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MotorFiable

Carros KiaCódigo BDTambém vendido como Kia Forte (México e Estados Unidos) e Kia K3 (Coreia do Sul)

Problemas do Kia Cerato IV (2018–hoje)

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Kia Cerato IV; a caixa 7DCT e o 1.4 / 1.6 MPI Gamma têm avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.4 / 1.6 MPI Gamma, com veredicto «Com precaução».[1][2][3]

02468107,5em 10

Nota do Kia Cerato IV: boa fiabilidade

Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor8,2De 7,9 a 8,6 consoante o motor
  • Caixa de velocidades5,43 avarias
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Kia Cerato IV

  1. 1Gravidade alta: Solavancos, hesitações e falhas da mecatrónica a baixa velocidadeCaixa 7DCT
  2. 2Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbanoCaixa 7DCT
  3. 3Gravidade média: Acumulação de calamina nas válvulas de admissãoMotor 1.6 GDI / T-GDI
  4. 4Gravidade crítica: Avaria total ou bloqueio repentino da caixa, por vezes com poucos quilómetrosCaixa 7DCT
  5. 5Gravidade alta: Catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidadeMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

20 fontesComo trabalhamos

Caixa 7DCT

Hyundai/Kia 7DCT (D7GF1/D7UF1)

No Cerato IV
2021–2022[4][5][6][7]
Designação
Forte GT 1.6 T-GDI DCT
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
46
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 7DCT D7UF1 (binário alto, até 265 Nm; 1.6 T-GDi e 1.6/1.7 CRDi)desde 2015 · 136–204 cv · D7UF1

    Com precaução

    É a variante com mais queixas documentadas de solavancos, patinagem e, nos casos mais graves, rotura total, sobretudo na combinação com o diesel 1.7 CRDi; só é recomendável se se verificar um teste de condução longo e o historial de revisões da caixa.[8][9]

Avarias que afetam o Cerato IV

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteEletrónicaSolavancos, hesitações e falhas da mecatrónica a baixa velocidadeSim: várias fontes com testemunhos de proprietários apontam o 7DCT como um dos pontos fracos mais citados destes modelos, com solavancos e hesitações ao arrancar, mudanças que faltam (por vezes a marcha-atrás) e, nos diesel mais afetados, mais de um terço dos testemunhos a mencionar falhas da caixa.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbanoA embraiagem a seco do 7DCT desgasta-se com o uso, sobretudo em trânsito urbano de para-arranca: avisa com patinagem e solavancos que pioram com os quilómetros, e acaba por exigir o kit de embraiagem completo; um caso documentado em França situa-o em 3.100 € aos 227.800 km.
  3. Gravidade críticaFrequência: RaraTransmissãoAvaria total ou bloqueio repentino da caixa, por vezes com poucos quilómetrosNuma minoria de casos documentados, a caixa partiu-se ou deixou de funcionar de forma repentina com poucos quilómetros ou pouco tempo de uso: uma fonte regista uma caixa partida aos 900 km num Kia Sportage 1.7 CRDi e uma dupla embraiagem fora de serviço aos 54.000 km (dois anos) num Hyundai Tucson com o mesmo motor.

Ficha do Cerato IV Caixa 7DCTTodas as versões e avarias do 7DCT

1.6 GDI / T-GDI

Hyundai/Kia 1.6 GDI e 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ e su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Gasolina

No Cerato IV
2021–2022[4][5][10]
Designação
Forte GT 1.6 T-GDI 201 CV
Avarias que o afetam
1
Índice de risco neste carro
21
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, desde 2011)2011–2020 · 177–204 cv · G4FJ

    Com precaução

    Nos EUA há vários recalls e um volume apreciável de queixas oficiais por pré-ignição a baixas rotações que danifica bielas e pistões (ver avaria específica); não encontrámos um padrão equivalente documentado nos mesmos carros vendidos na Europa, mas convém verificar o historial e não ignorar ruídos de pancada ou de biela.[11][12][13][14][15]

Avarias que afetam o Cerato IV

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.6 GDI / T-GDI tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoAcumulação de calamina nas válvulas de admissãoSendo de injeção direta pura, sem injetores no coletor que lavem as válvulas, o 1.6 GDI e T-GDI acumula calamina de admissão com os quilómetros: ralenti instável, solavancos ou perda de potência. Característica de desenho de toda a injeção direta, não uma falha de fabrico.

Ficha do Cerato IV 1.6 GDI / T-GDITodas as versões e avarias do 1.6 GDI / T-GDI

1.4 / 1.6 MPI Gamma

Opção mais segura

Hyundai/Kia 1.4 e 1.6 MPI atmosféricos (familia Gamma, G4FA, G4FC e G4FG) · Gasolina

No Cerato IV
desde 2018[10][16][17]
Designação
1.6 MPI 130 CV
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
14
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 CVVT 120-132 CV (Gamma G4FC e G4FG, 2006-2019)2006–2019 · 120–132 cv · G4FC, G4FG

    Com precaução

    Um guia alemão cita problemas de corrente em alguns 1.4 e 1.6 do i30 I e o ADAC aponta a corrente no Ceed I; com o G4FG (desde 2010) não encontrámos falhas de motor documentadas. Verifique a corrente em unidades de 2007-2012 e o estado das velas e das bobinas.[1][2][3]

Avarias que afetam o Cerato IV

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.4 / 1.6 MPI Gamma tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: RaraAnticontaminaçãoCatalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidadeDuas fontes descrevem que o catalisador dos 1.6 Hyundai e Kia pode deteriorar-se por falhas de ignição ou combustível de má qualidade. Uma revista russa acrescenta que os seus fragmentos podem riscar os cilindros e considera-o a principal fraqueza do motor. Não encontrámos casos documentados em carros europeus.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição e velas defeituosasO ADAC cita velas e bobinas de ignição entre as avarias de estrada do Kia Ceed I e II, e as velas no Hyundai i30 II; vários proprietários de Ceed, Rio, Venga e i30 com estes motores trocaram bobinas. É uma avaria barata, não um defeito grave do motor.

Ficha do Cerato IV 1.4 / 1.6 MPI GammaTodas as versões e avarias do 1.4 / 1.6 MPI Gamma

Checklist para comprar um Kia Cerato IV usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva a caixa 7DCT (2021–2022)

Solavancos, hesitações e falhas da mecatrónica a baixa velocidade

Gravidade alta

Desgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbano

Gravidade média

Avaria total ou bloqueio repentino da caixa, por vezes com poucos quilómetros

Gravidade crítica

Se leva o 1.6 GDI / T-GDI (2021–2022)

Acumulação de calamina nas válvulas de admissão

Gravidade média

Se leva o 1.4 / 1.6 MPI Gamma (desde 2018)

Catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidade

Gravidade alta

Bobinas de ignição e velas defeituosas

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Kia Cerato IV

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Kia Cerato IV?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Cerato IV? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Cerato IV é fiável?

Documentámos 2 motores e 1 caixa de velocidades do Kia Cerato IV; a caixa 7DCT e o 1.4 / 1.6 MPI Gamma têm avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.4 / 1.6 MPI Gamma, com veredicto «Com precaução».

Que motor do Kia Cerato IV é mais fiável?

Entre os 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.4 / 1.6 MPI Gamma, com veredicto «Com precaução». Um guia alemão cita problemas de corrente em alguns 1.4 e 1.6 do i30 I e o ADAC aponta a corrente no Ceed I; com o G4FG (desde 2010) não encontrámos falhas de motor documentadas. Verifique a corrente em unidades de 2007-2012 e o estado das velas e das bobinas.[1][2][3]

Que avarias tem o Kia Cerato IV?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: solavancos, hesitações e falhas da mecatrónica a baixa velocidade (7DCT, gravidade alta), desgaste prematuro da embraiagem a seco em uso urbano (7DCT, gravidade média), acumulação de calamina nas válvulas de admissão (1.6 GDI / T-GDI, gravidade média), avaria total ou bloqueio repentino da caixa, por vezes com poucos quilómetros (7DCT, gravidade crítica) e catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidade (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade alta).

Qual é o melhor ano do Kia Cerato IV para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 4 anos com a mesma nota (8,6/10); o que tem pior nota é 2021 (7,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 3 de abril de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  2. Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 14 de maio de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  3. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 18 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  4. KIA Forte 2021 a prueba: Con mejor tecnología y la misma simpatía de su manejoMotorpasión México · Imprensa automóvel · publicada em 13 de outubro de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  5. KIA Forte GT 2022, a prueba: dinamismo y tecnología con alto poder de convencimientoMotorpasión México · Imprensa automóvel · publicada em 6 de julho de 2021 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  6. Kia ForteWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. List of Hyundai transmissionsWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. Tous les problèmes sur Hyundai Tucson 2015-2021Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Tous les problèmes sur Kia Sportage 2016-2022Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  10. Hyundai Gamma engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  11. Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organismo oficial · publicada em maio de 2019 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organismo oficial · publicada em 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  15. Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  16. Kia Cerato Vivro: Características, versiones y precios en ColombiaEl Carro Colombiano · Imprensa automóvel · publicada em 2 de novembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  17. 6 puntos clave del Kia Cerato Vivro, el carro familiar con "pinta" deportivaEl Carro Colombiano · Imprensa automóvel · publicada em 19 de dezembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
  18. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  19. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Imprensa generalista · publicada em maio de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  20. 4 Common Hyundai 1.6 Engine Problems80/20 Automotive · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês