Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Carros FiatCódigo 278Também vendido como RAM 700 (México)

Problemas do Fiat Strada I (1996–2020)

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Fiat Strada I; a caixa Dualogic tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire na versão 1.0, 1.3 e 1.4 8v Fire flex (Brasil, 2001-2017), com veredicto «Comprar».[1]

Fora do motor: Fora do motor, a Strada de primeira geração só tem nas nossas fontes campanhas de segurança no Brasil, todas entre 2017 e 2018 e resolvidas na concessão: o alternador, os relés de ignição e injeção, o seguro do diferencial e o sensor da caixa automatizada GSR (este último, de apenas 34 unidades 1.8).[2][3][4][5]

02468107,4em 10

Nota do Fiat Strada I: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: ainda não analisámos os motores que montava em 1996–2002, por isso a sua nota do motor não cobre todas as suas versões e não entra nos rankings. Como é calculado

  • Motor8,6De 8,0 a 9,3 consoante o motor
  • Caixa de velocidades6,24 avarias
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico6,82 avarias
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Fiat Strada I

  1. 1Gravidade alta: Falha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudançasCaixa Dualogic
  2. 2Gravidade alta: Alternador defeituoso que pode desligar o motor (Strada 1.4 de 2016-2017)Sistema elétrico
  3. 3Gravidade alta: Relés de ignição e injeção que podem desligar o motor (campanha de 2018)Sistema elétrico
  4. 4Gravidade alta: Seguro do eixo dos satélites do diferencial que pode partir-se (campanha de 2017)Caixa de velocidades e embraiagem
  5. 5Gravidade alta: Caixa automatizada GSR que pode passar para ponto morto devido ao sensor de seleção de velocidadesCaixa de velocidades e embraiagem

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha da Fiat de setembro de 2018: sensor de seleção de velocidades da caixa automatizada. Ver as campanhas do Fiat Strada I

16 fontesComo trabalhamos

Caixa Dualogic

Fiat Dualogic (Magneti Marelli) — en Lancia, D.F.N.

No Strada I
2017[6][7]
Designação
1.8 GSR (Dualogic)
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
29
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • Dualogic 5 velocidades (2003-presente)desde 2003 · C510

    Com precaução

    Não há uma avaria sistémica reconhecida pelo fabricante, mas os testemunhos de proprietários documentam de forma recorrente solavancos e interrupção de tração em cada mudança (inerentes ao desenho de uma embraiagem única), além de casos minoritários de embraiagem desgastada antes do tempo e de falhas do atuador ou da pressão hidráulica que fazem a caixa passar sozinha a ponto morto em andamento; convém testar bem o carro e avaliar se o conforto de condução, muito diferente do de uma automática convencional, compensa o seu baixo custo.[8][9]

Avarias que afetam o Strada I

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaFalha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudançasSim: quando o atuador, o sensor de posição ou a pressão de comando eletro-hidráulico deixam de validar a mudança engrenada, a Dualogic pode passar sozinha a ponto morto em andamento ou recusar-se a engrenar velocidades. Há vários casos documentados, alguns descritos como muito perigosos, numa curva ou ao sair de uma autoestrada.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste ou rutura prematura da embraiagem da DualogicA embraiagem da Dualogic pode desgastar-se ou partir-se antes do esperado: há casos documentados de embraiagem avariada («HS») aos 27.000 km num Fiat 500 0.9 TwinAir e de rutura aos 35.000 km num 1.2, muito abaixo da vida útil habitual de uma embraiagem.Aparece por volta de 27 000 km

Ficha do Strada I Caixa DualogicTodas as versões e avarias do Dualogic

1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Opção mais segura

Fiat Fire de 0.8 a 1.4 (8v e 16v, también el Fire Flex de Brasil) · Gasolina

No Strada I
2006–2020[2][10][11][12]
Designação
1.4 Fire Flex
Avarias que o afetam
4
Índice de risco neste carro
20
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.0, 1.3 e 1.4 8v Fire flex (Brasil, 2001-2017)2001–2017 · 65–81 cv

