Problemas do Citroën Xsara de 1997
O Citroën Xsara de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.4 e 1.6 TU3/TU5. O 1.4 e 1.6 TU3/TU5 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como desgaste do eixo traseiro e dos seus rolamentos no Citroën Xsara.
Nota do Citroën Xsara de 1997: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,45 avarias
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão8,31 avaria e inspeção técnica
- Travões7,0Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção4,4Só inspeção técnica: 2,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,22 avarias
- Faróis e luzes7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.4 e 1.6 TU3/TU5 no Citroën Xsara de 1997
Designações: 1.4i · 1.6i · 1.6 16v
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TU3 1.4 75 CV 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 cv · TU3JP, TU3KFX
É a versão mais simples e com menos eletrónica de toda a família: sem turbo nem injeção direta, as avarias mais citadas pelos proprietários (bobine, sensores) são baratas de reparar e não comprometem o motor se forem atendidas a tempo.[4][5]
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TU5 1.6 88-90 CV 8v (TU5JP, desde 1994)
88–90 cv · TU5JP
Partilha a simplicidade mecânica do 1.4: sem turbo nem eletrónica complexa, com a vantagem de um pouco mais de potência e binário para circular com desenvoltura na cidade e na estrada.[2][6]
Avarias que afetam as unidades de 1997
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimentoA junta da cabeça do motor falha sobretudo como consequência de um sobreaquecimento prévio -por uma fuga de líquido de refrigeração ou um termóstato avariado- e não como defeito de fábrica: surge numa minoria de motores, quase sempre entre os 30.000 e os 180.000 km, com perda de líquido de refrigeração, óleo emulsionado ou fumo branco.Aparece por volta de 30 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteIgniçãoBobines de ignição que falham e provocam solavancosO módulo de ignição -uma rampa com duas bobines duplas, sem distribuidor- é a avaria elétrica mais citada pelos proprietários em todos os modelos com este motor: costuma falhar entre os 40.000 e os 150.000 km e provoca solavancos, ralenti instável ou a luz de avaria do motor acesa.Aparece por volta de 40 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoTermóstato que fica preso aberto ou fechadoO termóstato -o "calorstat" comandado das versões mais recentes- pode ficar preso: se fechar, o motor sobreaquece; se ficar aberto, demora a atingir a temperatura e gasta mais. É uma das avarias de refrigeração mais citadas pelos proprietários destes motores.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteEletrónicaSensores que falham: sonda lambda e sensor de temperaturaA sonda lambda e o sensor de temperatura do líquido de refrigeração são, a par das bobines, os componentes mais citados como avariados: dão ralenti instável, a luz de avaria do motor acesa ou uma ventoinha de refrigeração que não se comporta normalmente.Aparece por volta de 25 000 km
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta da tampa das válvulas resseca com os anos e deixa passar óleo para os poços das velas: além da mancha de óleo no motor, pode molhar as velas ou o módulo de ignição e provocar falhas de ignição.Aparece por volta de 120 000 km
Avarias fora do motor no Citroën Xsara de 1997
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste do eixo traseiro e dos seus rolamentos no Citroën XsaraO eixo traseiro é a avaria mais citada do Xsara: cerca de 90 menções em 495 testemunhos no fiches-auto.fr, com desgaste irregular dos pneus, ruídos e traseira flutuante; a reparação pode exigir recondicionar o eixo completo. Não consta campanha pública.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalhas intermitentes pelos feixes de cablagem das portas e da mala do Citroën XsaraSegundo o fiches-auto.fr, os feixes das portas e da mala do Xsara provocam cerca de 54 menções de falhas elétricas intermitentes (fecho, painel de instrumentos, luzes, limpa-vidros), agravadas pela humidade. Não consta campanha pública.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha dos elevadores de vidros elétricos e dos cabos de porta do Citroën XsaraOs elevadores de vidros são uma avaria típica do Xsara: cerca de 46 menções em 495 testemunhos no fiches-auto.fr, com motores, cabos e conectores de porta que falham; um vidro bloqueou aos cerca de 100.000 km por um fio cortado. Não consta campanha pública.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste da embraiagem e do rolamento de encosto do Citroën XsaraA embraiagem do Xsara desgasta-se e endurece, sobretudo em diesel e uso urbano, segundo o fiches-auto.fr, que contabiliza entre 82 e 100 menções de embraiagem e caixa em 495 testemunhos. Não consta campanha pública.
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Perguntas frequentes
O Citroën Xsara de 1997 é fiável?
O Citroën Xsara de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.4 e 1.6 TU3/TU5. O 1.4 e 1.6 TU3/TU5 tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como desgaste do eixo traseiro e dos seus rolamentos no Citroën Xsara.
Qual é o melhor ano do Citroën Xsara?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2006 e 2005 (8,4/10). O ano com pior nota é 1997 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën Xsara de 1997?
As mais importantes documentadas para unidades de 1997 são: junta da cabeça do motor danificada após um sobreaquecimento (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade alta), bobines de ignição que falham e provocam solavancos (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade média), termóstato que fica preso aberto ou fechado (1.4 e 1.6 TU3/TU5, gravidade média), desgaste do eixo traseiro e dos seus rolamentos no Citroën Xsara (suspensão, gravidade média) e falhas intermitentes pelos feixes de cablagem das portas e da mala do Citroën Xsara (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um Citroën Xsara de 1997? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Citroën XsaraWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Citroën XsaraWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot 206Wikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol