Problemas do Ford Galaxy I (1995–2006)

Os 2 motores do Ford Galaxy I que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.9 TDI e o VR6. A opção mais segura é o 1.9 TDI na versão 1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003), com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Galaxy I (1995-2006) destaca-se nas inspeções pelo desgaste do trem dianteiro, as tubagens e as mangueiras de travão e os foles dos semieixos, e teve uma chamada para revisão pelo servofreio. A Autoplenum coloca-o no último terço da estatística de avarias da ADAC, sem indicar o ano; é quase idêntico ao Sharan I e ao Alhambra I.

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.9 TDI na versão 1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003), com veredicto «Comprar». A fiches-auto coloca o 1.9 TDI de 90-100 CV como o mais fiável de toda a família, ao ponto de recomendar comprá-lo «de olhos fechados», com a vigilância da válvula EGR em uso muito urbano como único aviso relevante.^[1]

Fora do motor, o Galaxy I (1995-2006) destaca-se nas inspeções pelo desgaste do trem dianteiro, as tubagens e as mangueiras de travão e os foles dos semieixos, e teve uma chamada para revisão pelo servofreio. A Autoplenum coloca-o no último terço da estatística de avarias da ADAC, sem indicar o ano; é quase idêntico ao Sharan I e ao Alhambra I. As avarias documentadas mais importantes são: tubagens e mangueiras de travão corroídas ou danificadas (travões, gravidade alta), servofreio: chamada para revisão por possível falha da assistência de travagem (travões, gravidade crítica), desgaste do trem dianteiro: suportes de amortecedor, terminais e ligações (suspensão, gravidade média) e foles dos semieixos danificados ou sem estanquidade (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).^[2][3][4][5]

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: rutura das chumaceiras de biela (1.9 TDI, gravidade crítica), corrente de distribuição e tensores do VR6 (VR6, gravidade crítica), turbo de geometria variável agarrotado ou partido (1.9 TDI, gravidade alta), válvula EGR obstruída por calamina (1.9 TDI, gravidade média) e desgaste dos impulsores do bomba-injetor e cablagem dos injetores (1.9 TDI, gravidade alta).

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 1998 (5,6/10); o que tem pior nota é 2001 (4,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentada uma campanha do Ford Galaxy I, como ford Galaxy I: possível falha do servofreio. Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[2][3]