    Comprar

    O guia de compra da Vrum sobre o Palio (1996-2018) não inclui nenhuma avaria do motor entre os seus pontos de atenção, que são a caixa Dualogic, o atuador da embraiagem, os travões e a caixa de direção, e refere que as peças de substituição abundam no mercado (por exemplo, o kit da correia de distribuição do Palio de 2008 custa entre 120 e 180 reais).[1]

  • 1.0 e 1.4 8v Fire Evo flex (Brasil, 2010-2021)2010–2021 · 73–88 cv

    Com precaução

    A Autoo reúne, a partir de reclamações de proprietários do Uno com motor Evo, velas de pouca duração, falha da bobina, perda de potência, um ruído metálico a frio (que a Fiat considera normal) e alguns casos de desgaste dos pistões antes dos 100.000 km. São queixas individuais, sem números nem estudo de fiabilidade, por isso convém verificar o historial de manutenção.[13]

Avarias que afetam o Strada I

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaFalhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS)O 1.2 8v Fire pode falhar por causa de sensores: a sonda lambda (luz de avaria, funcionamento irregular) e, no Fiat Punto, o sensor de posição da cambota (sensor PMS), associado a falhas de ignição. São ocorrências minoritárias, mas repetidas em vários modelos com este motor.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulasO 1.2 8v Fire pode começar a consumir ou a perder óleo a partir de certa quilometragem; o único caso com origem identificada aponta a junta da tampa das válvulas. É a ocorrência que mais se repete neste motor, sempre numa minoria dos casos e sem danificar o bloco.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor)A bobina de ignição do 1.2 8v Fire pode falhar e acender a luz de avaria do motor, com funcionamento irregular; há um caso documentado de substituição aos 40.000 km no Fiat 500. É uma das ocorrências que mais se repetem nas fontes consultadas para este motor, embora sempre numa minoria dos casos.
  4. Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: troca preventiva, sem padrão de rutura documentadoO 1.2 8v Fire monta correia de distribuição, que deve ser trocada preventivamente de acordo com o intervalo do fabricante do carro em concreto. As fontes de fiabilidade consultadas não documentam, para este motor, nenhum caso de rutura prematura: é uma manutenção programada, não uma avaria recorrente.

Ficha do Strada I 1.0, 1.2 e 1.4 FireTodas as versões e avarias do 1.0, 1.2 e 1.4 Fire

1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)

GM Family 1 de 8 válvulas: Opel 1.2/1.4/1.6 (C12NZ, C14NZ, X14SZ, X16SZR, Z16SE) e Chevrolet 1.0/1.4/1.8 (VHC, Econo.Flex) · Gasolina

No Strada I
2003–2012[11][14]
Designação
1.8 8v Flex (GM)
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
7
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.8 8V MPFI / Flexpower (Brasil, 2002-2012)2002–2012 · 102–114 cv · N18XFH

    Com precaução

    Não encontrámos nenhuma fonte que documente avarias específicas do 1.8 de 8 válvulas; há que aplicar os controlos gerais da família (correia e bomba de água, ignição, fugas) e pedir o historial de manutenção.[15]

Avarias que afetam o Strada I

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: RaraRefrigeraçãoBomba de água que emperra ou perde líquido (acionada pela correia de distribuição)No Family 1, a bomba de água move-se com a correia de distribuição e faz também de tensor: com anticongelante de má qualidade ou em falta, a corrosão pode emperrá-la no seu alojamento. Um guia de compra brasileiro cita também fugas pela bomba no Corsa Wind.

Ficha do Strada I 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)Todas as versões e avarias do 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)

Avarias do Fiat Strada I fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Fiat Strada I usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva a caixa Dualogic (2017)

Falha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudanças

Gravidade alta

Desgaste ou rutura prematura da embraiagem da Dualogic

Gravidade média

Se leva o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire (2006–2020)

Falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS)

Gravidade média

Consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulas

Gravidade baixa

Bobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor)

Gravidade baixa

Correia de distribuição: troca preventiva, sem padrão de rutura documentado

Gravidade baixa

Se leva o 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1) (2003–2012)

Bomba de água que emperra ou perde líquido (acionada pela correia de distribuição)

Gravidade média

Peças de desgaste para o Fiat Strada I

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Fiat Strada I?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Fiat Strada I? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Fiat Strada I é fiável?

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Fiat Strada I; a caixa Dualogic tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire na versão 1.0, 1.3 e 1.4 8v Fire flex (Brasil, 2001-2017), com veredicto «Comprar». Fora do motor, a Strada de primeira geração só tem nas nossas fontes campanhas de segurança no Brasil, todas entre 2017 e 2018 e resolvidas na concessão: o alternador, os relés de ignição e injeção, o seguro do diferencial e o sensor da caixa automatizada GSR (este último, de apenas 34 unidades 1.8).

Que motor do Fiat Strada I é mais fiável?

Entre os 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos, a opção mais segura é o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire na versão 1.0, 1.3 e 1.4 8v Fire flex (Brasil, 2001-2017), com veredicto «Comprar». O guia de compra da Vrum sobre o Palio (1996-2018) não inclui nenhuma avaria do motor entre os seus pontos de atenção, que são a caixa Dualogic, o atuador da embraiagem, os travões e a caixa de direção, e refere que as peças de substituição abundam no mercado (por exemplo, o kit da correia de distribuição do Palio de 2008 custa entre 120 e 180 reais).[1]

Que problemas tem o Fiat Strada I além do motor?

Fora do motor, a Strada de primeira geração só tem nas nossas fontes campanhas de segurança no Brasil, todas entre 2017 e 2018 e resolvidas na concessão: o alternador, os relés de ignição e injeção, o seguro do diferencial e o sensor da caixa automatizada GSR (este último, de apenas 34 unidades 1.8). As avarias documentadas mais importantes são: alternador defeituoso que pode desligar o motor (Strada 1.4 de 2016-2017) (sistema elétrico, gravidade alta), relés de ignição e injeção que podem desligar o motor (campanha de 2018) (sistema elétrico, gravidade alta), seguro do eixo dos satélites do diferencial que pode partir-se (campanha de 2017) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e caixa automatizada GSR que pode passar para ponto morto devido ao sensor de seleção de velocidades (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).[2][3][4][5]

Que avarias tem o Fiat Strada I?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudanças (Dualogic, gravidade alta), desgaste ou rutura prematura da embraiagem da Dualogic (Dualogic, gravidade média), falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade média), bomba de água que emperra ou perde líquido (acionada pela correia de distribuição) (1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1), gravidade média) e consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulas (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Fiat Strada I para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2005, 2004 e 2003 (9,6/10); o que tem pior nota é 2017 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Fiat Strada I tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Fiat Strada I, como campanha da Fiat de setembro de 2018: sensor de seleção de velocidades da caixa automatizada (2018). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[5]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiat Palio: 10 dicas pra observar na hora de comprar um usadoVrum · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026
  2. Recall: Punto, Strada, Uno e mais sete modelos Fiat podem desligar sozinhosGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 9 de março de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  3. Fiat convoca 223 mil unidades de carros por risco de desligarem sozinhosBandAB · Imprensa generalista · publicada em 29 de junho de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  4. Fiat convoca Toro e mais oito modelos para recall no BrasilGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 6 de outubro de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026
  5. Recall da Fiat convoca diversos modelos por problema no sensor de seleção das marchasGaragem 360 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de setembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  6. Fiat anuncia recall de oito modelos no BrasilMotor Show · Imprensa automóvel · publicada em 28 de setembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  7. FCA faz recall de sensor de seleção de marchasMecânica Online · Imprensa automóvel · publicada em 29 de setembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  8. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 24 de novembro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Fiat StradaWikipedia (portugués) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026
  12. Fiat faz recall de dez modelos por risco de falha do alternadorMotor Show · Imprensa automóvel · publicada em 9 de março de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026
  13. Fiat Uno custa pouco, mas acumula queixas dos donos do hatchAutoo · Imprensa automóvel · publicada em 27 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026
  14. Fiat StradaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  15. GM Family 1 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  16. Da oficina: Chevrolet Celta e o polêmico VHCWebmotors WM1 (Oficina Brasil) · Imprensa automóvel · publicada em 11 de setembro de 2007 · consultada em 2 de novembro de 2026