Problemas do Ford Mondeo de 2005
O Ford Mondeo de 2005 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.8 TDCi e o MZR gasolina. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MZR gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como pinças de travão traseiras gripadas.
Nota do Ford Mondeo de 2005: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,9De 5,2 a 6,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,11 avaria e inspeção técnica
- Travões7,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,91 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Mondeo de 2004
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2004.
Motor 1.8 TDCi no Ford Mondeo de 2005
Designações: 1.8 TDCi 125
- Com precaução
1.8 TDCi 110/115/125 (Focus II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max e Transit Connect)
110–125 cv
É a afinação mais vendida e também a mais documentada nas fontes de fiabilidade: o volante bimassa, a embraiagem e os injetores surgem de forma recorrente nos testemunhos de oficinas, pelo que convém verificar o seu historial antes de comprar.[1][2][3][4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoRutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressãoSim: o 1.8 TDCi combina uma correia seca para os eixos de cames com uma segunda correia, banhada em óleo, que acciona apenas a bomba de alta pressão Delphi. Se o tensor falhar ou a troca não for respeitada, o motor pode parar de repente ou sofrer danos internos graves.Aparece por volta de 110 000 km
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteEmbraiagemDesgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemSim, é a avaria mais citada do 1.8 TDCi: o volante bimassa e a embraiagem desgastam-se antes do esperado, com vibrações, ruídos metálicos ao ralenti e solavancos. Surge de forma recorrente no Focus, no Mondeo e no S-Max, por vezes desde os 70.000-80.000 km.Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteInjeçãoFalha dos injetores Delphi (fugas, fissuras ou má pulverização)Os injetores Delphi do 1.8 TDCi podem fissurar, pingar ou pulverizar mal o gasóleo com o tempo, o que dá arranques difíceis, fumo e solavancos. É uma avaria recorrente, documentada desde os 45.000 km no Focus e até aos 130.000 km no Mondeo.Aparece por volta de 45 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução ou falha da válvula EGRA válvula EGR do 1.8 TDCi acumula calamina com o tempo e pode ficar presa, o que provoca solavancos, perda de potência e fumo preto. É uma avaria frequente e conhecida em todos os modelos que montam este motor.Aparece por volta de 35 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTurboMangueiras de sobrealimentação rachadas e desgaste do turboAs mangueiras de ar de sobrealimentação dos diesel Ford desta época, incluindo o 1.8 TDCi, racham com o tempo e provocam perda de potência; o próprio turbo pode acabar danificado se não for detetado a tempo.Aparece por volta de 35 000 km
Motor MZR gasolina no Ford Mondeo de 2005
Designações: Mondeo 1.8 Duratec 110 CV · Mondeo 1.8 Duratec 125 CV · Mondeo 2.0 Duratec 145 CV
- Comprar
1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)
116–126 cv · L8-DE, L8-VE
O Gebrauchtwagenberater.de qualifica de fiáveis os motores a gasolina do Mazda6 GG, incluindo o 1.8; o fiches-auto.fr regista um caso de motor avariado em 16 testemunhos do 1.8 do Mazda6 GG e um termóstato e uma sonda lambda com mais de 160.000 km em dois testemunhos do GH. Do Mazda5 e do MX-5 com este motor não há dados próprios; o resumo do artigo da auto motor und sport (pago) apenas diz que o MX-5 NC dá poucos problemas em segunda mão, sem citar o motor.[8][9][10][11]
- Comprar
2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)
140–160 cv · LF-DE, LF-VE
O Gebrauchtwagenberater.de considera fiáveis os motores a gasolina do Mazda3 e do Mazda6 e não atribui avarias próprias ao 2.0; o fiches-auto.fr soma casos pontuais de consumo de óleo (3 em 17 testemunhos no Mazda3 BK e 2 em 19 no Mazda6 GG) e de sensores, e um casquilho de biela danificado com cerca de 50.000 km.[8][9][12][13]
Avarias que afetam as unidades de 2005
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoDanos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0O Gebrauchtwagenberater.de cita os danos nos casquilhos de biela como ponto fraco conhecido do 2.3 MZR do Mazda6 GG, e o fiches-auto.fr acrescenta dois casos isolados: um 1.8 de Mazda6 com o motor avariado e um 2.0 de Mazda3 com um casquilho de biela danificado com cerca de 50.000 km.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo de óleo do 1.3, 1.6 e 2.0 MZR com muitos quilómetrosNos MZR a gasolina pequenos, o gasto de óleo aparece sobretudo com muitos quilómetros: o Gebrauchtwagenberater.de situa-o no Mazda2 DE a partir de cerca de 150.000-200.000 km, e o fiches-auto.fr regista casos pontuais no 2.0 do Mazda3 e do Mazda6 e no 1.3 do Mazda2.Aparece por volta de 150 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas de ignição por velas e bobinas nos MZR a gasolinaAs velas figuram entre os pontos de avaria do Mazda2 DE nas estatísticas do ADAC citadas pelo Gebrauchtwagenberater.de, e o fiches-auto.fr atribui as falhas de ignição do Mazda3 1.6 a bobinas, velas ou sondas.
Avarias fora do motor no Ford Mondeo de 2005
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTravõesPinças de travão traseiras gripadasÉ habitual que as pinças de travão traseiras do Mondeo III gripem com os anos, o que provoca atrito constante, desgaste desigual das pastilhas e, por vezes, que o carro puxe para um lado ao travar. É a avaria não relacionada com o motor mais citada desta geração.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste da suspensão dianteira e dos pneusAs molas, os amortecedores e os rolamentos do eixo dianteiro do Mondeo III desgastam-se de forma habitual, o que muitas vezes se traduz num desgaste prematuro e irregular dos pneus dianteiros. A fiches-auto.fr e a gebrauchtwagenberater.de apontam-no de forma independente como um dos pontos fracos do carro.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalDireçãoDesgaste da bomba da direção assistidaA bomba da direção assistida do Mondeo III não envelhece particularmente bem: com os anos perde eficácia e pode começar a fazer ruído ao rodar o volante com o carro parado, segundo a fiches-auto.fr.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorCorrosão nos rebordos das portas e da bagageiraAlgumas unidades do Mondeo III, sobretudo antes do restyling de 2003, apresentam corrosão nos rebordos das portas, da bagageira e das cavas das rodas traseiras devido a uma vedação defeituosa da chapa galvanizada de um fornecedor, um problema que a Wikipédia em alemão documenta também noutros fabricantes que usaram a mesma peça.
Vai comprar um Ford Mondeo de 2005?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Mondeo de 2005 é fiável?
O Ford Mondeo de 2005 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.8 TDCi e o MZR gasolina. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o MZR gasolina (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2005, como pinças de travão traseiras gripadas.
O Ford Mondeo de 2005 é melhor do que o de 2004?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2004 e de 2005. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Ford Mondeo?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2002 (6,3/10). O ano com pior nota é 2000 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Mondeo de 2005?
As mais importantes documentadas para unidades de 2005 são: rutura da correia de distribuição ou da correia (banhada em óleo) da bomba de alta pressão (1.8 TDCi, gravidade crítica), danos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0 (MZR gasolina, gravidade crítica), desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagem (1.8 TDCi, gravidade média), falha dos injetores Delphi (fugas, fissuras ou má pulverização) (1.8 TDCi, gravidade média) e obstrução ou falha da válvula EGR (1.8 TDCi, gravidade média).
Tem um Ford Mondeo de 2005? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Ford Mondeo (second generation)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de agosto de 2025 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 3 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Mazda 3 (2003-2009)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês