Menos potência na Chrysler: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Chrysler aparece.

- Gravidade críticaFrequência: FrequenteOM642Rutura das borboletas (abas) de turbilhão do coletor de admissãoSim: as hastes de plástico das borboletas de turbilhão do coletor de admissão tornam-se quebradiças e podem partir-se por volta dos 100.000-200.000 km. Se uma borboleta solta for aspirada para um cilindro, pode bater no pistão e destruir o motor; por isso recomenda-se eliminá-las de forma preventiva.Reparação (oficina): 600–1 200 €Aparece por volta de 100 000 km
Em 300C
- Gravidade altaFrequência: FrequenteOM642Desgaste e falha dos injetores piezoelétricos BoschOs injetores piezoelétricos Bosch do OM642 podem falhar a partir de cerca de 150.000-200.000 km, sobretudo com gasóleo de baixa qualidade; não se reparam, apenas se substituem. Por ser um motor em V, os da bancada traseira são mais difíceis de aceder, o que encarece a mão de obra.Reparação: 4 500–6 500 €
Em 300C
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalVM Motori 2.8 e 3.0 CRDDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
Em 300C II, Voyager RG e Voyager RT
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalVM Motori 2.8 e 3.0 CRDFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
Em 300C II, Voyager RG e Voyager RT

Por modelo da Chrysler

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Menos potência num Chrysler: o que pode ser?

Em 4 modelos da Chrysler há 4 avarias documentadas que provocam este sintoma (menos potência). As mais importantes: rutura das borboletas (abas) de turbilhão do coletor de admissão, desgaste e falha dos injetores piezoelétricos Bosch e desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Chrysler têm mais avarias com este sintoma?

Chrysler Voyager RG (2 avarias), Chrysler 300C (2 avarias), Chrysler Voyager RT (2 avarias) e Chrysler 300C II (2 avarias).

Que motores da Chrysler o provocam?

OM642 (2 avarias) e VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2 avarias).