Problemas do Ford Galaxy de 2007
O Ford Galaxy de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.8 TDCi. O 1.8 TDCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2007, como desgaste prematuro dos pneus no Galaxy.
Nota do Ford Galaxy de 2007: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,25 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas9,31 avaria
- Direção6,2Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes6,3Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,6Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Galaxy de 2006
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2006.
Motor 1.8 TDCi no Ford Galaxy de 2007
Designações: 1.8 TDCi 125
- Com precaução
1.8 TDCi 110/115/125 (Focus II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max e Transit Connect)
110–125 cv
É a afinação mais vendida e também a mais documentada nas fontes de fiabilidade: o volante bimassa, a embraiagem e os injetores surgem de forma recorrente nos testemunhos de oficinas, pelo que convém verificar o seu historial antes de comprar.[2][3][4][5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2007
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoRutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressãoSim: o 1.8 TDCi combina uma correia seca para os eixos de cames com uma segunda correia, banhada em óleo, que acciona apenas a bomba de alta pressão Delphi. Se o tensor falhar ou a troca não for respeitada, o motor pode parar de repente ou sofrer danos internos graves.Aparece por volta de 110 000 km
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteEmbraiagemDesgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemSim, é a avaria mais citada do 1.8 TDCi: o volante bimassa e a embraiagem desgastam-se antes do esperado, com vibrações, ruídos metálicos ao ralenti e solavancos. Surge de forma recorrente no Focus, no Mondeo e no S-Max, por vezes desde os 70.000-80.000 km.Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteInjeçãoFalha dos injetores Delphi (fugas, fissuras ou má pulverização)Os injetores Delphi do 1.8 TDCi podem fissurar, pingar ou pulverizar mal o gasóleo com o tempo, o que dá arranques difíceis, fumo e solavancos. É uma avaria recorrente, documentada desde os 45.000 km no Focus e até aos 130.000 km no Mondeo.Aparece por volta de 45 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.8 TDCi acumula calamina com o tempo e pode ficar presa, o que provoca solavancos, perda de potência e fumo preto. É uma avaria frequente e conhecida em todos os modelos que montam este motor.Aparece por volta de 35 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTurboMangueiras de sobrealimentação rachadas e desgaste do turboAs mangueiras de ar de sobrealimentação dos diesel Ford desta época, incluindo o 1.8 TDCi, racham com o tempo e provocam perda de potência; o próprio turbo pode acabar danificado se não for detetado a tempo.Aparece por volta de 35 000 km
Avarias fora do motor no Ford Galaxy de 2007
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalPneus e rodasDesgaste prematuro dos pneus no GalaxyÉ o problema mais citado nos testemunhos do Galaxy II (11 casos): o peso e a distância entre eixos longa do monovolume castigam os pneus dianteiros e o desgaste irregular aponta para a geometria ou a suspensão.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoAvaria da polia livre do alternador no Galaxy a gasóleoSete testemunhos do Galaxy II referem o alternador, seis deles com o 1.8 TDCi 125 CV: polia de roda livre avariada (um caso aos 60.000 km), ruído e desgaste da correia.
Vai comprar um Ford Galaxy de 2007?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Galaxy de 2007 é fiável?
O Ford Galaxy de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.8 TDCi. O 1.8 TDCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2007, como desgaste prematuro dos pneus no Galaxy.
O Ford Galaxy de 2007 é melhor do que o de 2006?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2006 e de 2007. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Ford Galaxy?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2007 e 2006 (6,8/10). O ano com pior nota é 2011 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Galaxy de 2007?
As mais importantes documentadas para unidades de 2007 são: rutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressão (1.8 TDCi, gravidade crítica), desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagem (1.8 TDCi, gravidade média), falha dos injetores Delphi (fugas, fissuras ou má pulverização) (1.8 TDCi, gravidade média), obstrução ou falha da válvula EGR (1.8 TDCi, gravidade média) e mangueiras de sobrealimentação rachadas e desgaste do turbo (1.8 TDCi, gravidade média).
Tem um Ford Galaxy de 2007? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford Duratorq engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão