Problemas do Ford Galaxy de 2017
O Ford Galaxy de 2017 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa PowerShift e o 1.5 EcoBoost. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 EcoBoost (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como insuflador do airbag com propulsor degradado por humidade e temperatura.
Nota do Ford Galaxy de 2017: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,11 avaria
- Caixa de velocidades6,5Manual: 7,9 · PowerShift: 5,2
- Suspensão9,1Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico7,72 avarias
- Faróis e luzes5,7Só inspeção técnica: 1,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização8,61 avaria
- Carroçaria e interior7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Ford Galaxy de 2016
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2016.
Caixa PowerShift no Ford Galaxy de 2017
Designações: 2.0 TDCi Powershift
- Com precaução
PowerShift 6DCT450 em banho de óleo (2010-2023)
· 6DCT450
Tem melhor reputação do que a DPS6 e não está ligada a nenhuma ação coletiva conhecida, mas várias oficinas alemãs descrevem as suas embraiagens como propensas a um desgaste acelerado; convém exigir o historial de mudanças de óleo da caixa (a cada 50.000-60.000 km) antes de comprar.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2017
- Gravidade altaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450A 6DCT450, de embraiagem húmida em banho de óleo, tende a desgastar as embraiagens mais cedo do que o esperado se o óleo não for mudado a cada 50.000-60.000 km; afeta as versões diesel automáticas do Mondeo, do Kuga, do S-MAX, do Galaxy e algumas do Focus.Reparação (oficina): 1 800–2 800 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEletrónicaHesitação a frio e falhas eletrónicas do módulo de controlo (TCM)Tanto a DPS6 como a 6DCT450 dependem de um módulo de controlo (TCM) que gere as embraiagens; há hesitação a frio, ressonâncias em ralenti e avarias eletrónicas pontuais, e a Ford reviu o software várias vezes sem uma solução única.
Motor 1.5 EcoBoost no Ford Galaxy de 2017
Designações: 1.5 EcoBoost 160
- Com precaução
1.5 EcoBoost 4 cilindros 120/150/160/182 CV (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)
120–182 cv · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
O ANWB assinala que a sua assistência em viagem vê frequentemente perdas de líquido de refrigeração por uma microfissura do bloco, com substituição do motor como solução, embora muitas unidades ultrapassem os 200.000 km sem problemas; não consta campanha da Ford na Europa. Convém comprá-lo com historial e vigiando o nível do líquido de refrigeração.[6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2017
O Ford Galaxy III 1.5 EcoBoost: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Ford Galaxy de 2017
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaInsuflador do airbag com propulsor degradado por humidade e temperaturaSegundo a ficha de fiches-auto.fr, uma campanha de setembro de 2020 abrange Galaxy até julho de 2017 porque o propulsor do insuflador do airbag se pode degradar por humidade e temperatura, e o insuflador romper-se projetando fragmentos metálicos.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRutura do platô da embraiagem na caixa manualSegundo a ficha de fiches-auto.fr, a Ford lançou duas campanhas por causa do platô da embraiagem, que se pode partir e fazer perder tração com o carro em andamento. Afetam unidades fabricadas entre 2014 e 2018, consoante a data da campanha.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoFuga de ácido na bateria de 12 V (campanha 18P11)Segundo a ficha de fiches-auto.fr, a campanha 18P11 (agosto de 2019) abrange Galaxy fabricados entre fevereiro de 2014 e fevereiro de 2019 por risco de fuga de ácido da bateria, que se pode agravar com o tempo.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalClimatizaçãoDesprendimento da polia com embraiagem eletromagnética do compressor do ar condicionadoSegundo a ficha de fiches-auto.fr, uma campanha do final de 2018 abrange Galaxy fabricados entre setembro de 2014 e abril de 2018 porque a embraiagem eletromagnética do compressor do ar condicionado se pode soltar e cair na estrada.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoDescarga rápida da bateria de 12 V com o carro paradoDois testemunhos da ficha de fiches-auto.fr descrevem um Galaxy 2.0 TDCi 150 CV cuja bateria se descarrega em poucos dias com o carro parado, um deles com substituição da bateria aos dois anos e meio.
Vai comprar um Ford Galaxy de 2017?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Galaxy de 2017 é fiável?
O Ford Galaxy de 2017 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa PowerShift e o 1.5 EcoBoost. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 EcoBoost (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2017, como insuflador do airbag com propulsor degradado por humidade e temperatura.
O Ford Galaxy de 2017 é melhor do que o de 2016?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2016 e de 2017. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Ford Galaxy?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2018 (6,5/10). O ano com pior nota é 2019 (5,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Galaxy de 2017?
As mais importantes documentadas para unidades de 2017 são: perda de líquido de refrigeração por microfissura no bloco do motor (1.5 de 4 cilindros) (1.5 EcoBoost, gravidade crítica), insuflador do airbag com propulsor degradado por humidade e temperatura (airbags e segurança, gravidade crítica), desgaste acelerado da embraiagem húmida na 6DCT450 (caixa PowerShift, gravidade alta), rutura do platô da embraiagem na caixa manual (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e fuga de ácido na bateria de 12 V (campanha 18P11) (sistema elétrico, gravidade alta).
Tem um Ford Galaxy de 2017? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiabilité et pannes du Ford Galaxyfiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · publicada em 9 de agosto de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford S-MaxWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Associação de consumidores · publicada em 2 de setembro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em neerlandês
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão