Problemas do Lancia Musa de 2007
O Lancia Musa de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.3 Multijet. O 1.3 Multijet tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2007, como as luzes de emergência acendem-se sozinhas por uma avaria do interruptor no Lancia Musa.
Nota do Lancia Musa de 2007: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor4,14 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,4Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,71 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Lancia Musa de 2006
- Passa a afetá-lo: encravamento do turbo de geometria variável (1.3 Multijet)
Motor 1.3 Multijet no Lancia Musa de 2007
Designações: 1.3 Multijet 70 · 1.3 Multijet 90
- Com precaução
1.3 Multijet 8v (69-105 CV, 2003-2009)
69–105 cv · Z13DT
É a geração com mais anos em circulação e a que reúne mais casos documentados de corrente de distribuição esticada e tensor avariado. Só é recomendável com historial de mudanças de óleo e, se possível, com a corrente já revista ou substituída.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2007
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoEsticamento da corrente de distribuição e falha do tensorSim: o tensor hidráulico da corrente de distribuição pode perder pressão e deixar a corrente folgar; se chegar a saltar dentes ou a partir-se, pode destruir o motor. É um problema documentado na Fiat, Opel, Suzuki e Ford com este motor, ligado sobretudo a mudanças de óleo espaçadas.Reparação (oficina): 350–550 €Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboEncravamento do turbo de geometria variávelNas versões com turbo de geometria variável, as palhetas podem encravar por acumulação de fuligem, sobretudo em carros de uso urbano com trajetos curtos. O motor perde potência progressivamente e pode deitar fumo preto ao acelerar.Reparação (oficina): 450–700 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressão por combustível contaminadoOs injetores Bosch e a bomba de alta pressão do sistema common rail são sensíveis a combustível de baixa qualidade ou com água condensada. Com gasóleo contaminado podem gerar limalhas que danificam primeiro a bomba e depois os próprios injetores.Reparação (oficina): 600–1 200 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por fuligemA válvula EGR do 1.3 Multijet acumula fuligem com facilidade em trajetos urbanos curtos, o que provoca ralenti instável, perda de potência e a luz de avaria do motor acesa. É um dos problemas mais citados pelos proprietários deste motor.Reparação (oficina): 130–400 €
Avarias fora do motor no Lancia Musa de 2007
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Perguntas frequentes
O Lancia Musa de 2007 é fiável?
O Lancia Musa de 2007 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.3 Multijet. O 1.3 Multijet tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2007, como as luzes de emergência acendem-se sozinhas por uma avaria do interruptor no Lancia Musa.
O Lancia Musa de 2007 é melhor do que o de 2006?
A nossa nota passa de 6,6 em 2006 para 6,6 em 2007. Passa a afetá-lo: encravamento do turbo de geometria variável (1.3 Multijet).
Qual é o melhor ano do Lancia Musa?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2008 (6,8/10). O ano com pior nota é 2004 (6,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Lancia Musa de 2007?
As mais importantes documentadas para unidades de 2007 são: esticamento da corrente de distribuição e falha do tensor (1.3 Multijet, gravidade crítica), encravamento do turbo de geometria variável (1.3 Multijet, gravidade alta), desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão por combustível contaminado (1.3 Multijet, gravidade alta), obstrução da válvula EGR por fuligem (1.3 Multijet, gravidade média) e as luzes de emergência acendem-se sozinhas por uma avaria do interruptor no Lancia Musa (faróis e luzes, gravidade baixa).
Tem um Lancia Musa de 2007? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol