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Carros KiaCódigo MQ4

Problemas do Kia Sorento IV (2020–hoje)

O único motor do Kia Sorento IV que documentámos, o Smartstream 1.6 T-GDi, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Kia Sorento IV não tem avarias de uso documentadas nas fontes abertas que conseguimos consultar; o que está documentado são campanhas de recolha (piscas, luz de circulação diurna, eCall, painel de instrumentos, bomba de óleo da caixa DCT de 8 velocidades, pré-tensor do cinto e depósito de combustível do PHEV), a maioria resolvida com software.[4][5][6][7][8][9]

Kia Sorento IV (2020–hoje)
Foto: Deathpallie325 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,3em 10

Nota do Kia Sorento IV: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: uma nota de 7,0 ou mais afirma que o carro é fiável, e para entrar nos rankings são precisas pelo menos 6 fontes em 3 línguas, 2 avarias reais documentadas fora do motor e motores bem estudados. Ainda não cumpre. Como é calculado

  • Motor8,42 avarias
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,12 avarias
  • Eletrónica e multimédia7,12 avarias
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança7,32 avarias

Os pontos fracos do Kia Sorento IV

  1. 1Gravidade alta: Piscas que podem falhar por causa do interruptor multifunçõesFaróis e luzes
  2. 2Gravidade alta: Sistema eCall que pode não enviar o número de chassis (VIN) depois de um impactoEletrónica e multimédia
  3. 3Gravidade alta: Falha interna da bomba de óleo elétrica da caixa de dupla embraiagem (DCT) de 8 velocidadesCaixa de velocidades e embraiagem
  4. 4Gravidade alta: Pré-tensor do cinto de segurança dianteiro com defeito de fabricoAirbags e segurança
  5. 5Gravidade média: Diluição de gasolina no óleo com trajetos curtosMotor Smartstream 1.6 T-GDi

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

11 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: DVSA R/2026/139: quadro de instrumentos do Sorento MQ4 (Reino Unido). Ver as campanhas do Kia Sorento IV

10 fontesComo trabalhamos

Smartstream 1.6 T-GDi

Hyundai/Kia Smartstream G1.6 T-GDi (G4FT) gasolina, HEV e PHEV · Gasolina

No Sorento IV
desde 2020[3][10]
Designações
1.6 T-GDi HEV 230 CV · 1.6 T-GDi PHEV
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
16
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • Smartstream G1.6 T-GDi HEV 230 CV (G4FT)desde 2020 · 230 cv · G4FT

    Comprar

    Não encontrámos nenhuma falha mecânica grave documentada nas fontes abertas. O único ponto de vigilância concreto é a diluição de gasolina no óleo com trajetos curtos, que se controla com verificações do nível e mudanças de óleo mais frequentes.[1][2]

  • Smartstream G1.6 T-GDi PHEV 265 CV (G4FT)desde 2020 · 265 cv · G4FT

    Comprar

    Sem falhas mecânicas graves documentadas nas fontes que conseguimos abrir. Tal como no HEV, o motor térmico pode trabalhar pouco e muitas vezes a frio, o que favorece a diluição de combustível no óleo se a utilização for muito curta.[1][3]

Avarias que afetam o Sorento IV

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Smartstream 1.6 T-GDi tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoDiluição de gasolina no óleo com trajetos curtosCom trajetos curtos o motor térmico trabalha pouco e a frio, e parte da gasolina por queimar acaba no cárter: o nível na vareta sobe e o óleo perde capacidade de lubrificação. A Auto Świat assinala-o como o principal ponto de atenção do G4FT.
  2. Gravidade baixaFrequência: RaraAdmissãoCalamina nas válvulas de admissão por injeção diretaAo injetar a gasolina diretamente no cilindro, nada limpa as válvulas de admissão e estas podem acumular calamina com os quilómetros. É uma característica geral da injeção direta; não encontrámos dados específicos do 1.6 T-GDi Smartstream.

Ficha do Sorento IV Smartstream 1.6 T-GDiTodas as versões e avarias do Smartstream 1.6 T-GDi

Avarias do Kia Sorento IV fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Kia Sorento IV usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o Smartstream 1.6 T-GDi (desde 2020)

Diluição de gasolina no óleo com trajetos curtos

Gravidade média

Calamina nas válvulas de admissão por injeção direta

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Kia Sorento IV

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Kia Sorento IV?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Sorento IV? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Sorento IV é fiável?

O único motor do Kia Sorento IV que documentámos, o Smartstream 1.6 T-GDi, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Comprar». Fora do motor, o Kia Sorento IV não tem avarias de uso documentadas nas fontes abertas que conseguimos consultar; o que está documentado são campanhas de recolha (piscas, luz de circulação diurna, eCall, painel de instrumentos, bomba de óleo da caixa DCT de 8 velocidades, pré-tensor do cinto e depósito de combustível do PHEV), a maioria resolvida com software.

Que problemas tem o Kia Sorento IV além do motor?

Fora do motor, o Kia Sorento IV não tem avarias de uso documentadas nas fontes abertas que conseguimos consultar; o que está documentado são campanhas de recolha (piscas, luz de circulação diurna, eCall, painel de instrumentos, bomba de óleo da caixa DCT de 8 velocidades, pré-tensor do cinto e depósito de combustível do PHEV), a maioria resolvida com software. As avarias documentadas mais importantes são: piscas que podem falhar por causa do interruptor multifunções (faróis e luzes, gravidade alta), sistema eCall que pode não enviar o número de chassis (VIN) depois de um impacto (eletrónica e multimédia, gravidade alta), falha interna da bomba de óleo elétrica da caixa de dupla embraiagem (DCT) de 8 velocidades (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e pré-tensor do cinto de segurança dianteiro com defeito de fabrico (airbags e segurança, gravidade alta).[4][5][6][7][8][9]

Que avarias tem o Kia Sorento IV?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: diluição de gasolina no óleo com trajetos curtos (Smartstream 1.6 T-GDi, gravidade média) e calamina nas válvulas de admissão por injeção direta (Smartstream 1.6 T-GDi, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Kia Sorento IV para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (9,2/10); o que tem pior nota é 2022 (7,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Kia Sorento IV tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 11 campanhas do Kia Sorento IV, como DVSA R/2026/139: quadro de instrumentos do Sorento MQ4 (Reino Unido) (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Silniki 1.6 Hyundai i Kia: awarie i trwałość napędów spalinowych i hybrydowychAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 30 de julho de 2026 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em outro idioma
  2. Test / Avis Hyundai Tucson 1.6 hybride 230 ch (2021)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  3. Hyundai Smartstream engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Kia Sorento (2022): turn indicators (Safety Gate 38/2023)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 22 de setembro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Kia Sorento MQ4 (2020): eCall (Safety Gate 6/2021)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 15 de fevereiro de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Problemas con las luces de circulación diurna e intermitentes del Kia Sorento (KBA 14998R)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 15 de abril de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em espanhol
  8. Kia Sorento (2021): front seat belt tensioners (Safety Gate 22/2022)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 3 de junho de 2022 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Kia Sorento Probleme: Mängel, Krankheiten & Schwachstellen (I, II, III, IV)CarWiki.de · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  10. Kia SorentoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês