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Carros HondaCódigo ZE2

Problemas do Honda Insight II (2009–2014)

Documentámos 2 motores do Honda Insight II; o 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o Honda IMA híbrido, com veredicto «Comprar».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Honda Insight II não tem avarias de utilização documentadas nas fontes europeias abertas: a Auto Express (2014) atribui-lhe boa fiabilidade e poucos problemas. O que consta são chamadas para revisão por causa dos insufladores dos airbags do passageiro e do condutor, que se corrigem gratuitamente com a substituição do insuflador.[3][4]

Honda Insight II (2009–2014)
Foto: Corvettec6r · Public domain · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,9em 10

Nota do Honda Insight II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor7,7De 6,8 a 8,6 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão9,4Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões5,9Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção6,0Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança5,72 avarias

Os pontos fracos do Honda Insight II

  1. 1Gravidade alta: Afrouxamento da polia da bomba de água e rutura da correia de acessóriosMotor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
  2. 2Gravidade crítica: Insuflador do airbag do passageiro Takata com risco de ruturaAirbags e segurança
  3. 3Gravidade crítica: Insuflador do airbag do condutor com risco de rutura ao desplegar-seAirbags e segurança
  4. 4Gravidade média: Degradação da bateria de alta tensão IMA e luz IMA acesaMotor Honda IMA híbrido

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Insuflador do airbag do passageiro (DVSA R/2019/243). Ver as campanhas do Honda Insight II

8 fontesComo trabalhamos

1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC e i-DSI (L12/L13/L15/R18) · Gasolina

No Insight II
2009–2014[5]
Designação
1.3 i-VTEC IMA
Avarias que o afetam
1 · de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • É a variante mais bem avaliada de toda a família nos testemunhos consultados: o Fiches-auto.fr descreve-a como a mais fiável do Jazz II, com um único problema documentado (a ventoinha de arrefecimento da bateria) aos 12 anos e 150.000 km. A Consumer Reports chegou a nomear o Insight o modelo mais fiável da sua comparação de 2010, embora a Honda tenha depois alargado a garantia do motor por um consumo de óleo excessivo em algumas unidades.[5][6]

Avarias que afetam o Insight II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoAfrouxamento da polia da bomba de água e rutura da correia de acessóriosNo Civic VIII fabricado entre 2008 e 2010, a polia da bomba de água pode afrouxar e partir a correia de acessórios, com perda da direção assistida e da carga da bateria; a Honda documentou-o como aviso técnico para esses anos de fabrico.

Ficha do Insight II 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTECTodas as versões e avarias do 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC

Honda IMA híbrido

Opção mais segura

Honda IMA (Integrated Motor Assist): híbrido 1.3 / 1.5 i-VTEC (LDA / LEA) · Gasolina

No Insight II
2009–2014[1][5]
Designação
Insight 1.3 IMA
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
14
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)2009–2014 · 98 cv · LDA-MF6, LDA3

    Comprar

    A imprensa britânica fala de um historial de fiabilidade excelente e de baterias que estão a aguentar bem, embora admita que nos carros mais antigos as falhas serão inevitáveis. A garantia de 8 anos já expirou em todos, pelo que convém pedir um diagnóstico do pack híbrido.[1][2]

Avarias que afetam o Insight II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Honda IMA híbrido tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaDegradação da bateria de alta tensão IMA e luz IMA acesaA bateria de níquel-hidreto do IMA perde capacidade com os anos e acaba por acender a luz IMA; o carro pode continuar a circular com o motor a gasolina. A garantia do fabricante cobria os componentes híbridos durante 8 anos, um prazo já expirado em praticamente todos os Insight, Civic Hybrid, Jazz Hybrid e CR-Z.

Ficha do Insight II Honda IMA híbridoTodas as versões e avarias do Honda IMA híbrido

Avarias do Honda Insight II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Honda Insight II

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2450 inspeções de 826 carros matriculados entre 2009 e 2014, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 10,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,4%.

    Mais defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 4,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,5%.

    Mais defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 24,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 22%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,5%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 5,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,7%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,3%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Honda Insight II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (2009–2014)

Afrouxamento da polia da bomba de água e rutura da correia de acessórios

Gravidade alta

Se leva o Honda IMA híbrido (2009–2014)

Degradação da bateria de alta tensão IMA e luz IMA acesa

Gravidade média

Peças de desgaste para o Honda Insight II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Honda Insight II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Honda Insight II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Honda Insight II é fiável?

Documentámos 2 motores do Honda Insight II; o 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC tem avarias de gravidade alta ou crítica. A opção mais segura é o Honda IMA híbrido, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Honda Insight II não tem avarias de utilização documentadas nas fontes europeias abertas: a Auto Express (2014) atribui-lhe boa fiabilidade e poucos problemas. O que consta são chamadas para revisão por causa dos insufladores dos airbags do passageiro e do condutor, que se corrigem gratuitamente com a substituição do insuflador.

Que motor do Honda Insight II é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o Honda IMA híbrido, com veredicto «Comprar». A imprensa britânica fala de um historial de fiabilidade excelente e de baterias que estão a aguentar bem, embora admita que nos carros mais antigos as falhas serão inevitáveis. A garantia de 8 anos já expirou em todos, pelo que convém pedir um diagnóstico do pack híbrido.[1][2]

Que problemas tem o Honda Insight II além do motor?

Fora do motor, o Honda Insight II não tem avarias de utilização documentadas nas fontes europeias abertas: a Auto Express (2014) atribui-lhe boa fiabilidade e poucos problemas. O que consta são chamadas para revisão por causa dos insufladores dos airbags do passageiro e do condutor, que se corrigem gratuitamente com a substituição do insuflador. As avarias documentadas mais importantes são: insuflador do airbag do passageiro Takata com risco de rutura (airbags e segurança, gravidade crítica) e insuflador do airbag do condutor com risco de rutura ao desplegar-se (airbags e segurança, gravidade crítica).[3][4]

Que avarias tem o Honda Insight II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: afrouxamento da polia da bomba de água e rutura da correia de acessórios (1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC, gravidade alta) e degradação da bateria de alta tensão IMA e luz IMA acesa (Honda IMA híbrido, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Honda Insight II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2014 (8,2/10); o que tem pior nota é 2009 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Honda Insight II tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Honda Insight II, como insuflador do airbag do passageiro (DVSA R/2019/243) (2019). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Imprensa automóvel · publicada em 24 de outubro de 2019 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Imprensa automóvel · publicada em 13 de fevereiro de 2015 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Honda Insight (2009-2014) reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 6 de maio de 2014 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Honda InsightWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Honda elimina a dos de sus vehículos híbridos del mercado españolkm77.com · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol