.de recolhe a mesma campanha do KBA, que a liga à regeneração do filtro.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFAP obstruído e regenerações falhadasO filtro de partículas é a avaria mais referida pelos proprietários do 2.0 VCDi: o fiches-auto.fr regista cerca de 36 avisos de FAP entre 218 opiniões do Cruze e 15 entre 197 do Orlando, e o gebrauchtwagenberater.de inclui-a entre os pontos fracos destes diesel com quilometragem elevada.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores com avaria prematura por acumulação de fuligemOs injetores dos diesel da Chevrolet podem avariar antes do tempo: o gebrauchtwagenberater.de refere, citando a ADAC, que os injetores do Captiva avariam muitas vezes cedo, e o fiches-auto.fr soma cerca de 7 avisos de injeção entre 218 opiniões do Cruze e 11 entre 197 do Orlando.

Ficha do Captiva 2.0 e 2.2 VCDiTodas as versões e avarias do 2.0 e 2.2 VCDi

Avarias do Chevrolet Captiva fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Chevrolet Captiva usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0 e 2.2 VCDi (2006–2015)

Risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015)

Gravidade crítica

FAP obstruído e regenerações falhadas

Gravidade média

Injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem

Gravidade média

Peças de desgaste para o Chevrolet Captiva

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Chevrolet Captiva?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Chevrolet Captiva? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Chevrolet Captiva é fiável?

O único motor do Chevrolet Captiva que documentámos, o 2.0 e 2.2 VCDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Captiva só tem campanhas de segurança documentadas: arranque involuntário com a chave desligada (2007-2010), válvula do ABS por um líquido de travões inadequado, avaria do motor de arranque do 2.2 com stop/start de 2014 e fuga na boca de enchimento em carros de 2011. As avarias do diesel (FAP, injetores) estão na ficha do motor.

Que problemas tem o Chevrolet Captiva além do motor?

Fora do motor, o Captiva só tem campanhas de segurança documentadas: arranque involuntário com a chave desligada (2007-2010), válvula do ABS por um líquido de travões inadequado, avaria do motor de arranque do 2.2 com stop/start de 2014 e fuga na boca de enchimento em carros de 2011. As avarias do diesel (FAP, injetores) estão na ficha do motor. As avarias documentadas mais importantes são: arranque involuntário do motor com a chave na posição de desligado (sistema elétrico, gravidade alta), válvula do módulo ABS que bloqueia por um líquido de travões inadequado (travões, gravidade alta), avaria do motor de arranque com o carro em marcha (2.2 com stop/start de 2014) (sistema elétrico, gravidade alta) e fuga de combustível na boca de enchimento do depósito (unidades de 2011) (airbags e segurança, gravidade alta).[2][5][6][7]

Que avarias tem o Chevrolet Captiva?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: risco de incêndio da cobertura do cárter por avaria do FAP (Captiva diesel de 2011-2015) (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade crítica), FAP obstruído e regenerações falhadas (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade média) e injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem (2.0 e 2.2 VCDi, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Chevrolet Captiva para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2006 (9,3/10); o que tem pior nota é 2014 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Chevrolet Captiva tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Chevrolet Captiva, como alerta Safety Gate A12/1558/16: motor de arranque do 2.2 com stop/start (2016). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[6]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  2. Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Chevrolet Captiva (2007-2010): alerta A12/0639/15 (arranque con la llave en OFF)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Chevrolet Captiva (2014): alerta A12/1558/16 (motor de arranque)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão