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Carros KiaCódigo YDTambém vendido como Kia Forte (México e Estados Unidos)

Problemas do Kia Cerato III (2012–2018)

Documentámos 2 motores do Kia Cerato III; o 1.4 / 1.6 MPI Gamma tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 / 2.0 Nu, com veredicto «Com precaução».[1][2][3][4][5]

02468107,5em 10

Nota do Kia Cerato III: boa fiabilidade

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor7,5De 6,4 a 8,6 consoante o motor
  • Caixa de velocidadesPor analisar
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Kia Cerato III

  1. 1Gravidade crítica: Corrente de distribuição esticada ou partidaMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma
  2. 2Gravidade média: Carbonilha na admissão e nos injetores do 2.0 GDIMotor 1.8 / 2.0 Nu
  3. 3Gravidade alta: Catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidadeMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma
  4. 4Gravidade baixa: Bobinas de ignição e velas defeituosasMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

14 fontesComo trabalhamos

1.4 / 1.6 MPI Gamma

Hyundai/Kia 1.4 e 1.6 MPI atmosféricos (familia Gamma, G4FA, G4FC e G4FG) · Gasolina

No Cerato III
2012–2018[6][7]
Designação
1.6 MPI 128 CV
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 CVVT 120-132 CV (Gamma G4FC e G4FG, 2006-2019)2006–2019 · 120–132 cv · G4FC, G4FG

    Com precaução

    Um guia alemão cita problemas de corrente em alguns 1.4 e 1.6 do i30 I e o ADAC aponta a corrente no Ceed I; com o G4FG (desde 2010) não encontrámos falhas de motor documentadas. Verifique a corrente em unidades de 2007-2012 e o estado das velas e das bobinas.[8][9][10]

Avarias que afetam o Cerato III

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorrente de distribuição esticada ou partidaGuias de compra alemães e o relatório de avarias do ADAC assinalam problemas de corrente de distribuição no 1.4 e no 1.6 dos Ceed I (anos 2009 e 2010), i30 I e Rio III 1.4. Uma corrente esticada pode saltar e destruir o motor; um guia diz que a corrente dos a gasolina do i30 foi revista em 2013.
  2. Gravidade altaFrequência: RaraAnticontaminaçãoCatalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidadeDuas fontes descrevem que o catalisador dos 1.6 Hyundai e Kia pode deteriorar-se por falhas de ignição ou combustível de má qualidade. Uma revista russa acrescenta que os seus fragmentos podem riscar os cilindros e considera-o a principal fraqueza do motor. Não encontrámos casos documentados em carros europeus.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição e velas defeituosasO ADAC cita velas e bobinas de ignição entre as avarias de estrada do Kia Ceed I e II, e as velas no Hyundai i30 II; vários proprietários de Ceed, Rio, Venga e i30 com estes motores trocaram bobinas. É uma avaria barata, não um defeito grave do motor.

Ficha do Cerato III 1.4 / 1.6 MPI GammaTodas as versões e avarias do 1.4 / 1.6 MPI Gamma

1.8 / 2.0 Nu

Opção mais segura

Hyundai/Kia Nu 1.8 e 2.0 gasolina atmosféricos (MPI e GDI; G4NB, G4NA, G4NH e G4NC) · Gasolina

No Cerato III
2013–2018[3][11]
Designações
1.8 MPI 150 CV · 2.0 GDI 175 CV
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
14
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.8 MPI (Nu G4NB, 145-150 CV, atmosférico, desde 2010)desde 2010 · 145–150 cv · G4NB

    Com precaução

    Não encontrámos fontes com avarias próprias do 1.8: a imprensa que documenta as falhas do Nu descreve o 2.0 G4NA. Sem dados específicos, verifique o batimento a frio e o consumo de óleo como no 2.0.[1][2][3]

  • 2.0 GDI (Nu G4NC, 163-177 CV, injeção direta, desde 2012)desde 2012 · 165–177 cv · G4NC

    Com precaução

    Os guias alemães do i40 e do ix35 consideram-no duradouro com manutenção regular, mas dão a carbonilha como previsível. As campanhas norte-americanas dos Nu GDI não estão confirmadas para carros europeus ou latino-americanos.[3][4][5]

Avarias que afetam o Cerato III

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.8 / 2.0 Nu tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCarbonilha na admissão e nos injetores do 2.0 GDIOs guias alemães do i40 e do ix35 avisam que o 2.0 GDI de injeção direta acumula depósitos: o Gebrauchtwagenberater diz que é preciso contar com carbonilha na admissão e injetores coquificados, e recomenda aditivos limpadores e alguma gasolina premium. Um portal de peças de substituição liga-a aos Nu GDI.

Ficha do Cerato III 1.8 / 2.0 NuTodas as versões e avarias do 1.8 / 2.0 Nu

Checklist para comprar um Kia Cerato III usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.4 / 1.6 MPI Gamma (2012–2018)

Corrente de distribuição esticada ou partida

Gravidade crítica

Catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidade

Gravidade alta

Bobinas de ignição e velas defeituosas

Gravidade baixa

Se leva o 1.8 / 2.0 Nu (2013–2018)

Carbonilha na admissão e nos injetores do 2.0 GDI

Gravidade média

Peças de desgaste para o Kia Cerato III

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Kia Cerato III?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Cerato III? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Cerato III é fiável?

Documentámos 2 motores do Kia Cerato III; o 1.4 / 1.6 MPI Gamma tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 / 2.0 Nu, com veredicto «Com precaução».

Que motor do Kia Cerato III é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.8 / 2.0 Nu, com veredicto «Com precaução». Não encontrámos fontes com avarias próprias do 1.8: a imprensa que documenta as falhas do Nu descreve o 2.0 G4NA. Sem dados específicos, verifique o batimento a frio e o consumo de óleo como no 2.0.[1][2][3]

Que avarias tem o Kia Cerato III?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: corrente de distribuição esticada ou partida (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade crítica), carbonilha na admissão e nos injetores do 2.0 GDI (1.8 / 2.0 Nu, gravidade média), catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidade (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade alta) e bobinas de ignição e velas defeituosas (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Kia Cerato III para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2018, 2017, 2016 e outros 2 anos com a mesma nota (8,6/10); o que tem pior nota é 2012 (6,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. 2 литра и 7 проблем популярного мотора Hyundai (и Kia)За рулем (zr.ru) · Imprensa automóvel · publicada em 22 de julho de 2021 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  2. Они тоже ломаются: пять 4-цилиндровых атмосферников с низким ресурсомAuto.ru Журнал · Imprensa automóvel · publicada em 11 de outubro de 2024 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  3. Hyundai Nu engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Hyundai i40 (2011 - 2019) | Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 5 de janeiro de 2023 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  5. Hyundai ix35: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de maio de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. Hyundai Gamma engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Kia Cerato Pro "2nd generation": ¿Qué tiene para ofrecerle a los colombianos?El Carro Colombiano · Imprensa automóvel · publicada em 5 de setembro de 2016 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  8. Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 3 de abril de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 14 de maio de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  10. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 18 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Kia CeratoWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  12. Kia Rio III (2011 - 2017) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 8 de março de 2023 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. 4 Common Hyundai 1.6 Engine Problems80/20 Automotive · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês