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MotorFiable

Carros ChevroletCódigo J300

Problemas do Chevrolet Cruze (2009–2015)

Documentámos 3 motores do Chevrolet Cruze; o 1.4 Turbo e o 1.7 CDTI têm avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 e 2.2 VCDi, com veredicto «Com precaução».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, o Cruze acumula campanhas de segurança: tubos flexíveis dos travões dianteiros mal montados (2008-2012), rutura do semieixo direito, insuflador do airbag do condutor (2008-2017), tubos de combustível com fugas, paragem do motor pela centralina nos diesel de 2010 e um cinto central sem porca. As avarias do FAP e dos injetores do diesel estão na ficha do motor.[5][6][7][8][9][10]

Chevrolet Cruze (2009–2015)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,0em 10

Nota do Chevrolet Cruze: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 16 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,5De 5,5 a 7,1 consoante o motor
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,91 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico7,91 avaria
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança5,83 avarias

Posição 47 de 93 entre os compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Chevrolet Cruze

  1. 1Gravidade crítica: Rotura precoce do motor por fissura de um pistãoMotor 1.4 Turbo
  2. 2Gravidade crítica: Insuflador do airbag do condutor com o propulsor degradadoAirbags e segurança
  3. 3Gravidade alta: Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressorMotor 1.4 Turbo
  4. 4Gravidade alta: Desgaste do volante bimassa e da embraiagemMotor 1.7 CDTI
  5. 5Gravidade alta: Fuga de líquido de travões pelo tubo flexível dianteiro mal montadoTravões

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

11 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Alertas Safety Gate A12/02858/24 e SR/03055/25: insuflador do airbag do condutor. Ver as campanhas do Chevrolet Cruze

21 fontesComo trabalhamos

1.4 Turbo

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Gasolina

No Cruze
2012–2014[1][3][11]
Designação
1.4 Turbo
Avarias que o afetam
4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
45
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, injeção indireta, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 cv · A14NET, A14NEL, B14NET

    Com precaução

    As fichas de fiabilidade por modelo consultadas documentam de forma recorrente fugas na bomba de água ou na caixa do termóstato, falhas das bobines de ignição e desgaste do turbocompressor; o Zafira Tourer com este motor registou ainda um caso de rotura de motor por fissura de um segmento de pistão aos 103.000 km. Convém verificar o circuito de refrigeração, o historial de bobines e o turbo antes de comprar.[12][13][14][15]

Avarias que afetam o Cruze

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoRotura precoce do motor por fissura de um pistãoNo Astra K, no Adam e no Zafira Tourer com este motor há vários casos documentados de rotura completa do motor, no Astra K desde apenas 13.000-20.000 km e com uma fissura de pistão confirmada pela oficina em pelo menos um caso; não há campanha do fabricante nem valores de conjunto do parque.Aparece por volta de 13 000 km
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboAssobio, perda de potência e desgaste do turbocompressorNo Astra J, no Mokka e no Zafira Tourer com este motor documentaram-se casos de desgaste do turbocompressor, com assobio, perda de potência ou luz do motor acesa; na maioria dos casos a oficina substitui o turbo sem mais danos no motor.Aparece por volta de 75 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstatoNo Astra J, no Mokka, no Meriva B e no Zafira Tourer com este motor, os proprietários descrevem com frequência fugas de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa de plástico do termóstato, com perda de nível e risco de sobreaquecimento se não for tratada a tempo.Reparação (oficina): 350–550 €Aparece por volta de 28 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoFalha das bobines de igniçãoAs bobines de ignição do 1.4 Turbo falham com alguma frequência no Mokka e no Meriva B, com solavancos, perda de potência pontual e a luz do motor acesa; a oficina resolve-o substituindo a bobine ou bobines afetadas.Reparação (oficina): 400–600 €Aparece por volta de 47 000 km

Ficha do Cruze 1.4 TurboTodas as versões e avarias do 1.4 Turbo

1.7 CDTI

Opel/Vauxhall 1.7 CDTI (Isuzu 4EE2 / «Circle L») · Diesel

No Cruze
2012–2014[1][11][16]
Designação
1.7 VCDi
Avarias que o afetam
4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)2010–2015 · 130 cv · A17DTS

    Com precaução

    Partilha bloco, válvula EGR e correia de distribuição com o resto da família 1.7 CDTI, sem dados que a isentem dos riscos documentados.[17][18]

Avarias que afetam o Cruze

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.7 CDTI tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagemUm caso documentado de Opel Meriva com este motor teve de substituir o volante bimassa e a embraiagem aos 66.000 km, por 1.600 € numa oficina francesa. Não é um valor oficial nem espanhol, mas aponta para um desgaste real destas peças.
  2. Gravidade críticaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempoO 1.7 CDTI monta correia de distribuição (não corrente), com um intervalo de substituição de 150.000 km ou 6 anos segundo o guia de compra consultado. Não encontrámos casos documentados de rutura neste motor, mas ultrapassar esse intervalo expõe a uma avaria grave se a correia chegar a falhar.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGRA válvula EGR deste motor tende a obstruir-se com fuligem, segundo um guia de compra alemão centrado no Meriva A; há também testemunhos de injetores desajustados ou avariados a partir dos 100.000 km no Meriva e no Astra com este motor.
  4. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaDesgaste prematuro do alternadorO alternador da marca Hitachi montado de fábrica no 1.7 CDTI tende a desgastar-se mais cedo do que o esperado, segundo um guia de compra alemão sobre o Opel Astra H, com substituições habituais por volta dos 140.000 km; há testemunhos semelhantes no Opel Meriva com este motor.

Ficha do Cruze 1.7 CDTITodas as versões e avarias do 1.7 CDTI

2.0 e 2.2 VCDi

Opção mais segura

Chevrolet (GM Korea) 2.0 e 2.2 VCDi turbodiésel common rail (Z20S, Z20D1, Z22D1) · Diesel

No Cruze
2009–2014[1][11][16]
Designação
2.0 VCDi
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
29
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 2.0 VCDi 121-150 CV (licença VM Motori; Z20S no Captiva, 2006-2011)2006–2011 · 121–150 cv · Z20S

    Com precaução

    Os proprietários do Cruze e os guias de compra do Captiva referem problemas do filtro de partículas e dos injetores; sem histórico de manutenção do FAP e dos injetores, não é uma compra recomendável às cegas.[1][2][3]

  • 2.0 VCDi 130-163 CV (Z20D1, 2011-2014)2011–2014 · 130–163 cv · Z20D1

    Com precaução

    O filtro de partículas é a avaria mais referida nos Cruze e Orlando de 163 CV, e os injetores também aparecem nos dois modelos; convém verificar ambos antes de comprar.[1][4]

Avarias que afetam o Cruze

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 e 2.2 VCDi tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFAP obstruído e regenerações falhadasO filtro de partículas é a avaria mais referida pelos proprietários do 2.0 VCDi: o fiches-auto.fr regista cerca de 36 avisos de FAP entre 218 opiniões do Cruze e 15 entre 197 do Orlando, e o gebrauchtwagenberater.de inclui-a entre os pontos fracos destes diesel com quilometragem elevada.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores com avaria prematura por acumulação de fuligemOs injetores dos diesel da Chevrolet podem avariar antes do tempo: o gebrauchtwagenberater.de refere, citando a ADAC, que os injetores do Captiva avariam muitas vezes cedo, e o fiches-auto.fr soma cerca de 7 avisos de injeção entre 218 opiniões do Cruze e 11 entre 197 do Orlando.

Ficha do Cruze 2.0 e 2.2 VCDiTodas as versões e avarias do 2.0 e 2.2 VCDi

Avarias do Chevrolet Cruze fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Chevrolet Cruze usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.4 Turbo (2012–2014)

Rotura precoce do motor por fissura de um pistão

Gravidade crítica

Assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor

Gravidade alta

Fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato

Gravidade média

Falha das bobines de ignição

Gravidade média

Se leva o 1.7 CDTI (2012–2014)

Desgaste do volante bimassa e da embraiagem

Gravidade alta

Correia de distribuição: risco de avaria grave se não for substituída a tempo

Gravidade crítica

Sujidade por fuligem nos injetores e na válvula EGR

Gravidade média

Desgaste prematuro do alternador

Gravidade média

Se leva o 2.0 e 2.2 VCDi (2009–2014)

FAP obstruído e regenerações falhadas

Gravidade média

Injetores com avaria prematura por acumulação de fuligem

Gravidade média

Peças de desgaste para o Chevrolet Cruze

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Chevrolet Cruze?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Chevrolet Cruze? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Chevrolet Cruze é fiável?

Documentámos 3 motores do Chevrolet Cruze; o 1.4 Turbo e o 1.7 CDTI têm avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 e 2.2 VCDi, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Cruze acumula campanhas de segurança: tubos flexíveis dos travões dianteiros mal montados (2008-2012), rutura do semieixo direito, insuflador do airbag do condutor (2008-2017), tubos de combustível com fugas, paragem do motor pela centralina nos diesel de 2010 e um cinto central sem porca. As avarias do FAP e dos injetores do diesel estão na ficha do motor.

Que motor do Chevrolet Cruze é mais fiável?

Entre os 3 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 2.0 e 2.2 VCDi, com veredicto «Com precaução». Os proprietários do Cruze e os guias de compra do Captiva referem problemas do filtro de partículas e dos injetores; sem histórico de manutenção do FAP e dos injetores, não é uma compra recomendável às cegas.[1][2][3]

Que problemas tem o Chevrolet Cruze além do motor?

Fora do motor, o Cruze acumula campanhas de segurança: tubos flexíveis dos travões dianteiros mal montados (2008-2012), rutura do semieixo direito, insuflador do airbag do condutor (2008-2017), tubos de combustível com fugas, paragem do motor pela centralina nos diesel de 2010 e um cinto central sem porca. As avarias do FAP e dos injetores do diesel estão na ficha do motor. As avarias documentadas mais importantes são: insuflador do airbag do condutor com o propulsor degradado (airbags e segurança, gravidade crítica), fuga de líquido de travões pelo tubo flexível dianteiro mal montado (travões, gravidade alta), rutura do semieixo direito e perda de tração (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e fugas de combustível nos tubos de alimentação (campanhas de 2010 e 2011) (airbags e segurança, gravidade alta).[5][6][7][8][9][10]

Que avarias tem o Chevrolet Cruze?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: rotura precoce do motor por fissura de um pistão (1.4 Turbo, gravidade crítica), assobio, perda de potência e desgaste do turbocompressor (1.4 Turbo, gravidade alta), desgaste do volante bimassa e da embraiagem (1.7 CDTI, gravidade alta), fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água ou pela caixa do termóstato (1.4 Turbo, gravidade média) e falha das bobines de ignição (1.4 Turbo, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Chevrolet Cruze para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2015 (7,1/10); o que tem pior nota é 2012 (6,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Chevrolet Cruze tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 11 campanhas do Chevrolet Cruze, como alertas Safety Gate A12/02858/24 e SR/03055/25: insuflador do airbag do condutor (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  2. Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  4. Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  5. Chevrolet Cruze (2008-2012): alerta A12/0315/15 (latiguillo de freno)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Chevrolet UK Cruze: Drive Shaft May Fail (R/2014/095)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Chevrolet Cruze (2008-2017): alertas A12/02858/24 y SR/03055/25 (inflador del airbag)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Chevrolet UK Cruze: Fuel May Leak (R/2010/022)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Chevrolet Cruze (2010): alerta A12/0949/16 (terminal de la centralita)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Chevrolet UK Cruze: Seat Belt Mount May Not Be Secure (R/2011/058)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Chevrolet Cruze J300Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  13. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  15. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  16. Chevrolet CruzeWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  17. Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  18. Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  20. Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  21. Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão