Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Carros Ford

Problemas do Ford Galaxy II (2006–2015)

Os 2 motores do Ford Galaxy II que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.6 EcoBoost e o 1.8 TDCi. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 TDCi, com veredicto «Com precaução».[1][2][3][4][5][6]

Fora do motor: Fora do motor, os testemunhos do Ford Galaxy II destacam o desgaste dos pneus, falhas da polia do alternador e algumas fugas do ar condicionado. As campanhas de recolha de 2006-2015 que localizámos são do motor.[7][8]

Ford Galaxy II (2006–2015)
Foto: Rudolf Stricker · Attribution · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,4em 10

Nota do Ford Galaxy II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor4,6De 4,1 a 5,2 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas9,31 avaria
  • Direção6,2Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes6,3Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização9,61 avaria
  • Carroçaria e interior8,6Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Ford Galaxy II

  1. 1Gravidade crítica: Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndioMotor 1.6 EcoBoost
  2. 2Gravidade crítica: Rutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressãoMotor 1.8 TDCi
  3. 3Gravidade média: Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemMotor 1.8 TDCi
  4. 4Gravidade alta: Perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansãoMotor 1.6 EcoBoost
  5. 5Gravidade alta: Falha prematura do turbocompressorMotor 1.6 EcoBoost

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

11 fontesComo trabalhamos

1.6 EcoBoost

Ford 1.6 EcoBoost (GTDI) · Gasolina

No Galaxy II
2011–2015[9]
Designação
1.6 EcoBoost 160
Avarias que o afetam
4 · 3 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
59
Risco alto

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)2010–2019 · 120–182 cv

    Com precaução

    Há casos documentados de fugas de líquido de refrigeração e de falha prematura do turbo no Ford Mondeo e no Ford S-Max, e esta é a versão envolvida nas campanhas da Ford por sobreaquecimento e fissura da cabeça do motor na África do Sul e na América do Norte; convém verificar o historial de refrigeração e se o carro está abrangido por alguma campanha.[1][3][10]

Avarias que afetam o Galaxy II

  1. Gravidade críticaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndioSim: a Ford reconhece que uma perda de circulação do líquido de refrigeração pode sobreaquecer o motor, fissurar a cabeça e deixar sair óleo para zonas quentes, com risco de incêndio. Chamou carros a revisão na África do Sul (2017-2018) e nos EUA/Canadá (2013 e 2017); não encontrámos uma campanha igual em Espanha.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansãoSim: há testemunhos de fugas ou consumo de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão -por exemplo um Ford Mondeo com uma perda de um litro por semana-, à parte da fissura da cabeça do motor. Se não for resolvida, pode acabar por sobreaquecer o motor e derivar nessa avaria mais grave.
  3. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboFalha prematura do turbocompressorHá casos documentados de falha prematura do turbocompressor: num Ford Mondeo a carcaça do turbo rachou aos 47.000 km juntamente com uma fuga de líquido de refrigeração, e num Ford S-Max o turbo falhou aos 60.000 km sem que a garantia o cobrisse.
  4. Gravidade médiaFrequência: RaraInjeçãoFalha da bomba de alta pressão de combustívelHá pelo menos um caso documentado de falha da bomba de alta pressão de combustível num Ford Mondeo, aos 82.500 km e já fora da garantia de 5 anos; não encontrámos mais casos que indiquem que seja uma falha generalizada neste motor.

Ficha do Galaxy II 1.6 EcoBoostTodas as versões e avarias do 1.6 EcoBoost

1.8 TDCi

Opção mais segura

Ford 1.8 TDCi Duratorq (Lynx) · Diesel

No Galaxy II
2006–2015[11]
Designação
1.8 TDCi 125
Avarias que o afetam
5 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
48
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Galaxy II

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoRutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressãoSim: o 1.8 TDCi combina uma correia seca para os eixos de cames com uma segunda correia, banhada em óleo, que acciona apenas a bomba de alta pressão Delphi. Se o tensor falhar ou a troca não for respeitada, o motor pode parar de repente ou sofrer danos internos graves.Aparece por volta de 110 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteEmbraiagemDesgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemSim, é a avaria mais citada do 1.8 TDCi: o volante bimassa e a embraiagem desgastam-se antes do esperado, com vibrações, ruídos metálicos ao ralenti e solavancos. Surge de forma recorrente no Focus, no Mondeo e no S-Max, por vezes desde os 70.000-80.000 km.Aparece por volta de 70 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteInjeçãoFalha dos injetores Delphi (fugas, fissuras ou má pulverização)Os injetores Delphi do 1.8 TDCi podem fissurar, pingar ou pulverizar mal o gasóleo com o tempo, o que dá arranques difíceis, fumo e solavancos. É uma avaria recorrente, documentada desde os 45.000 km no Focus e até aos 130.000 km no Mondeo.Aparece por volta de 45 000 km
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.8 TDCi acumula calamina com o tempo e pode ficar presa, o que provoca solavancos, perda de potência e fumo preto. É uma avaria frequente e conhecida em todos os modelos que montam este motor.Aparece por volta de 35 000 km
  5. Gravidade médiaFrequência: FrequenteTurboMangueiras de sobrealimentação rachadas e desgaste do turboAs mangueiras de ar de sobrealimentação dos diesel Ford desta época, incluindo o 1.8 TDCi, racham com o tempo e provocam perda de potência; o próprio turbo pode acabar danificado se não for detetado a tempo.Aparece por volta de 35 000 km

Ficha do Galaxy II 1.8 TDCiTodas as versões e avarias do 1.8 TDCi

Avarias do Ford Galaxy II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Ford Galaxy II

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 3635 inspeções de 1314 carros matriculados entre 2006 e 2014, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 7,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,4%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 6,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,5%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 4,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,7%.

    Mais defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 34,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 23,3%.

    Mais defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,8%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 8,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,6%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 6,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,7%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 5%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,4%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Ford Galaxy II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.6 EcoBoost (2011–2015)

Fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio

Gravidade crítica

Perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão

Gravidade alta

Falha prematura do turbocompressor

Gravidade alta

Falha da bomba de alta pressão de combustível

Gravidade média

Se leva o 1.8 TDCi (2006–2015)

Rutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressão

Gravidade crítica

Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagem

Gravidade média

Falha dos injetores Delphi (fugas, fissuras ou má pulverização)

Gravidade média

Obstrução ou falha da válvula EGR

Gravidade média

Mangueiras de sobrealimentação rachadas e desgaste do turbo

Gravidade média

Peças de desgaste para o Ford Galaxy II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Ford Galaxy II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Ford Galaxy II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Ford Galaxy II é fiável?

Os 2 motores do Ford Galaxy II que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.6 EcoBoost e o 1.8 TDCi. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 TDCi, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, os testemunhos do Ford Galaxy II destacam o desgaste dos pneus, falhas da polia do alternador e algumas fugas do ar condicionado. As campanhas de recolha de 2006-2015 que localizámos são do motor.

Que motor do Ford Galaxy II é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 TDCi, com veredicto «Com precaução». É a afinação mais vendida e também a mais documentada nas fontes de fiabilidade: o volante bimassa, a embraiagem e os injetores surgem de forma recorrente nos testemunhos de oficinas, pelo que convém verificar o seu historial antes de comprar.[1][2][3][4][5][6]

Que problemas tem o Ford Galaxy II além do motor?

Fora do motor, os testemunhos do Ford Galaxy II destacam o desgaste dos pneus, falhas da polia do alternador e algumas fugas do ar condicionado. As campanhas de recolha de 2006-2015 que localizámos são do motor. As avarias documentadas mais importantes são: desgaste prematuro dos pneus no Galaxy (pneus e rodas, gravidade baixa), avaria da polia livre do alternador no Galaxy a gasóleo (sistema elétrico, gravidade baixa) e fugas do compressor e das condutas do ar condicionado do Galaxy (climatização, gravidade baixa).[7][8]

Que avarias tem o Ford Galaxy II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio (1.6 EcoBoost, gravidade crítica), rutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressão (1.8 TDCi, gravidade crítica), desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagem (1.8 TDCi, gravidade média), perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão (1.6 EcoBoost, gravidade alta) e falha prematura do turbocompressor (1.6 EcoBoost, gravidade alta).

Qual é o melhor ano do Ford Galaxy II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2007 e 2006 (6,8/10); o que tem pior nota é 2011 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  7. Fiabilité Ford Galaxy (2006-2015): 76 témoignagesfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em francês
  8. Ford Galaxy: EU recallscar-recalls.eu · Organismo oficial · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Ford GalaxyWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Ford KugaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Ford Duratorq engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês