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MotorFiable

Carros LanciaCódigo 840Também vendido como Lancia Y

Problemas do Lancia Ypsilon I (1995–2003)

O único motor do Lancia Ypsilon I que documentámos, o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para 1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009); «Com precaução» para 1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010) e 1.2 8v SPI/MPI 60-73 CV (1993-1999).[1][2][3]

02468108,0em 10

Nota do Lancia Ypsilon I: boa fiabilidade

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor8,04 avarias
  • Caixa de velocidadesPor analisar
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Lancia Ypsilon I

  1. 1Gravidade média: Falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS)Motor 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
  2. 2Gravidade baixa: Consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulasMotor 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
  3. 3Gravidade baixa: Bobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor)Motor 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
  4. 4Gravidade baixa: Correia de distribuição: troca preventiva, sem padrão de rutura documentadoMotor 1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

7 fontesComo trabalhamos

1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Fiat Fire de 0.8 a 1.4 (8v e 16v, también el Fire Flex de Brasil) · Gasolina

No Ypsilon I
1996–2003[4][5][6][7]
Designações
1.1 8v 55 CV · 1.2 8v 60 CV
Avarias que o afetam
4
Índice de risco neste carro
20
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010)1991–2010 · 50–55 cv · 176B2.000

    Com precaução

    No fiches-auto.fr, a versão 1.1 de 55 CV do Punto de primeira geração (13 opiniões) reúne vários casos de junta da cabeça e de radiador, uma bomba de gasolina de plástico e fugas de óleo; no Autocentrum.pl, as fugas de óleo pela tampa dos balancins, pelo cárter e pelos retentores são uma das queixas mais votadas do Seicento 1.1 (158 votos a favor e 18 contra). São testemunhos de proprietários, sem números de avarias por quilómetro.[1][2]

  • 1.2 8v SPI/MPI 60-73 CV (1993-1999)1993–1999 · 60–73 cv

    Com precaução

    No fiches-auto.fr, a versão 1.2 de 60 CV do Punto de primeira geração (22 opiniões) acumula casos de junta da cabeça e de cabeça do motor (6 cada) e de radiador (6), com uma junta da cabeça por volta dos 120.000 km, e a de 75 CV (5 opiniões) também menciona a junta da cabeça. São testemunhos de proprietários, sem estatística.[1]

  • 1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)1999–2009 · 60–65 cv

    Comprar

    A ficha de fiabilidade consultada para o Fiat Panda II (38 opiniões sobre a versão de 60 CV) não documenta nenhuma avaria grave nem sistémica: as ocorrências mais citadas são pontuais (ignição, sensores, consumo de óleo) e sempre minoritárias.[3]

Avarias que afetam o Ypsilon I

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaFalhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS)O 1.2 8v Fire pode falhar por causa de sensores: a sonda lambda (luz de avaria, funcionamento irregular) e, no Fiat Punto, o sensor de posição da cambota (sensor PMS), associado a falhas de ignição. São ocorrências minoritárias, mas repetidas em vários modelos com este motor.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoConsumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulasO 1.2 8v Fire pode começar a consumir ou a perder óleo a partir de certa quilometragem; o único caso com origem identificada aponta a junta da tampa das válvulas. É a ocorrência que mais se repete neste motor, sempre numa minoria dos casos e sem danificar o bloco.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor)A bobina de ignição do 1.2 8v Fire pode falhar e acender a luz de avaria do motor, com funcionamento irregular; há um caso documentado de substituição aos 40.000 km no Fiat 500. É uma das ocorrências que mais se repetem nas fontes consultadas para este motor, embora sempre numa minoria dos casos.
  4. Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: troca preventiva, sem padrão de rutura documentadoO 1.2 8v Fire monta correia de distribuição, que deve ser trocada preventivamente de acordo com o intervalo do fabricante do carro em concreto. As fontes de fiabilidade consultadas não documentam, para este motor, nenhum caso de rutura prematura: é uma manutenção programada, não uma avaria recorrente.

Ficha do Ypsilon I 1.0, 1.2 e 1.4 FireTodas as versões e avarias do 1.0, 1.2 e 1.4 Fire

Checklist para comprar um Lancia Ypsilon I usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire (1996–2003)

Falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS)

Gravidade média

Consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulas

Gravidade baixa

Bobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor)

Gravidade baixa

Correia de distribuição: troca preventiva, sem padrão de rutura documentado

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Lancia Ypsilon I

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Lancia Ypsilon I? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Lancia Ypsilon I é fiável?

O único motor do Lancia Ypsilon I que documentámos, o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para 1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009); «Com precaução» para 1.1 8v SPI/MPI 50-55 CV (1991-2010) e 1.2 8v SPI/MPI 60-73 CV (1993-1999).

Que avarias tem o Lancia Ypsilon I?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade média), consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulas (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade baixa), bobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade baixa) e correia de distribuição: troca preventiva, sem padrão de rutura documentado (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade baixa).

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité et pannes de la Fiat Punto (1993-1999): témoignages de propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  2. Fiat Seicento: typowe usterki (opiniones de propietarios)Autocentrum.pl · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  3. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (2003-2012)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  5. Lancia YWikipedia (italiano) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em italiano
  6. Lancia YWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  7. Lancia Y (840): variantes y añosADAC (Autokatalog) · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão