Ford Mondeo V (2014–2022)Airbags e segurançaCintos de segurança
Cabo do pré-tensor do cinto do condutor (chamada de revisão) no Ford Mondeo V
Os Mondeo fabricados entre 5 de agosto de 2015 e 31 de julho de 2016 podem ter um cabo do pré-tensor do cinto do condutor que se podia separar ao ser acionado num embate.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade crítica: Pode destruir o motor ou a caixa, ou afeta a segurança.
Frequência rara: É uma campanha de um lote de um ano específico; o alerta não traz casos reais e a correção é feita em oficina.[1]
Sintomas
- Não há sintoma visível; o defeito só se manifesta ao acionar o pré-tensor num acidente.[1]
Porque acontece
Anos e carros afetados
O alerta limita o risco aos veículos fabricados entre 5 de agosto de 2015 e 31 de julho de 2016 (alerta 7/2017, origem Espanha).[1]
Todas as avarias do Ford Mondeo V por ano afetado
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Ford Mondeo V
Quanto custa repará-la
Inclui: A fonte não descreve a reparação nem indica preço.[1]
Numa chamada de revisão o fabricante corrige a peça; consulte uma oficina oficial Ford para saber se o seu carro está incluído (pelo número de quadro) e o custo, que normalmente é assumido pela marca.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Peça a confirmação, pelo número de quadro, de que esta campanha foi aplicada num Mondeo de 2015-2016.[1]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallFord / Safety Gate (RAPEX) · fevereiro de 2017 · Ref. A12/0184/17
Cabo do pré-tensor do cinto do condutor
Mondeo fabricados de 5 de agosto de 2015 a 31 de julho de 2016. Alerta 7/2017 notificado pelo Reino Unido.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Ford Mondeo V
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste da embraiagem na caixa automática PowerShift (6DCT450)A caixa automática de dupla embraiagem PowerShift (6DCT450, de origem Getrag/Magna) que equipa as versões automáticas diesel do Mondeo V tem fama de dar problemas: as suas embraiagens desgastam-se e convém mudar o óleo a cada 50.000-60.000 km para prolongar a sua vida.
- Gravidade críticaFrequência: RaraAirbags e segurançaChamada à revisão dos airbags TakataO Ford Mondeo V está incluído na chamada à revisão mundial pelos insufladores defeituosos de airbag do fabricante Takata, que em casos raros podem fragmentar-se de forma violenta quando o airbag é acionado.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do sensor da bateria com fuga de ácido (unidades de Valência)Em unidades do Mondeo V fabricadas na fábrica da Ford em Valência entre fevereiro de 2014 e fevereiro de 2019 pode escapar-se ácido da bateria pelo terminal negativo, o que acaba por inutilizar o sensor que vigia o seu estado de carga.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalFaróis e luzesFalha de software nas luzes de curva LED (possível desligar dos faróis)Uma falha de software relacionada com as luzes de curva LED pode fazer com que os faróis se desliguem em unidades do Mondeo V fabricadas entre maio de 2014 e dezembro de 2015; a Ford corrigiu-a mediante uma atualização do software da central de luzes.
- Gravidade altaFrequência: RaraCarroçaria e interiorTeto de abrir com vidro que pode soltar-se (chamada de revisão)Os Mondeo fabricados entre 22 de agosto e 14 de dezembro de 2017 podem ter saído com um adesivo do vidro do teto de abrir que se podia deslaminar e soltar o vidro em marcha.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalClimatizaçãoCampanha pelo compressor de ar condicionado defeituosoA Ford chamou à revisão unidades do Mondeo V fabricadas entre setembro de 2014 e abril de 2018 por compressores de ar condicionado defeituosos que podem deixar de arrefecer.
As avarias dos seus motores estão na página do Ford Mondeo V.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat AronaO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades de produção de janeiro a julho de 2018: a Seat chamou à revisão o Arona porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat Ibiza VO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades de 2017-2018: a Seat chamou o Ibiza à revisão porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação (ancoragem redesenhada) foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteVolkswagen Polo VIO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades do ano de lançamento: a Volkswagen chamou o Polo à revisão porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteRover 75Falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesaA Auto Express avisa que o conector SRS do banco do Rover 75 pode fazer com que os airbags falhem, e os concessionários corrigiam o problema com conectores revistos. A inspeção APK neerlandesa coloca o aviso de falha do airbag ou dos cintos entre os defeitos mais repetidos em quase todas as séries.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteVolkswagen Passat B8Campanhas de 2015-2016 por ativação involuntária do airbag e dos pré-tensores do cintoNos primeiros Passat B8 (2015-2016), a imprensa britânica documenta campanhas de recolha relacionadas com o airbag e os pré-tensores do cinto, que em certas unidades podiam ativar-se sem que houvesse um acidente.Reparação: 0 €
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi A1 IAirbags e pré-tensores com mistura de ignição fora de especificação (campanha de julho a dezembro de 2016)O Safety Gate/RAPEX difundiu em março de 2017 (alerta 12/2017) uma chamada de revisão dos Audi A1 (e de outros modelos do grupo) fabricados entre julho e dezembro de 2016: uma diferença na proporção da mistura dos iniciadores podia impedir a ativação de airbags ou pré-tensores.
Todas as avarias dos cintos de segurança (130)Carros com mais problemas de airbags e segurança
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Fontes
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- Ford Mondeo (2015-2016): driver seatbelt pre-tensioner cable (A12/0184/17)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 19 de fevereiro de 2017 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês