Problemas do Ford Explorer EV (2024–hoje)

O único motor do Ford Explorer EV que documentámos, o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».^{[1][2][3][4][5]}

Nota do Ford Explorer EV: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

Motor elétrico5,43 avarias
Caixa de velocidadesPor analisar
SuspensãoPor analisar
TravõesPor analisar
Pneus e rodasPor analisar
DireçãoPor analisar
Sistema elétricoPor analisar
Faróis e luzesPor analisar
Eletrónica e multimédiaPor analisar
ClimatizaçãoPor analisar
Carroçaria e interiorPor analisar
Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Ford Explorer EV

1Gravidade crítica: Módulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndioMotor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
2Gravidade crítica: Células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateriaMotor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
3Gravidade média: Carga que não arranca ou se corta (corrente alternada e carga rápida)Motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Motor documentado

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)desde 2024 · Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWDAvaria mais grave:Gravidade críticaVeredicto:Com precaução

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Revisto a 30 de outubro de 202611 fontes Como trabalhamos

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 e baterías de 55 a 91 kWh · Elétrico

No Explorer EV: desde 2024^[6][7]
Designações: Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWD
Avarias que o afetam: 3 · 2 de gravidade alta ou crítica

Índice de risco neste carro

Risco moderado

Veredicto das versões que monta

Baterias de 55 a 62 kWh brutos com motor APP 310 (2020-2024)desde 2020 · 146–204 cv · APP 310
Com precaução
Abrange os carros fabricados desde 2020-2022, o período das campanhas de recolha da bateria de 2026 e das medidas 93P7/93Q2. Peça o VIN e o comprovativo das campanhas.^[1][2][3]
Tração integral com motor assíncrono dianteiro (2021-)desde 2021 · 261–340 cv · AKA 150 (ID.7 GTX)
Com precaução
Não há dados específicos de avarias do motor dianteiro ou do redutor; a bateria partilha as campanhas das versões de tração traseira. Verifique o VIN como no resto da plataforma.^[1][4]
Motor APP 550 de 210 a 240 kW (2023-)desde 2023 · 282–326 cv · APP 550
Com precaução
É muito recente e há poucos dados de avarias próprias do motor. O ID.7 está nas campanhas 93MV e 93MF de outubro de 2026.^[4][5]

Avarias que afetam o Explorer EV

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) tem 4 avarias documentadas no total.

Ficha do Explorer EV MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Todas as versões e avarias do MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Checklist para comprar um Ford Explorer EV usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) (desde 2024)

Módulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndio

Gravidade crítica

Peça o número de chassis (VIN) e verifique na rede oficial se o carro está abrangido pela campanha e se a intervenção já foi feita; o intervalo de fabrico não coincide com um ano civil.^[1][8]
Se o carro estiver no período afetado e não constar a reparação, não o dê por bom: a carta da campanha é recebida por quem está afetado.^[9]

Células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateria

Gravidade crítica

Pergunte se o carro recebeu a carta da campanha: segundo o fabricante, quem não a recebe não está afetado. Verifique ainda o chassis na rede oficial.^[4]
Se o carro tiver limitação de carga a 80 %, peça por escrito o estado da campanha antes de o comprar: a ADAC esclarece que a limitação só é levantada quando a bateria é dada como boa.^[4]

Carga que não arranca ou se corta (corrente alternada e carga rápida)

Gravidade média

Faça uma carga completa em corrente alternada (wallbox ou poste público) e outra em carga rápida em corrente contínua antes de comprar.^[2][10]
Pergunte se o software está atualizado e que garantia resta ao carro e à bateria.^[11]

Peças de desgaste para o Ford Explorer EV

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Pastilhas de travão
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Discos de travão
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Escovas do limpa-vidros
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Filtro de habitáculo
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Bateria
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Perguntas frequentes

O Ford Explorer EV é fiável?

Que avarias tem o Ford Explorer EV?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: módulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndio (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade crítica), células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade crítica) e carga que não arranca ou se corta (corrente alternada e carga rápida) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade média).

Qual é o melhor ano do Ford Explorer EV para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (8,6/10); o que tem pior nota é 2024 (5,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 31 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 7 de agosto de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 19 de maio de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 21 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 16 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford Explorer EVWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
Ford Explorer EV (2024+): bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Outra fonte · publicada em 22 de outubro de 2026 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Cupra verschickt jetzt Rückrufschreiben an Halter des Modells BornDr. Stoll & Sauer (presseportal) · Outra fonte · publicada em 26 de abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 21 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão